Из личного опыта, может кому инфа покажется полезной...
Итак кто-нибудь да сталкивался во время мероприятий наших гаишников с нарушением "за тАнировку" (с) сержант ГИБДД.
Бороться с этим явлением можно достаточно просто, зная всего лишь несколько нормативных актов, о которых гаишники почему-то "забывают".
1. Приказ мвд рф от 20.04.1999 n 297 (ред. от 28.03.2005) "об утверждении наставления по работе дорожно-патрульной службы государственной инспекции безопасности дорожного движения министерства внутренних дел российской федерации"
http://www.gai.ru/library/rubric7/rubricpage314/
По сути своей, данный приказ полностью регламентирует деятельность ГИБДД.
Но нам интересен пункт 13.9
13.9. Не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр.
Т.е. если у вас есть в наличии талон о прохождении ТО, можно смело говорить инспектору, пытающемуся составить протокол, о превышении им должностных полномочий, что между прочим попадает уже под статью УК.
2. Если понимание не достигнуто, берем второй документ - ПДД.
гаишники как правило пытаются вменить нарушение 7.3 ПДД
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа №5727-88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.
Вы заявляете инспектору, что тонировка как раз соответствует ГОСТу 5727-88.
Но хитрые гаишники не лыком шиты, и как правило, начинают говорить "а мы вот сейчас приборчиком замеряем"....
Тут то и нужно им опять напомнить про приказ 297 и запрет на проведение технического осмотра.
3. Если попался редкостный инспектор....
В этом случае, спрашиваете его - могу ли я устранить неисправность на месте? Конечно! Скажет инспектор и в предвкушении циркового номера под названием "Сдери тонировку сам у себя" будет ждать ваших действий... Вы просто опускаете стёкла и говорите, что неисправность устранена. Инспектору сначала будет немного трудно дышать и говорить, т.к. такого хамства и наглости он от вас не ожидал и возможно скажет, что "а как же, вы же просто опустили стёкла"... На что ответьте ему, что согласно тому же пункту 7.3, в данный момент мне ничто не ограничивает видимость, а то так можно штрафовать всех подряд, кто едет в солнцезащитных очках...
По моему опыту в 100% случаях я уезжал не заплатив ни копейки и без протокола. Возможно кто-то скажет - да что там - 100 рублей штраф... Но для меня это был принципиальный вопрос...
Один инспектор после вышеописанного, протягивая назад документы сказал - "Приятно было пообщаться с грамотным человеком"
P.S. И одно важно дополнение. Все что было сказано, применялось при разговоре с обычными инспекторами на дорогах и постах. Но иногда во время мероприятий по выявлению нарушений, связанных с тонировкой, на стационарные посты десантом высаживают госинспекторов. Эти госинспектора как раз на ПИКе и подписывают вам талон о ТО. Так вот если остановят вас они, то это единственные инспектора, которые могут не только устроить вам техосмотр на месте, но и вообще отобрать талон. Но как правило их высаживают с пачкой протоколов, которые они должны за день оформить и дальше протокола с предупреждением или штрафом в 100 руб. дело не заходит.
(с) Sweeper
Итак кто-нибудь да сталкивался во время мероприятий наших гаишников с нарушением "за тАнировку" (с) сержант ГИБДД.
Бороться с этим явлением можно достаточно просто, зная всего лишь несколько нормативных актов, о которых гаишники почему-то "забывают".
1. Приказ мвд рф от 20.04.1999 n 297 (ред. от 28.03.2005) "об утверждении наставления по работе дорожно-патрульной службы государственной инспекции безопасности дорожного движения министерства внутренних дел российской федерации"
http://www.gai.ru/library/rubric7/rubricpage314/
По сути своей, данный приказ полностью регламентирует деятельность ГИБДД.
Но нам интересен пункт 13.9
13.9. Не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр.
Т.е. если у вас есть в наличии талон о прохождении ТО, можно смело говорить инспектору, пытающемуся составить протокол, о превышении им должностных полномочий, что между прочим попадает уже под статью УК.
2. Если понимание не достигнуто, берем второй документ - ПДД.
гаишники как правило пытаются вменить нарушение 7.3 ПДД
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа №5727-88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.
Вы заявляете инспектору, что тонировка как раз соответствует ГОСТу 5727-88.
Но хитрые гаишники не лыком шиты, и как правило, начинают говорить "а мы вот сейчас приборчиком замеряем"....
Тут то и нужно им опять напомнить про приказ 297 и запрет на проведение технического осмотра.
3. Если попался редкостный инспектор....
В этом случае, спрашиваете его - могу ли я устранить неисправность на месте? Конечно! Скажет инспектор и в предвкушении циркового номера под названием "Сдери тонировку сам у себя" будет ждать ваших действий... Вы просто опускаете стёкла и говорите, что неисправность устранена. Инспектору сначала будет немного трудно дышать и говорить, т.к. такого хамства и наглости он от вас не ожидал и возможно скажет, что "а как же, вы же просто опустили стёкла"... На что ответьте ему, что согласно тому же пункту 7.3, в данный момент мне ничто не ограничивает видимость, а то так можно штрафовать всех подряд, кто едет в солнцезащитных очках...
По моему опыту в 100% случаях я уезжал не заплатив ни копейки и без протокола. Возможно кто-то скажет - да что там - 100 рублей штраф... Но для меня это был принципиальный вопрос...
Один инспектор после вышеописанного, протягивая назад документы сказал - "Приятно было пообщаться с грамотным человеком"
P.S. И одно важно дополнение. Все что было сказано, применялось при разговоре с обычными инспекторами на дорогах и постах. Но иногда во время мероприятий по выявлению нарушений, связанных с тонировкой, на стационарные посты десантом высаживают госинспекторов. Эти госинспектора как раз на ПИКе и подписывают вам талон о ТО. Так вот если остановят вас они, то это единственные инспектора, которые могут не только устроить вам техосмотр на месте, но и вообще отобрать талон. Но как правило их высаживают с пачкой протоколов, которые они должны за день оформить и дальше протокола с предупреждением или штрафом в 100 руб. дело не заходит.
(с) Sweeper
Последнее редактирование модератором:
