Постройка с нуля
- Автор темы MV Agusta
- Дата начала
Если дружишь с английским почитай http://fordfuelinjection.com/?p=9 - многие вопросы отпадут сами собой.
или опять проигнорируете? 
по поводу катализатора вопрос интересный......почитав матчасть, на Аглицком кстати, понял в общих чертах, что возможны оба варианта, Но... америкосы предпочитают оставлять катализатор и добавляют пару-тройку модных и кстати недорогих, датчиков......
Просто вырванный катализатор по-моему ничего кроме прожорливости не прибавляет......
Для себя я пока тему глубокого впуска-выпуска закрыл.......
Просто вырванный катализатор по-моему ничего кроме прожорливости не прибавляет......
Для себя я пока тему глубокого впуска-выпуска закрыл.......
Про катализатор..........давным давно была у меня вольво 740........ох.....тельный автомобиль к слову...сгорел у нее лямбда зонд и какой - то датчик и по совету одного гражданина....был вырван катализатор..........пи..ц 20-25 литров легко! мотор 2.3. 115 кобыл?
сил может и больше стало, но еще больше стало грохота и меньше денег в кошельке! Вот.
сил может и больше стало, но еще больше стало грохота и меньше денег в кошельке! Вот.
Я про последствия, а как это будет мне, как обывателю, все равно.....которые придется устранять....
Лямбда-зонд (это ведь датчик)- раз, "какой-то датчик" (может быть кислородный, может досжига выхлопных газов, может еще какой другой......меня тут катали на мерине 6.3 лоринзер купе новом....так это вообще один сплошной датчик....) - два, катализатор - три. Как только убираешь одну составляющую все.......вся цепь рушится.....и пи...ц
"по поводу катализатора вопрос интересный......почитав матчасть, на Аглицком кстати, понял в общих чертах, что возможны оба варианта, Но... америкосы предпочитают оставлять катализатор и добавляют пару-тройку модных и кстати недорогих, датчиков..."
