Поставил себе бортовой компьютер.
- Автор темы Сергеич
- Дата начала
Народ, такой вопрос:
Сгодится ли на Ford Explorer XLT 2000 г.в. бортовой компьютер БК-120 или БК-130 ?
http://www.orionspb.ru/main/pro/bort_comp/bk120/
Вроде заявлен J 1850, только непонятно PWM или VPW. А может, оба сразу.
Тут уже говорили об успешной установке БК-56, но в настоящее время БК-56 снят с производства и заменён на БК-120.
Добавлено через 6 часов 24 минуты
Почитал отзывы ... гуано.
Официалы дали такой ответ:
Ну и зачем мне тогда такая "поддержка" ?
Заказал Prestige-V55-03.
Только непонятно, предусмотрен ли в нём ночной режим (инверсия, светящиеся буквы на чёрном фоне)?
Сгодится ли на Ford Explorer XLT 2000 г.в. бортовой компьютер БК-120 или БК-130 ?
http://www.orionspb.ru/main/pro/bort_comp/bk120/
Вроде заявлен J 1850, только непонятно PWM или VPW. А может, оба сразу.
Тут уже говорили об успешной установке БК-56, но в настоящее время БК-56 снят с производства и заменён на БК-120.
Добавлено через 6 часов 24 минуты
Почитал отзывы ... гуано.
Официалы дали такой ответ:
Ну и зачем мне тогда такая "поддержка" ?
Заказал Prestige-V55-03.
Только непонятно, предусмотрен ли в нём ночной режим (инверсия, светящиеся буквы на чёрном фоне)?
Последнее редактирование модератором:
Херово, а вот на рекламных фотках что-то такое есть:
имхо, если дисплей - графический, то программно такое вполне можно устроить ...
Вот полезная статья по установке и тестам 55-03:
http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iii/luckysilver/journal/4899916394579271441/
имхо, если дисплей - графический, то программно такое вполне можно устроить ...
Вот полезная статья по установке и тестам 55-03:
http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iii/luckysilver/journal/4899916394579271441/
Последнее редактирование модератором:
Зачем рекламные фото- вот как у меня оно установлено (в середине страницы): http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=10331
Вчера вечером получил Prestige-V55-03.
Уже ночью побежал цеплять-проверять
Всё работает. Связь есть. Ошибки не обнаружены.
Дисплей, конечно, не фонтан.
Единственно, спасает пользовательские настройки подсветки RGB. Реально нужная функция.
В пределах взгляда водителя решил не устанавливать - немного загораживает обзор, будет отвлекать. Поставлю между кресел под ноги, там, где пепельница.
Для этого нужно перевернуть крепление... ну да по месту придумаю.
В обычном режиме на панораме будут висеть часы, t ОЖ, мгновенный расход, и наружная температура.
Больше, имхо, не надо.
Уже ночью побежал цеплять-проверять
Всё работает. Связь есть. Ошибки не обнаружены.
Дисплей, конечно, не фонтан.
Единственно, спасает пользовательские настройки подсветки RGB. Реально нужная функция.
В пределах взгляда водителя решил не устанавливать - немного загораживает обзор, будет отвлекать. Поставлю между кресел под ноги, там, где пепельница.
Для этого нужно перевернуть крепление... ну да по месту придумаю.
В обычном режиме на панораме будут висеть часы, t ОЖ, мгновенный расход, и наружная температура.
Больше, имхо, не надо.
Доброго времени суток . Поставил себе престиж 55 03 всё работает все читает и показывает но возник вопрос при движении бывает экран тухнет и через несколько секунд снова загорается и после ночи простоя заводишь и комп играет мелодию, потом в течении дня тишина так и должно быть или какой то косяк ?
все читает и показывает но возник вопрос при движении бывает экран тухнет и через несколько секунд снова загорается и после ночи простоя заводишь и комп играет мелодию, потом в течении дня тишина так и должно быть или какой то косяк ?
Последнее редактирование модератором:
1. У меня нет такого, может неплотно фишка в разъеме?
2. Да, должно, если нет ошибок или превышения заданных значений (у меня ругается если разгоняюсь больше 110). Ну и еще пикает когда мотор прогрелся -типа можно начинать движение. Стоит покопаться в настройках БК
Рекомендую:
1. В панораме выставить средний расход топлива за сутки - полезно для коррекции (в сравнении с потолочным) стиля езды и диагностики двигателя, как пример - у меня сначала начал расти расход, потом иногда стал замечать подтраивание (семерение) и только значительно позже появилась ошибка - пропуск искрообразования (0303) когда уже явно катушка отказала.
2. Необходимо корректировать расходомер, врет безбожно, так-же у меня врет вольтметр - завышает на 0,3V, недостаточно коррекции хода часов - убегают вперед.
Прикольный параметр - замер времени разгона до 100 - несмотря на 10 летний возраст и пробег за 200 т.км. в 10 с копейками укладываюсь,
2. Да, должно, если нет ошибок или превышения заданных значений (у меня ругается если разгоняюсь больше 110). Ну и еще пикает когда мотор прогрелся -типа можно начинать движение. Стоит покопаться в настройках БК
Рекомендую:
1. В панораме выставить средний расход топлива за сутки - полезно для коррекции (в сравнении с потолочным) стиля езды и диагностики двигателя, как пример - у меня сначала начал расти расход, потом иногда стал замечать подтраивание (семерение
) и только значительно позже появилась ошибка - пропуск искрообразования (0303) когда уже явно катушка отказала.2. Необходимо корректировать расходомер, врет безбожно, так-же у меня врет вольтметр - завышает на 0,3V, недостаточно коррекции хода часов - убегают вперед.
Прикольный параметр - замер времени разгона до 100 - несмотря на 10 летний возраст и пробег за 200 т.км. в 10 с копейками укладываюсь
,
Последнее редактирование модератором:
1. У меня нет такого, может неплотно фишка в разъеме?
2. Да, должно, если нет ошибок или превышения заданных значений (у меня ругается если разгоняюсь больше 110). Ну и еще пикает когда мотор прогрелся -типа можно начинать движение. Стоит покопаться в настройках БК
Рекомендую:
1. В панораме выставить средний расход топлива за сутки - полезно для коррекции (в сравнении с потолочным) стиля езды и диагностики двигателя, как пример - у меня сначала начал расти расход, потом иногда стал замечать подтраивание (семерение) и только значительно позже появилась ошибка - пропуск искрообразования (0303) когда уже явно катушка отказала.
2. Необходимо корректировать расходомер, врет безбожно, так-же у меня врет вольтметр - завышает на 0,3V, недостаточно коррекции хода часов - убегают вперед.
Прикольный параметр - замер времени разгона до 100 - несмотря на 10 летний возраст и пробег за 200 т.км. в 10 с копейками укладываюсь,
2. Да, должно, если нет ошибок или превышения заданных значений (у меня ругается если разгоняюсь больше 110). Ну и еще пикает когда мотор прогрелся -типа можно начинать движение. Стоит покопаться в настройках БК
Рекомендую:
1. В панораме выставить средний расход топлива за сутки - полезно для коррекции (в сравнении с потолочным) стиля езды и диагностики двигателя, как пример - у меня сначала начал расти расход, потом иногда стал замечать подтраивание (семерение
) и только значительно позже появилась ошибка - пропуск искрообразования (0303) когда уже явно катушка отказала.2. Необходимо корректировать расходомер, врет безбожно, так-же у меня врет вольтметр - завышает на 0,3V, недостаточно коррекции хода часов - убегают вперед.
Прикольный параметр - замер времени разгона до 100 - несмотря на 10 летний возраст и пробег за 200 т.км. в 10 с копейками укладываюсь
,
Джентльмены!!! Давно хотел купить "БК" долго искал какой. Спасибо форуму, подсказали что смотреть
Орион 55, Орион 56, Престиж 55-03, но мне почему то они не нравились и я откладывал с покупкой. Шло время и зацепившись за какую то проблему снова подымался вопрос купить "БК" !?!?
И вот в очередном порыве купить, только что наткнулся на новость сайт мултитроникса сообщает, (прошу не считать это рекламой, так как думаю не раз еще у кого то возникнет вопрос что купить),
05.03.2013
Multitronics VC730 с поддержкой J1850 PWM
Начат выпуск обновленнного бортового компьютера Multitronics VC730 с поддержкой протокола J1850 PWM.
Протокол J1850 PWM поддерживается автомобилями Ford, Mazda и некоторыми другими, выпущенными преимущественно в США в период с 1996 по 2004 год (например, Ford Focus первого поколения).
Обновленные бортовые компьютеры можно отличить по упаковочной коробке, на которой появилось упоминание о поддержке протокола J1850 PWM.
Поддержка протокола J1850 PWM реализована на аппаратном уровне, бортовые компьютеры Multitronics VC730, выпущенные ранее без поддержки этого протокола, обновлению не подлежат.
Орион 55, Орион 56, Престиж 55-03, но мне почему то они не нравились и я откладывал с покупкой. Шло время и зацепившись за какую то проблему снова подымался вопрос купить "БК" !?!?
И вот в очередном порыве купить, только что наткнулся на новость сайт мултитроникса сообщает, (прошу не считать это рекламой, так как думаю не раз еще у кого то возникнет вопрос что купить),
05.03.2013
Multitronics VC730 с поддержкой J1850 PWM
Начат выпуск обновленнного бортового компьютера Multitronics VC730 с поддержкой протокола J1850 PWM.
Протокол J1850 PWM поддерживается автомобилями Ford, Mazda и некоторыми другими, выпущенными преимущественно в США в период с 1996 по 2004 год (например, Ford Focus первого поколения).
Обновленные бортовые компьютеры можно отличить по упаковочной коробке, на которой появилось упоминание о поддержке протокола J1850 PWM.
Поддержка протокола J1850 PWM реализована на аппаратном уровне, бортовые компьютеры Multitronics VC730, выпущенные ранее без поддержки этого протокола, обновлению не подлежат.
Multitronics VC730 дороже чем Престиж 55-03.
У меня последний, обошелся в 2800 + доставка 400 рублей итого 3200
по фунциям устраивает, и очень удачно его можно установить в пепельницу, не придумывая лишних креплений, я не курю, так что пепельница у меня свободная. А там он и не мешает обзору и не отвлекает от дороги.
У меня последний, обошелся в 2800 + доставка 400 рублей итого 3200
по фунциям устраивает, и очень удачно его можно установить в пепельницу, не придумывая лишних креплений, я не курю, так что пепельница у меня свободная. А там он и не мешает обзору и не отвлекает от дороги.
