Чтобы поставить обманки на датчики катализатора и убрать сам катализатор в сервисе берут 30 тыр. Причем основная часть этих денег идет на установку обманки. Если их можно отключить программно, то выгоднее купить сей девайс - 15тыр +6тыр убрать катализатор = 21тыс.р. В результате 9 тыр на мороженное и девайс в бонус.
Отчёт о Чип тюнинг Эксплоера
- Автор темы Эльф
- Дата начала
Ещё раз Внимательно читаем тему... 
и понимаем, что ничего никуда переносить не надо...
и понимаем, что ничего никуда переносить не надо...
DimanoiD,
Ну почему надо сразу все спалить то. Вон, в тольяти фиат спалили, только их творчество машиной так и не стало до сих пор, даже не смотря на то что фиатовцы им помогали поначалу. В пустом трепе все ругаемся, на то что жить хреново в стране из за глобального воровства, а чуть что - тут же сами? поэтому и хреново. Амеры красавцы, сделели шикарный подгон для наших траков. Им спасибо надо говорить, а не пытаться палить тут же. Реально хочешь в этот НИОКР уйти - осваивай софт, пиши свои прошивки, как многие амерские конторы делают и торгуют ими по 50 баксов или раздавай друзьям из альтруизма. А железо палить - амеры уважать нас перестанут и закроют для русских свои ресурсы СКТшные - все к чему приведет.
Блин, блюдца с каемкой кончились
Как тады амеры зарабатывать будут? Это ж десяток сервисов по такой шняге себе поставят - и у СКТ потом никто их не купит сервисы будут прошивать и зарабатывать. А это неправильно - это ж сктшная разработка им ее и окупать. Они и так мега парни, что 5 машин можно прошивать. Если к примеру чип купить - тот вы его вместе с тачкой полюбому продадите и новый к новой машине пойдете покупать - старый врядли подойдет. А тут - пять машин моно поменять, а прошивалка будет с ними работать. Блин, вот дай палец откусите руку эт называется.
И потом - цены межу прочим у меня мало от амерских отличаются. Вообще почти не отличаются - а это ж все еще привезти да растаможить и все такое. Да и заработать свои пять копеек надо. И ценник при этом как в штатах - ну вы такое видели где еще? А вы все дорого. Лучше с зеленой разберитесь
Как тады амеры зарабатывать будут? Это ж десяток сервисов по такой шняге себе поставят - и у СКТ потом никто их не купит сервисы будут прошивать и зарабатывать. А это неправильно - это ж сктшная разработка им ее и окупать. Они и так мега парни, что 5 машин можно прошивать. Если к примеру чип купить - тот вы его вместе с тачкой полюбому продадите и новый к новой машине пойдете покупать - старый врядли подойдет. А тут - пять машин моно поменять, а прошивалка будет с ними работать. Блин, вот дай палец откусите руку эт называется.
И потом - цены межу прочим у меня мало от амерских отличаются. Вообще почти не отличаются - а это ж все еще привезти да растаможить и все такое. Да и заработать свои пять копеек надо. И ценник при этом как в штатах - ну вы такое видели где еще? А вы все дорого. Лучше с зеленой разберитесь
если ты наивно полагаешь что алгоритм прошивки разработали эти твои СКТ, то ты сильно ошибаешься. в лучшем случае им предоставлена техническая документация компаниями автопроизводителями. в худшем украдена. поэтому не надо строить иллюзий. промышленный шпионаж никто не отменял. меня интересуют алгоритмы компании форд, а не его убогая техническая реализация какойто СКТ. если для этого надо разобрать прибор или анализировать прошивки то почему бы и нет. но на сколько я помню, протокол PWM не предусматривает обратную передачу данных. скорее всего прошивка загружается через l-line. короче разберемся
скорее всего
ну а если очень интересно то зачем трогать сей дивайс? достаточно слить прошивку с мозгов и дизассемблировать ее самостоятельно. от прошивальщика нужен только алгоритм заливки. я не думаю что это сильно сложно, скорее наоборот. да и то - менять что то в самом алгоритме мозгов тоже не нужно, все сводится к правке векторов и таблиц. а доки на данные кажется даже у меня где то были. так что если задацца целью - все это можно самому раскопать. не сильно просто конечно, но можно.
ну а если очень интересно то зачем трогать сей дивайс? достаточно слить прошивку с мозгов и дизассемблировать ее самостоятельно. от прошивальщика нужен только алгоритм заливки. я не думаю что это сильно сложно, скорее наоборот. да и то - менять что то в самом алгоритме мозгов тоже не нужно, все сводится к правке векторов и таблиц. а доки на данные кажется даже у меня где то были. так что если задацца целью - все это можно самому раскопать. не сильно просто конечно, но можно.
DimanoiD,
Промышленный шпионаж, воровство, убогий СКТ - братец, ты Задорнова пересмотрел с его "ну тупыыыеее". Я конечно все понимаю, но, если у тебя ацкий тюненх експа, то амерские сайты эксповодов тебе знакомы - и ты сам знаешь, что все тюненые на предмет скорости експы перешиты именно СКТ, которая на секундочку является одной из самых продвинутых контор в этой области. С именем, заслугами и всем прочим - за что ты их так? Ну и по поводу спалить - опять к задорнову - амеры то не спалили - думаешь потому что тупые? Ага, а мы умные, только мы таз производим а они сам знаешь чего. И китайцы их не спалили кстати - а они известные мастера на этот счет. Хотя конечно спалить можно все на свете - вопрос усилий и цены. Я тебе запретить конечно не могу, но не теряй ты время попусту, тем более что есть альтернатива. Ну и свой Форд Эксплорер - чего ты его покупал - все ведь у слесарей выточить можно - любую деталь, а потом все собрать - был бы русский клон Ю2. В общем делай как знаешь, но дерьмом правильных пацанов из СКТ поливать - это минимум глупо.
Промышленный шпионаж, воровство, убогий СКТ - братец, ты Задорнова пересмотрел с его "ну тупыыыеее". Я конечно все понимаю, но, если у тебя ацкий тюненх експа, то амерские сайты эксповодов тебе знакомы - и ты сам знаешь, что все тюненые на предмет скорости експы перешиты именно СКТ, которая на секундочку является одной из самых продвинутых контор в этой области. С именем, заслугами и всем прочим - за что ты их так? Ну и по поводу спалить - опять к задорнову - амеры то не спалили - думаешь потому что тупые? Ага, а мы умные, только мы таз производим а они сам знаешь чего. И китайцы их не спалили кстати - а они известные мастера на этот счет. Хотя конечно спалить можно все на свете - вопрос усилий и цены. Я тебе запретить конечно не могу, но не теряй ты время попусту, тем более что есть альтернатива. Ну и свой Форд Эксплорер - чего ты его покупал - все ведь у слесарей выточить можно - любую деталь, а потом все собрать - был бы русский клон Ю2. В общем делай как знаешь, но дерьмом правильных пацанов из СКТ поливать - это минимум глупо.
rabel, не хочу с тобой спорить.
меня интересует более продвинутая реализация, а не скт-шный калькулятор. и мне совершенно фиолетово на сколько они крутые и правильные. у них исключительно коммерческий проект направленный на зарабатывание бабок, точнее БАБОК. я на это не претендую и поэтому прошу не взрывать мне моцх. если получится, я поделюсь инфой со всеми желающими бесплатно. если у кого то проблемы и вопросы есть, я постараюсь помочь. если у тебя какие то несостыковки, обращайся, разберемся вместе. давай всетаки закроем эту тему. то, что они делают, не на столько круто как кажется
меня интересует более продвинутая реализация, а не скт-шный калькулятор. и мне совершенно фиолетово на сколько они крутые и правильные. у них исключительно коммерческий проект направленный на зарабатывание бабок, точнее БАБОК. я на это не претендую и поэтому прошу не взрывать мне моцх. если получится, я поделюсь инфой со всеми желающими бесплатно. если у кого то проблемы и вопросы есть, я постараюсь помочь. если у тебя какие то несостыковки, обращайся, разберемся вместе. давай всетаки закроем эту тему. то, что они делают, не на столько круто как кажется
писать прошивки это такая же работа как забивать гвозди, ставить пластиковые окна, хлеб печь. определенный запас знаний и вперед. ничего в этом сложного, сверхестественного и магического нет. просто работа такая. фокусника видел? кролика из шляпы и все такое. тебе чудо, а у него еще один рабочий день. и может не самый удачный. если тебе будет действительно это интересно, прошивки и ты сможешь писать. главное матчасть изучить.
я и не говорил что я крут
в данный момент я любитель нижнего уровня. несколько лет не тюнячил. столько всего поменялось.
а на счет крутости был случай. давно давно пришел чел и проросил прошивку написать. а написать он ее хотел на двенаху турбовую с четырехдроссельным впуском, валами сумашедшими какими то... дофига у него там наставлено было. мы походили, посмотрели, прикинули что это беспрерывной работы на три недели, плюс мощностной стенд, плюс высокоскоросной газоанализатор, плюс инженерный блок управления с буст контроллером, плюс куча документации на запчасти, которой кстати не было и послали мы этого человека всад. а какойто парнишка без всего этого написал программу. толи повезло, толи домучал на ходу. не знаю короче. вот он крут. правда этот мотор все равно взорвали потом на дреге. а мы говорили что штатные шатуны пообрывает нах. у меня даже остался один в качестве немого укора
в данный момент я любитель нижнего уровня. несколько лет не тюнячил. столько всего поменялось.
а на счет крутости был случай. давно давно пришел чел и проросил прошивку написать. а написать он ее хотел на двенаху турбовую с четырехдроссельным впуском, валами сумашедшими какими то... дофига у него там наставлено было. мы походили, посмотрели, прикинули что это беспрерывной работы на три недели, плюс мощностной стенд, плюс высокоскоросной газоанализатор, плюс инженерный блок управления с буст контроллером, плюс куча документации на запчасти, которой кстати не было и послали мы этого человека всад. а какойто парнишка без всего этого написал программу. толи повезло, толи домучал на ходу. не знаю короче. вот он крут. правда этот мотор все равно взорвали потом на дреге. а мы говорили что штатные шатуны пообрывает нах. у меня даже остался один в качестве немого укора
правда этот мотор все равно взорвали потом на дреге. а мы говорили что штатные шатуны пообрывает нах. у меня даже остался один в качестве немого укора
