Всем привет! Давно не заглядывал(( Выскажу чисто свое субъективное мнение! Пленка это детский сад и смотрится очень дешево и фальшиво! По поводу полимерного покрытия: для тех кто занимается или просто любит off road это реально спасение своих нервов! Мужики не занимайтесь ерундой, машина должна блестеть своим видом а не быть прототипом чего-то массового!!!!!!!!!!!!!!!!
Мне нравится пленка *алмазная крошка* сверкает круто на на солнце.
прошу прощения у большинства ,что пишу без ошибок.
прошу прощения у большинства ,что пишу без ошибок.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Парни, а стоит ли клеить пленку за 2.000 зеленых (не меньше берут нормальные поклейщики) на каких-то года 3 - 5 лет. потом пленка сворачивается и это же п...ц. ладно если через 3 года начнет а того глядишь и через год... а краска есть краска. лучше покрасить за 3-4 тысячи долларов нежели 2-3 тратить на псевдокрасоту...
Я с тобой согласен, но только если речь идет о "простом" цвете (черный, зеленый, синий), а если человек захочет что то необычное.... Например: "Цифровой" или "Пещаный-пустынный" камуфляж, или что то вроде "аэрографии"- высокохудожественное изображение! Такое уже в обычной (пусть даже в хорошей) "малярке" тебе не сделают...., а там где сделают ценник будет очень сильно отличатся от пленки! опять же годик покатался изменился статус, семейное положение или просто рисунок надоел..., с пленкой гораздо проще и дешевле обновить, чем опять перекрашивать!
комрады! нужен совет.
У машинки крыша малость подтекает, решил снять потолочную панель и изнутри битумной шумкой проклеить, чтобы все дыры по за клеились.
И тут на меня напала блажь, а если взять плёнку и затянуть всю крышу, по сути та-же гидроизоляция, только еще и красиво. Машина светло-зелёная, можно крышу "хромированную" сделать. Или не проканает?
У машинки крыша малость подтекает, решил снять потолочную панель и изнутри битумной шумкой проклеить, чтобы все дыры по за клеились.
И тут на меня напала блажь, а если взять плёнку и затянуть всю крышу, по сути та-же гидроизоляция, только еще и красиво. Машина светло-зелёная, можно крышу "хромированную" сделать. Или не проканает?
хром не стоит.... первый минус это цена хрома, второй это то что он не тянется... замучаешся клеить...лучше карбон хамелеон возьми... Смотреться будет не хуже 
Карбон не нравится, он мне почему-то напоминает советскую клеенку, мы в детском садике из такой, аппликации делали
.
Всем доброго времени суток! Почитал тему и решил высказать свое мнение по поводу пленки под винил и карбон. Немного истории: данные пленки пришли к нам с запада, с начала их использовали в рекламных целях и для изменения цвета авто без изменения цвета в ПТС. А наши умельцы, приравняли
данные пеленки к атрибутам индивидуального тюнинга авто, а тюнинг, как известно, такой процесс, стоит только начать... Тут ситуация такова, данные пленки наносятся на авто двумя способами-на сухую, это как правило-карбон, и винил, на мокрую, все зависит от квалификации мастера и сколько рук клеит машину. Толщина винила-50 микрон, под карбон-150 микрон. Качество подготовки кузова авто под эти пленки разное.Винил, тоньше и повторяет почти все изъяны кузова, карбон-толще и под него кузов можно особо не готовить, если все элементы ровные, но в первом и втором случае требуется конкретная обезжирка кузова, особенно на подворотах, для лучшей полимеризации пленки с кузовом! Дабы не развернулась, и на подворотах надо минимизировать натяжку, на словах это не объяснить, это надо почувствовать! Все пленки разные и специфика работы тоже индивидуальна с каждой пленкой даже одной и той-же марки!
Какую пленку выбрать? Если машина имеет свежее ЛКП, можно остановить свой выбор на виниле(он дешевле карбона), если нет сколов, если таковые имеются, тут поможет-карбон, он спрячет почти все, если нет конкретного криминала! Также стоит задуматься, если Ваша машина свежепокрашена, надо спросить с маляра, все ли он сделал по технологии, не ускорял ли он процесс сушки краски, не сэкономил ли он на лаке и т.д. А то просто можно оторвать пленку вместе с краской, в процессе наклейки, так как хорошая пленка имеет хороший клей и прислонив ее к кузову, достаточно хорошо приклеивается!
Плюсы пленки! Для нового авто-наклеил, выделился из общего потока машин, виниловую пленку, после мойки, не надо протирать, вода сама скатывается, если это не Китай, всегда можно переклеить элемент, дешевле чем покрасить 100%, если брать среднебюджетный вариант, на пленку, а не на кузов, можно нанести винилографию, не понравилось-отодрал, а не перекрасил, и самый главный плюс-при продаже авто,на который с новья была нанесена пленка деньги вложенные в пленку-возвращаются, если не было серьезных ДТП(отодрал пленку, полернул кузов, машина огонь, как у дедушки в гараже стояла). Даже если прорываться по кустам за грибами, сквозь ветки, помните-пленка больший процент повреждений берет на себя, если это не пень или борона от трактора на поле!
Для машин с ЛКП, потрепанное временем, рекомендую карбон, для минимизирования затрат на подготовку кузова!
Пленка цвета хром и золото, достаточна дорога, как сама так и работа по ее установке и если ее не покрыть сверху специальной пленкой, то это будут в пустую выкинутые деньги!
Помимо винила и карбона есть еще антигравийная пленка для элементов кузова авто, простонародье-бронепленка, но это уже совсем другая история!
Всем спасибо за внимание! Будут вопросы, пишите!
данные пеленки к атрибутам индивидуального тюнинга авто, а тюнинг, как известно, такой процесс, стоит только начать... Тут ситуация такова, данные пленки наносятся на авто двумя способами-на сухую, это как правило-карбон, и винил, на мокрую, все зависит от квалификации мастера и сколько рук клеит машину. Толщина винила-50 микрон, под карбон-150 микрон. Качество подготовки кузова авто под эти пленки разное.Винил, тоньше и повторяет почти все изъяны кузова, карбон-толще и под него кузов можно особо не готовить, если все элементы ровные, но в первом и втором случае требуется конкретная обезжирка кузова, особенно на подворотах, для лучшей полимеризации пленки с кузовом! Дабы не развернулась, и на подворотах надо минимизировать натяжку, на словах это не объяснить, это надо почувствовать! Все пленки разные и специфика работы тоже индивидуальна с каждой пленкой даже одной и той-же марки!
Какую пленку выбрать? Если машина имеет свежее ЛКП, можно остановить свой выбор на виниле(он дешевле карбона), если нет сколов, если таковые имеются, тут поможет-карбон, он спрячет почти все, если нет конкретного криминала! Также стоит задуматься, если Ваша машина свежепокрашена, надо спросить с маляра, все ли он сделал по технологии, не ускорял ли он процесс сушки краски, не сэкономил ли он на лаке и т.д. А то просто можно оторвать пленку вместе с краской, в процессе наклейки, так как хорошая пленка имеет хороший клей и прислонив ее к кузову, достаточно хорошо приклеивается!
Плюсы пленки! Для нового авто-наклеил, выделился из общего потока машин, виниловую пленку, после мойки, не надо протирать, вода сама скатывается, если это не Китай, всегда можно переклеить элемент, дешевле чем покрасить 100%, если брать среднебюджетный вариант, на пленку, а не на кузов, можно нанести винилографию, не понравилось-отодрал, а не перекрасил, и самый главный плюс-при продаже авто,на который с новья была нанесена пленка деньги вложенные в пленку-возвращаются, если не было серьезных ДТП(отодрал пленку, полернул кузов, машина огонь, как у дедушки в гараже стояла). Даже если прорываться по кустам за грибами, сквозь ветки, помните-пленка больший процент повреждений берет на себя, если это не пень или борона от трактора на поле!
Для машин с ЛКП, потрепанное временем, рекомендую карбон, для минимизирования затрат на подготовку кузова!
Пленка цвета хром и золото, достаточна дорога, как сама так и работа по ее установке и если ее не покрыть сверху специальной пленкой, то это будут в пустую выкинутые деньги!
Помимо винила и карбона есть еще антигравийная пленка для элементов кузова авто, простонародье-бронепленка, но это уже совсем другая история!
Всем спасибо за внимание! Будут вопросы, пишите!
Симпатии:
Понравилось 4 пользователям
