Так вот в том то и дело, что на постгарантийных авто ездят там в основном мигранты. А я пишу о менталитете именно европейцев. Вот есть гарантия на Ауди 4 года, вот немец отъездит эти 4 года и поменяет на новый, а этот авто поедет либо в Польшу, либо Беларусь, либо достанется местному мигранту. И не важно сколько кто ездил по Европе. Я пишу у местных жителях, а не проезжающих туристах. Это несколько иное.
Если ГБО не несет никакого вреда, то почему же гарантийные авто снимают с гарантии? Наверное разработчики ДВС просто глупы, и не понимают своего счастья?
Обратите внимание, что у него основной вид топлива газ. Это не кустарная установка. Это заводская установка, где ДВС по СЖ доводится именно под это топливо, там другая прошивка ЭБУ. Это как раз то, о чем я не раз писал, что ДВС под СУГ должен иметь в корне иную СЖ, изменения в ГБЦ, другой ЭБУ. Если это делает завод, то вопросов нет. Там все будет верное. То есть беда не в самом ГБО, а только в кустарщине. Не более того.
А так в старый авто с СЖ 8-9 можно поставить что угодно и ездить на чем угодно, хоть на шишках или дровах. Главное не покупать на вторичке авто с кустарной ГБО и все. Ну если вы хотите купить хороший авто. Причины описал выше.
А для кого еще? Собственно помню как немцы анонсировал Гелик как авто для фермеров. Это у нас на нем ездят просто по городу. Вы просто обратите внимание, на чем ездят в Европе. Можно даже не ехать просто сейчас. Я просто помню как брат ко мне риехал их Германи в конце 90-х и офигел, сколько у нас всяких Геликов, джипов и 600-х. Он тогда еще сказал, что во всей Германии наверное столько нет их, сколько сейчас за час мы их видели.
Так вот для примера Франкфурт:
https://www.google.ru/maps/@50.1100...ldHXDlCIT4mAEtoc9drg!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru
Вам нужно будет очень долго побродить по улицам, что бы найти хотя бы кроссовер. Ну как бы там люди более осмысленные, и они понимают, что кроссовер - это автомобиль для пересеченной местности, а внедорожник вообще для бездорожья, пикам для фермера, а грузовик для коммерческих грузов. Как бы у каждого автомобиля там свое назначение, и если вы видите кого то в городе на джипе или пикапе, то можете смело подходить и говорить на русском. Если видите девушку в шубе, то аналогично, смело говорите на русском.
Это как обувь. Вы же не ходите на деловые встречи в костюме и кроссовках или резиновых сапогах, а в модельных туфлях не едите на пикник или рыбалку? Ну как бы человек разумный понимает, что на деловую встречу и офис есть туфли, бегать в кроссовках, на пляж в шлепках, а на рыбалку нужны резиновые сапоги. Так вот с автомобилями у них в менталитете точно так же. Это только у нас каждой блондинке нужна шуба и кроссовер, а каждому мужику или внедорожник или пикап для езды просто по городу. У них для экономии покупают готовую малолитражку, а у нас огромный внедорожник в вколхаживают в него ГБО. А потому, что у нас стараются пустить пыль в глаза, понты дороже денег, а в цивилизованных странах это признак дурного тона.
Поэтому Марк Цукерберг ездит на Volkswagen Golf GTI, Бил Гейтс на Форд Фокус, а Лари Пейдж на Тойоте Приус. Другой менталитет.
Если ГБО не несет никакого вреда, то почему же гарантийные авто снимают с гарантии? Наверное разработчики ДВС просто глупы, и не понимают своего счастья?
Обратите внимание, что у него основной вид топлива газ. Это не кустарная установка. Это заводская установка, где ДВС по СЖ доводится именно под это топливо, там другая прошивка ЭБУ. Это как раз то, о чем я не раз писал, что ДВС под СУГ должен иметь в корне иную СЖ, изменения в ГБЦ, другой ЭБУ. Если это делает завод, то вопросов нет. Там все будет верное. То есть беда не в самом ГБО, а только в кустарщине. Не более того.
А так в старый авто с СЖ 8-9 можно поставить что угодно и ездить на чем угодно, хоть на шишках или дровах. Главное не покупать на вторичке авто с кустарной ГБО и все. Ну если вы хотите купить хороший авто. Причины описал выше.
Сообщение автоматически объединено:
вдруг вы решите что рам это грузовик для немецких фермеров за 60-70 тонн европейских денег
Так вот для примера Франкфурт:
https://www.google.ru/maps/@50.1100...ldHXDlCIT4mAEtoc9drg!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru
Вам нужно будет очень долго побродить по улицам, что бы найти хотя бы кроссовер. Ну как бы там люди более осмысленные, и они понимают, что кроссовер - это автомобиль для пересеченной местности, а внедорожник вообще для бездорожья, пикам для фермера, а грузовик для коммерческих грузов. Как бы у каждого автомобиля там свое назначение, и если вы видите кого то в городе на джипе или пикапе, то можете смело подходить и говорить на русском. Если видите девушку в шубе, то аналогично, смело говорите на русском.
Это как обувь. Вы же не ходите на деловые встречи в костюме и кроссовках или резиновых сапогах, а в модельных туфлях не едите на пикник или рыбалку? Ну как бы человек разумный понимает, что на деловую встречу и офис есть туфли, бегать в кроссовках, на пляж в шлепках, а на рыбалку нужны резиновые сапоги. Так вот с автомобилями у них в менталитете точно так же. Это только у нас каждой блондинке нужна шуба и кроссовер, а каждому мужику или внедорожник или пикап для езды просто по городу. У них для экономии покупают готовую малолитражку, а у нас огромный внедорожник в вколхаживают в него ГБО. А потому, что у нас стараются пустить пыль в глаза, понты дороже денег, а в цивилизованных странах это признак дурного тона.
Поэтому Марк Цукерберг ездит на Volkswagen Golf GTI, Бил Гейтс на Форд Фокус, а Лари Пейдж на Тойоте Приус.
Другой менталитет.
Последнее редактирование:
