Не работает кондиционер - форд экспедишен
- Автор темы семен семеныч
- Дата начала
- Теги диагностика кондиционера как отремонтировать не работает кондиционер ремонт кондиционера
Ну вопщемто зря обижаешься, за желание помочяь спасибо, просто вопрос был о другом. и так же думаю что люди занимающиеся производствох холодильников в промышленных маштабах что то понимают когда говорят на авто не варить, а что косается снять - то именно с этим то и проблема! там все не так просто - пол машины надо разобрать.
так паятно обычно дает масло, а фреон испаряется, краситель тоже не добавлялся... или же есть какие-то остатки при утечке достаточные для проверки УФ... фонарика у меня нет такого, есть только большая лампа... но фонарик думаю можно и купить...
А фонарик-на рынке стоит копейки -позиционируется как девайс для проверки банкнот.
Его работоспособность проверишь на месте -на банкноте.
mbnn, Если на все обижаться-жизни не хватит.
Просто проверяйте о чем пишете. Ваше предупреждение действительно ценное в нашей стране где грязи и соли по-колено. Но Ваше утверждение что "....и к ней идут крайне длинные трубки которые не заменишь как не старайся без снятия кузова...." мягко говоря не верно.
Ссылки на трубки давал уважаемому НеШурику. Если мне подтвердят возможность
доставки рем.комплекта -могу выслать Вам в личку контакты и цены.
Об остальном уже писал выше. На всякий случай, ради информации, если кто-то решит греть
(паять) узел с фреоном - то он скорее всего узнает есть ли загробная жизнь, чем увидит описанные Вами кристаллы, которые со слов Ваших технарей -холодильщиков образуются при высокой температуре-там при высоком нагреве образуется фосген.
Просто проверяйте о чем пишете. Ваше предупреждение действительно ценное в нашей стране где грязи и соли по-колено. Но Ваше утверждение что "....и к ней идут крайне длинные трубки которые не заменишь как не старайся без снятия кузова...." мягко говоря не верно.
Ссылки на трубки давал уважаемому НеШурику. Если мне подтвердят возможность
доставки рем.комплекта -могу выслать Вам в личку контакты и цены.
Об остальном уже писал выше. На всякий случай, ради информации, если кто-то решит греть
(паять) узел с фреоном - то он скорее всего узнает есть ли загробная жизнь, чем увидит описанные Вами кристаллы, которые со слов Ваших технарей -холодильщиков образуются при высокой температуре-там при высоком нагреве образуется фосген.
Последнее редактирование модератором:
Не Шурик, Дай точный парт номер -я посмотрю стоимость у Моторкрафта.
вот пример:
Part Name: Dryer To Evaporator Tube
Part Number: 19835 (YF-2423)
Part Description: (Liquid Line (Dryer To Evaporator)); #3 in illustration
Price: $70.92
Там они все в вилке 40 -90 грин.
В пять раз -не до хрена-ли:?
вот пример:
Part Name: Dryer To Evaporator Tube
Part Number: 19835 (YF-2423)
Part Description: (Liquid Line (Dryer To Evaporator)); #3 in illustration
Price: $70.92
Там они все в вилке 40 -90 грин.
В пять раз -не до хрена-ли:?
Последнее редактирование модератором:
Дядьки, вообще то холод на малых мощностях везде делают на меди. Берутся трубки, вальцуются и паяются. Паяются маленькими газовыми горелками. Трубки двух диаметров, поменьше для жидкой фазы и побольше для газообразной. Трубка стоит копейки, развальцевать можно у установщиков кондиционеров... В общем все можно сделать не дорого и на века.
