Navigator 1 Купил у Стива. Не заводится
- Автор темы Александр Т
- Дата начала
ТС .
В ремонте авто в первую очередь нужен системный подход .Ты же дергаешься как вошь на гребешке .
1,Компрессия есть прекрасно .Двигатель можно было и не вскрывать .нечего там искать
2. Топливо вроде есть но оно нам и не нужно можно с быстрого старта завести
3.Искра якобы есть но стреляет -явный показатель что не в то время и не в то место
Вывод : бери стробоскоп . Становись на КАЖДЫЙ цилиндр .Выкручивай свечи . Ставь заглушки .
Крутишь двигатель -вылетает заглушка бьет искра .
Если она бьет туда куда надо .в тот цилиндр что надо и во время то машина заведется .
На этом все .
В ремонте авто в первую очередь нужен системный подход .Ты же дергаешься как вошь на гребешке .
1,Компрессия есть прекрасно .Двигатель можно было и не вскрывать .нечего там искать
2. Топливо вроде есть но оно нам и не нужно можно с быстрого старта завести
3.Искра якобы есть но стреляет -явный показатель что не в то время и не в то место
Вывод : бери стробоскоп . Становись на КАЖДЫЙ цилиндр .Выкручивай свечи . Ставь заглушки .
Крутишь двигатель -вылетает заглушка бьет искра .
Если она бьет туда куда надо .в тот цилиндр что надо и во время то машина заведется .
На этом все .
Симпатии:
Понравилось Sinmaster и Uriu
Компрессия может быть в наличии при неоткрывающихся из-за слетевших рокеров клапанах. Так что снять крышки было нелишне.
А еще полезно скачать в базе файлов сервисмануал и по методике пройтись, касающейся проблемы "двигатель не запускается". Букафмного, правда. Блок предохранителей в салоне по идее к пихлу не относится, он к GEM относится. Если смотреть, то подкапотный. Там и какаху какую нибудь снизу могли прикрутить. Вероятность траблов с косой высока при наличии в анамнезе факта снятия-установки двигателя. Ждём стробоскопа.
Бля, тринадцатая страница квеста.. жуть как увлекательно
А в заказанном стробоскопе вход синхронизации по низкому сигналу есть? Или костыли ваять, чтобы до высокого добраться?
По хорошему то вообще надо осциллограммы вторичного напряжения смотреть
А еще полезно скачать в базе файлов сервисмануал и по методике пройтись, касающейся проблемы "двигатель не запускается". Букафмного, правда. Блок предохранителей в салоне по идее к пихлу не относится, он к GEM относится. Если смотреть, то подкапотный. Там и какаху какую нибудь снизу могли прикрутить. Вероятность траблов с косой высока при наличии в анамнезе факта снятия-установки двигателя. Ждём стробоскопа.
Бля, тринадцатая страница квеста.. жуть как увлекательно
Сообщение автоматически объединено:
А в заказанном стробоскопе вход синхронизации по низкому сигналу есть? Или костыли ваять, чтобы до высокого добраться?
Сообщение автоматически объединено:
По хорошему то вообще надо осциллограммы вторичного напряжения смотреть
Последнее редактирование:
Pferd больно суров ты к автору. Он ведь не первый год на колесо писает. Все это знает и понимает. Если бы так просто было бы помощи не просил. И у него нервы крепкие можно позавидовать. Про косу версия интересная.
Симпатии:
Понравилось Антоныч и Burcly
Я не представляю косу от дореста целиком. У меня перед глазами только коса от рестайла. Именно часть форсунки/катушки/датчики идет от разъема с120 и на коллекторы лечь не может. За мотором у нас ничего горячего нет вроде. Насколько я успел начитаться, на коллекторы бывает падает коса на коробку, но разве она влияет на запуск? Косу я не смог выдернуть, силу применять ссыкотно, из-за датчика детонации скорее всего, на ресте он в развале блока по центру, тут думаю тоже. Его не отстегнуть не снимая коллектор. Кстати если он мандит или в обрыве наши авты заводятся?
pferd, ну будем честны, системный подход закончился на первой странице вместе с адекватными идеями. На данный момент бессистемное гадание на кофейной гуще.
Речь о миллисекундах глазом не уловишь при твоем методе. Моя задача поймать первый цилиндр, если угол в порядке, как он может быть сбит на остальных если управление с мозгов? PCM два штука, оба убиты маловероятно, за время впрыска/зажигания ответственен лишь он.
Вытаскивал оттуда реле блокировки на насос, более ничего подозрительного.
А хрен знает, заказанный не пришел, купил что было в магазине
Вторичного напряжения чего? Хотя осциллографа нет, и пользоваться не умею(
pferd, ну будем честны, системный подход закончился на первой странице вместе с адекватными идеями. На данный момент бессистемное гадание на кофейной гуще.
Речь о миллисекундах глазом не уловишь при твоем методе. Моя задача поймать первый цилиндр, если угол в порядке, как он может быть сбит на остальных если управление с мозгов? PCM два штука, оба убиты маловероятно, за время впрыска/зажигания ответственен лишь он.
Вытаскивал оттуда реле блокировки на насос, более ничего подозрительного.
А хрен знает, заказанный не пришел, купил что было в магазине
Вторичного напряжения чего? Хотя осциллографа нет, и пользоваться не умею(
Александр Т, может предоставить возможность другому специалисту все осмотреть. Одна голова хорошо, а две лучше
Фиг с ним что меня не уважаешь, это в общем взаимно, но тут несколько человек помимо пишет, дает советы. Называть это все бредом, это ж какое чсв иметь надо. Хер с тобой, не хочу продолжать общение.
ЗАВЕЛ товарищи) заткнул все отверстия позади заслонки, вакуум не то чтобы появился, но хоть стрелка задрожала при стартерной прокрутке. Ожил тахометр, полагаю восстановление экрана проводов дпкв дало результат. Подумал попробовать карбоклинером попшикать да покрутить, и завел, правда счастье длилось недолго, заглох и по новой ничего не хочет. Полагаю пока шароебил проводку где-то, что-то в зацеп попало, а как заработал затрясся и снова отрубило. Короче верх разбирать, вытаскивать косу, расплетать/переплетать. Работка та еще, но хотя бы наконец диагноз ясен) Всем спасибо))
ЗАВЕЛ товарищи) заткнул все отверстия позади заслонки, вакуум не то чтобы появился, но хоть стрелка задрожала при стартерной прокрутке. Ожил тахометр, полагаю восстановление экрана проводов дпкв дало результат. Подумал попробовать карбоклинером попшикать да покрутить, и завел, правда счастье длилось недолго, заглох и по новой ничего не хочет. Полагаю пока шароебил проводку где-то, что-то в зацеп попало, а как заработал затрясся и снова отрубило. Короче верх разбирать, вытаскивать косу, расплетать/переплетать. Работка та еще, но хотя бы наконец диагноз ясен) Всем спасибо))
Александр Т, Уважать за что тебя, ты ещё 10 страниц назад видео грозился снять ,
вот грубить не фиг, хер то и на тебя положить можно
Заметь пока я тебе ещё грубого слова не сказал , пока балабол тут ты
Вакуум в задросельном пространстве при наличие компрессии есть всегда , кроме систем вальвотроника И огромной дыры размером с кулак , дым машина этУ дыру покажет . Но ты же все это проверял , и тут вопрос куда же делся вакуум а Ну ка расскажи
Для автолюбителя твои рассказы прям байки , а для автомеханика любого бред .
Ты же нам рассказываешь что искра есть , бензин есть , грм в норме - но машина чудесным образом не заводится , рассказываешь про датчик коленвала - без которого искра не появиться априори , чето мёд гавно и пчелы в одном стакане получается
Пруф не предоставлен - поэтому обижайся на себя
вот грубить не фиг, хер то и на тебя положить можно
Заметь пока я тебе ещё грубого слова не сказал , пока балабол тут ты
Вакуум в задросельном пространстве при наличие компрессии есть всегда , кроме систем вальвотроника И огромной дыры размером с кулак , дым машина этУ дыру покажет . Но ты же все это проверял , и тут вопрос куда же делся вакуум а Ну ка расскажи
Для автолюбителя твои рассказы прям байки , а для автомеханика любого бред .
Ты же нам рассказываешь что искра есть , бензин есть , грм в норме - но машина чудесным образом не заводится , рассказываешь про датчик коленвала - без которого искра не появиться априори , чето мёд гавно и пчелы в одном стакане получается
Пруф не предоставлен - поэтому обижайся на себя
Симпатии:
Понравилось pferd
у меня на ниссане была похожая ситуация . воткнули прикуриватель он замкнул и загорелась проводка .Ну косу расплели ,заизолировали провода .Не работает хоть убей .Хотя до того как заизолировали работало как у ТС .
Расплетаем поновой .Провода от Датчика колена и на катушки идут в экранах .Так вот изоляция сгорела .мы экран замкнул на массу .мы заизолировали и все .Конец .
Здесь похожий случай только провод ложиться на экран временами по видимому .Возможно провод на катушку одну или несколько или ДПКВ .
Я не знаю Стива , но не пойму какие к нему претензии .Не смог починить .Продал за муку .Купил комплектную машину и радуйся , восстанавливай .Или за стотыщ можно купить внедорожник в идеале ? Как то вы ребята неправы в этом плане .
где то так .да ))
Расплетаем поновой .Провода от Датчика колена и на катушки идут в экранах .Так вот изоляция сгорела .мы экран замкнул на массу .мы заизолировали и все .Конец .
Здесь похожий случай только провод ложиться на экран временами по видимому .Возможно провод на катушку одну или несколько или ДПКВ .
Я не знаю Стива , но не пойму какие к нему претензии .Не смог починить .Продал за муку .Купил комплектную машину и радуйся , восстанавливай .Или за стотыщ можно купить внедорожник в идеале ? Как то вы ребята неправы в этом плане .
Сообщение автоматически объединено:
где то так .да ))
Симпатии:
Понравилось Burcly
