Кто лифтовал Lincoln Navigator II?

[alsinick]

поставил вперед лифт на зад не подошел. задние чашки пневмостоек больше передних...

теперь с полной уверенностью могу сказать на пневмоподвеску нашу проставки на чашки не подходят!!! проставки разворачивают шпильки чашки на 180 градусов в результате чего получается что стойку надо разворачивать на 180 градусов чтобы крепление совпало с крепление рамы... а стойку не развернешь - рама сделана по форме стойки и клапана :-( в итоге пришлось делать пропил в чашке под клапан и разворачивать саму чашку на стойке на 180 град... и это уже колхоз...

поднялась машина нормально так. теперь в драйве высота такая же как раньше была в 4 лоу жопа пока сама подкачивается на высоту морды - но уже не работает подкачка в режиме лоу... надо под попу проставки теперь сделать...

тяги пришлось укорачивать а не удлиннять- пока сделал просто отрезал по центу пару см и сварил обратно центральную вставку из металла. кстати сами защелки напрессованы под большой температурой и когда варишь они отлетают в разные стороны нужно срочно их поймать и вернуть назад под нужным углом ))

попозжа скину фотки чо к чему чтобы понятнее было...

Добавлено через 1 минуту
передние проставки идеально садятся от Ф-150

у кого пружинная подвеска вообще все встанет без переделок..

 

[Macar_4x4]

Давай давай, ждем полного отчета.
Итак вопрос, от чего передние проставки и как ставил?

 

[Антоныч]

Да и про задние проставки поконкретней. От чего подошли или точили?

 

[alsinick]

задние еще не ставил. буду заказывать на неделе.

ниукого размеров нет отверстий на чашке верхней задней а то сами проставки я скачал размеры... а дырок нет. хотелось бы сразу на станке дырок сделать

 

[Varyag]

Здорово вечорили братцы фордоводы! С наступающим Вас всех праздником Дня ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ над скотами фашистами!!! (не путать с нормальным немецким народом).
Тема заросла решил подновить.
Я тож задался навязчивой идеей лифта через проставки чисто с эстетических эмоций.
Выписал с ЕБЫ проставки экспедишина 1,5 дюйма перед + 2 зад отдельно. Как выше сказано в постах пришлось переваривать. Просто болгаркой подпилить сварку развернул пластину 180 градусов чтоб отверстия под шпильки стойки совпали с шпильками проставок и прихватил. Заднюю проставку так же только токарь укоротил трубу меж пластинами проставки и получилось что зад что перед ровно 35мм проставка. Больше мне не надо. Затем отпилили по 5мм шпильки чашек на стойках чтоб они в шпильки проставок не уперлись Дальше пирворачиваем проставки к стойкам. Вроде как бы все.
Но Прав КаSS как и все другие братцы ! Датчики машину не подняли стала подниматься только после перевода в Драйв. поднялась чуть чуть. Сча делаю так накачиваю 4Low выключаю подвеску езжу пока не приспустит опять качаю. Уже неделю. Что интересно в 4Low поднимается все равно не выше чем норма без проставок хотя вроде как должна на 35мм выше быть или я могет не понимаю чего. Можно конечно и поколхозить с креплениями датчиков и с тягами. Но я думаю надо доехать до официалов и через ИДС проставить уровни заново соотносительно 35 ти мм. Интересно получиться или нет? Колхозить не охота больно больше.
Мож хто выскажет мнение братцы?

Добавлено через 1 час 3 минуты
Размеры отверстий и проставок есть завтра если до работы доберусь то выложу.

 

[Varyag]

Все прокачал машину. Откалибровали подвеску с СТО фордовском полет нормальный. Машинка поджарая стала и что интересно валкости не прибавилось помоему совсем.

 

[alsinick]

а есть фото? а то у меня работа поперла да немного в ФЖ крузера приложился немного другим пока занЯт.... надеюсь завтра отвезу задние проставки сделаю...

 

[Tverskoy]

Ну чтож.

Вкорячил я себе на выходных колесики Бфки 35х12,5 R18.
Все замечательно, кроме одного...
Включаем понижайку, накачиваем пневматику, отключаем в багажнике пневматику, выключаем понижайку.

Ездить на накаченных баллонах, долго не комильфо.

И так.
На первый взгляд есть 2 варианта действий.
1 Проставки рама/кузов
2 Проставки стойка/кузов

1й Вариант, понижает безопасность и повышает риск срезания болтов при дтп.
Плюс переносы бамперов, удлинение кардана руля(если проставки больше 4 см), и кружок кройки и шитья с кожухом карлсона.
2й Вариант имеет меньше трудо затрат. Но! У 2го гатора нет хода подвески! Точнее она есть, но она очень мала. То есть по моим прикидкам максимальная поставка это 5-6см! Дальнейшее увеличение толщины проставки, повышает угол атаки шруза и требует доработки шаровых опор ну и там по мелочи...

Короче я отказываюсь от 1го и 2го варианта!
Но не отказываюсь от пневмы!

Пока 2 идеи
1й Замена подушки на более производительную(более длинную) Для увенчания хода.
2й Вариант.. самый простой.... Действие как у проставки...только иначе.
Внизу стойки есть салейнблок крепления к нижнему рычагу.
сайлен блок крепиться к стойке стрежнем сантиметров 10 в длину и диаметром см 2-3.
Можно разрезать по середине, надев подходящую по диаметру толстостенную трубу, которая будет длинной сантиметров на 7 длиннее чем стандартная длинна. И обварить.
Это самый надежный вариант.

Но нужно думать над подушками.......

Я начинаю свой тренистый путь.
Приму в дар убитые стойки! Для эксперимента с пневмоподушкой. (мой 1й вариант)

 

[Kass]

Я так понимаю, что все выше написанное решено не учитывать?

 

[Tverskoy]

Как не учитывать? По другому все развалиться быстро=)

Просто удлинить стойку с низу, намного надежнее чем проставкой с верху. Да и переделывать меньше. Плюс геометрия отличается.

Но это только пол дела! Главное присобачить другую подушку! А для этого мне нужны убитые стойки для эксперимента..
А все остальное мелочи!

 

[Tverskoy]

Билн, похоже фиг кто мне на опыты даст стойки убитые....

Может у кого есть чертеж стойки или хотя бы стойка с размерами?

 

[ЭндрюС]

стойки это хорошо,но что вы будете делать со шрусами

 

[khatet 745]

стойки это хорошо,но что вы будете делать со шрусами

Надо смотреть констпукцию можно попробывать опустить мост

 

[Tverskoy]

При максимальном вывесе колеса(который планирую), угол атаки на шруз будет приближен к критическому.
Но не доведен до него.
Конструкторы заложили хорошие углы для шрузов. Один радиус разворота чего стоит.
Поэтому нужно помнить о них и не рвать.

З.ы. Я на джипе на 31 колесах рвал 2 раза полуоси! Один раз передний редуктор. И 4 шруза.
Пока ездить нормально не научился=)

 

[ЭндрюС]

тогда проставки между чашкой и рамой должно быть достаточно

Добавлено через 33 секунды

Надо смотреть констпукцию можно попробывать опустить мост

это будет слишком сложный и дорогостоящий вариант

 

[ТоляМ]

Билн, похоже фиг кто мне на опыты даст стойки убитые....

Может у кого есть чертеж стойки или хотя бы стойка с размерами?

Я бы дал стойки, но самовывозом с Нового Уренгоя.

 

[Yrsalinec]

При максимальном вывесе колеса(который планирую), угол атаки на шруз будет приближен к критическому.
Но не доведен до него.
Конструкторы заложили хорошие углы для шрузов. Один радиус разворота чего стоит.
Поэтому нужно помнить о них и не рвать.

З.ы. Я на джипе на 31 колесах рвал 2 раза полуоси! Один раз передний редуктор. И 4 шруза.
Пока ездить нормально не научился=)

Опыт был такой: вместо пневмы пружинные стойки+ проставки между стойками и опорами - задние 1,5 дюйма, передние - 1 дюйм! (они очень разные по размерам). В итоге все вернул в сток!!! Проставки заказывал из стали - могу за полцены отправить почтой! Желающие в личку!

 

[finba]

Бери Ф150 и качай его, самый адекватный вариант, и смотрится и не дорого)

 

[Kass]

это будет слишком сложный и дорогостоящий вариант

Андрей, а что здесь будет дорогого? Вроде кроме кронштейнов ничего не видится.

 

[ЭндрюС]

Да собственно кроме изггтовления подрамника ничего