Кошерная пневмоподвеска на экспа :)
- Автор темы ammiak
- Дата начала
По большому счету есть производители подушек. К каким тракам и какие идут, чесслово, понятия не имею. как-то не мерил ходы подвески сзади. Может быть не подушки-балоны а двух-сильфонные? Все едино каталог перерывать. А чем тебе эта не прет? Что смущает? Цены? Так я ж тебе грил, Чиф такую купил, в комплекте, с стаканами и т.д и т.п. за 100 евро, так что за 148 - лечут однако. Если заказать сообща можно и более гуманные условия получить. Я вот мечтаю эту подушку у Чифа выпросить, для инсталяци, у него дочка маленькая, явно руки не дойдут быстро. У тебя станочные возможности колхозить есть? А с доставкой, думаю, решим, не боги горшки обсирают. У тебя вот говоришь, под боком, ипонские. А там ничего на пневме не передвигается? Сельхозтехника какая-нить, спецтехника?
В том то и дело, что это все пока в теории. Как оно на самом деле будет.
Та же пневма из пиндосии тоже сюрприз преподнесла никто и не предполагал, наверно, что резина такая нежная окажеться.
Хотя, в принципе, идея толковая на мой взгляд. И траки тому пример.
Но вот как это на Форд Эксплорере будет?...
На счет горшков - верное замечание. Сами делаем сами и этого-того.
Станочников, если что поищем. Главное был бы толк.
На счет пневмы на попонцах - да хиленькие они, попонцы, какие-то.
Но поузнаю, на всякий случай.
Та же пневма из пиндосии тоже сюрприз преподнесла никто и не предполагал, наверно, что резина такая нежная окажеться.
Хотя, в принципе, идея толковая на мой взгляд. И траки тому пример.
Но вот как это на Форд Эксплорере будет?...
На счет горшков - верное замечание. Сами делаем сами и этого-того.
Станочников, если что поищем. Главное был бы толк.
На счет пневмы на попонцах - да хиленькие они, попонцы, какие-то.
Но поузнаю, на всякий случай.
так, мяч (то бишь подушка) передан Акуле. По ценам - крупные фирмы и правда торгуют по 150, но я нашел челнока-ЧПиста, который готов по 100 е таскать(какая цена там - можно предположить ;-). Договор был месяца три назад, ща он как раз там, заказ пока не принял, т.к. у него предоплата.
Про Алекса - подушки те из штатов на 6 атм, шириной около 8 см. т.е. нагрузку держат в 6 * (4*4*3.14)=300 кг
у него был обломан один лист рессоры и не было отбойника на раме. Это и сгубило подушку - когда они полезли маньячить по пахоте зимой (ясно без поллитры не обошлось), на одной из колдобин подушку просто расплющило и она ессно лопнула (был бы отбойник все бы обошлось - на второй стороне она жива была. До кучи там еще бампер с порогами оторвали, но это уже мелочи
Переданная акуле подушка держит 12 атм, нагрузка около 1200 кг. На мой взгляд целесообразно предусмотреть ресивер (например баллон огнетушителя) если собираетесь сильно маньячить. Кстати, подушки, в отличии от пружин, позволяют ввести режим "антистабилизатор поперечной устойчивости" в грязях, если их соединить друг с другом (по одной оси), т.е. "скрещиваемость" мостов существенно увеличивается. Это я к чему - при грамотном подходе проходимость можно существенно улучшить и поднятием кузова в грязи и повышением артикуляции мостов
Про Алекса - подушки те из штатов на 6 атм, шириной около 8 см. т.е. нагрузку держат в 6 * (4*4*3.14)=300 кг
у него был обломан один лист рессоры и не было отбойника на раме. Это и сгубило подушку - когда они полезли маньячить по пахоте зимой (ясно без поллитры не обошлось), на одной из колдобин подушку просто расплющило и она ессно лопнула (был бы отбойник все бы обошлось - на второй стороне она жива была. До кучи там еще бампер с порогами оторвали, но это уже мелочи
Переданная акуле подушка держит 12 атм, нагрузка около 1200 кг. На мой взгляд целесообразно предусмотреть ресивер (например баллон огнетушителя) если собираетесь сильно маньячить. Кстати, подушки, в отличии от пружин, позволяют ввести режим "антистабилизатор поперечной устойчивости" в грязях, если их соединить друг с другом (по одной оси), т.е. "скрещиваемость" мостов существенно увеличивается. Это я к чему - при грамотном подходе проходимость можно существенно улучшить и поднятием кузова в грязи и повышением артикуляции мостов
так, мяч (то бишь подушка) передан Акуле. По ценам - крупные фирмы и правда торгуют по 150, но я нашел челнока-ЧПиста, который готов по 100 е таскать(какая цена там - можно предположить ;-). Договор был месяца три назад, ща он как раз там, заказ пока не принял, т.к. у него предоплата.
Про Алекса - подушки те из штатов на 6 атм, шириной около 8 см. т.е. нагрузку держат в 6 * (4*4*3.14)=300 кг
у него был обломан один лист рессоры и не было отбойника на раме. Это и сгубило подушку - когда они полезли маньячить по пахоте зимой (ясно без поллитры не обошлось), на одной из колдобин подушку просто расплющило и она ессно лопнула (был бы отбойник все бы обошлось - на второй стороне она жива была. До кучи там еще бампер с порогами оторвали, но это уже мелочи
Переданная акуле подушка держит 12 атм, нагрузка около 1200 кг. На мой взгляд целесообразно предусмотреть ресивер (например баллон огнетушителя) если собираетесь сильно маньячить. Кстати, подушки, в отличии от пружин, позволяют ввести режим "антистабилизатор поперечной устойчивости" в грязях, если их соединить друг с другом (по одной оси), т.е. "скрещиваемость" мостов существенно увеличивается. Это я к чему - при грамотном подходе проходимость можно существенно улучшить и поднятием кузова в грязи и повышением артикуляции мостов
Про Алекса - подушки те из штатов на 6 атм, шириной около 8 см. т.е. нагрузку держат в 6 * (4*4*3.14)=300 кг
у него был обломан один лист рессоры и не было отбойника на раме. Это и сгубило подушку - когда они полезли маньячить по пахоте зимой (ясно без поллитры не обошлось), на одной из колдобин подушку просто расплющило и она ессно лопнула (был бы отбойник все бы обошлось - на второй стороне она жива была. До кучи там еще бампер с порогами оторвали, но это уже мелочи
Переданная акуле подушка держит 12 атм, нагрузка около 1200 кг. На мой взгляд целесообразно предусмотреть ресивер (например баллон огнетушителя) если собираетесь сильно маньячить. Кстати, подушки, в отличии от пружин, позволяют ввести режим "антистабилизатор поперечной устойчивости" в грязях, если их соединить друг с другом (по одной оси), т.е. "скрещиваемость" мостов существенно увеличивается. Это я к чему - при грамотном подходе проходимость можно существенно улучшить и поднятием кузова в грязи и повышением артикуляции мостов
Ну, раз Чиф меня сдал с потрохами, докладаю: Подушку надул. Стакан из подушки вылез на полную длину, ёпрст, какая она длинная. Столько хода подушки нам никогда не пригодица.
Ставим именно эту подушку на зад.
Из-за длины потребуется опора на мост, рядом с рессорой и доп. поперечина рамы. То и другое не представляет трудностей и позволит всунуть длинную подушку. Либо режем подушку в размер и ее перепресовываем. Что само по себе не очень здорово, т.к. никак не заглянуть внутрь и не понять, как сделано, ибо угобить-то легко...
Ставим подушку на перед.
Как мне представляется, без глобального тюнихо-колхоза не обойтись. Опять же из-за размерных характеристик. Подушка несколько больше в диаметре. В лоб не встанет. Как вариант решения - новая опора подушки и аммертика на раме. Решается просто.
Сейчас изучаю 3 тома от двух фирм по пневмоавтоматике, чтоб организовать управление. Идей никаких нету?
Ставим именно эту подушку на зад.
Из-за длины потребуется опора на мост, рядом с рессорой и доп. поперечина рамы. То и другое не представляет трудностей и позволит всунуть длинную подушку. Либо режем подушку в размер и ее перепресовываем. Что само по себе не очень здорово, т.к. никак не заглянуть внутрь и не понять, как сделано, ибо угобить-то легко...
Ставим подушку на перед.
Как мне представляется, без глобального тюнихо-колхоза не обойтись. Опять же из-за размерных характеристик. Подушка несколько больше в диаметре. В лоб не встанет. Как вариант решения - новая опора подушки и аммертика на раме. Решается просто.
Сейчас изучаю 3 тома от двух фирм по пневмоавтоматике, чтоб организовать управление. Идей никаких нету?
По управлению. Кмк, тебе нужен кран высоты (забыл я как он точно называется :cry: ) . Применяется на пневмоподвеске полуприцепов. Имеет 5 положений:
Транспортное. Задаётся положением конечника.
Макс вверх и макс. вниз.
Промежуточные положения вверх и вниз-задаются положением ручки переключения крана.
Транспортное. Задаётся положением конечника.
Макс вверх и макс. вниз.
Промежуточные положения вверх и вниз-задаются положением ручки переключения крана.
КМК все проще и дешевле Я уже узнавал у производителей дубнинского блока вентилятором двигателя (есть у меня там хороший знакомый). Так вот, на каждое колесо через тягу ставим переменный резюк (лучше бесконтактный или с повышенным ресурсом, сейчас это стоит недорого). Аналогичный резюк - в салоне, итого их будет 4 в салоне, 4 снизу. На дух резюках собирается мост, изменение сопротивления одного из них соответствующим образом меняет напругу. Ну а блочек это изменение отслеживает и либо добавляет, либо стравливает давление. Т.е. в салоне 4 резюка (при желании их можно сдвоить или счетверить) каждый заведует своим колесом. Ну а далее уже по желанию - можно так:
1) пришел, сел, машина встала как установил(низ, верх, попа к верху), поехали (динамическое отслеживание уровня отключили)
2) если отслеживание не отключать, машина в поворотах будет выравниваться (работу на ямках и кочках исключаем задержкой в реагировании на изменение параметров)
2 АКУЛА Саня, кинь ссылку на прогу для КПК, а то я одну нашел, но ркгается прога при запуске :-(
Слушь, а чего там спереди так мешается? у нас пружина вроде 14 см, тут - 16.5 неужто так все плохо?
Кстати, ты когда ее надувал, не до конца растягивал? конструктивно внутрений рукав не должен совсем расправляться
Я уже узнавал у производителей дубнинского блока вентилятором двигателя (есть у меня там хороший знакомый). Так вот, на каждое колесо через тягу ставим переменный резюк (лучше бесконтактный или с повышенным ресурсом, сейчас это стоит недорого). Аналогичный резюк - в салоне, итого их будет 4 в салоне, 4 снизу. На дух резюках собирается мост, изменение сопротивления одного из них соответствующим образом меняет напругу. Ну а блочек это изменение отслеживает и либо добавляет, либо стравливает давление. Т.е. в салоне 4 резюка (при желании их можно сдвоить или счетверить) каждый заведует своим колесом. Ну а далее уже по желанию - можно так:1) пришел, сел, машина встала как установил(низ, верх, попа к верху), поехали (динамическое отслеживание уровня отключили)
2) если отслеживание не отключать, машина в поворотах будет выравниваться (работу на ямках и кочках исключаем задержкой в реагировании на изменение параметров)
2 АКУЛА Саня, кинь ссылку на прогу для КПК, а то я одну нашел, но ркгается прога при запуске :-(
Слушь, а чего там спереди так мешается? у нас пружина вроде 14 см, тут - 16.5 неужто так все плохо?
Кстати, ты когда ее надувал, не до конца растягивал? конструктивно внутрений рукав не должен совсем расправляться
Ну да, все украдено до нас. В выхи полезу примерять основательно.
Чиф.
ссылк http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=39960 Кстати, щас там надо обязательно регистрица иначе нихрена тебе не буит. С Асусами беда, новые версии проги не ставятся, апрель-март - нормально. Весит 12мег Запускать инстал из папки 2577 Карты отдельно. Россия - 17мег. Если не спешишь, у меня на флешке все есть, либо на почту кину, лишь бы не заткнулась.
А может сюда IGO скинуть, полезная же приблуда, для колхозников особенно, чтоб в Москвах не блудить.
Чиф.
ссылк http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=39960 Кстати, щас там надо обязательно регистрица иначе нихрена тебе не буит. С Асусами беда, новые версии проги не ставятся, апрель-март - нормально. Весит 12мег Запускать инстал из папки 2577 Карты отдельно. Россия - 17мег. Если не спешишь, у меня на флешке все есть, либо на почту кину, лишь бы не заткнулась.
А может сюда IGO скинуть, полезная же приблуда, для колхозников особенно, чтоб в Москвах не блудить.
собственно все уже давно украдено, но цены совсем не гуманные :-(
Это полный комплеки управления, с компрессором и ресивером 2400$
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=ART-ARC4700L&N=700+115&autoview=sku
Это без компрессора и ресивера (и еще чего-то) 1300$
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=ART-LEV7000&N=700+115&autoview=sku
А это подушки (их Алекс и порвал) 185$
http://store.summitracing.com/partd...908331+4294924761+4294907830+115&autoview=sku
Это полный комплеки управления, с компрессором и ресивером 2400$
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=ART-ARC4700L&N=700+115&autoview=sku
Это без компрессора и ресивера (и еще чего-то) 1300$
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=ART-LEV7000&N=700+115&autoview=sku
А это подушки (их Алекс и порвал) 185$
http://store.summitracing.com/partd...908331+4294924761+4294907830+115&autoview=sku
