Как выбрать правильно Lincoln Navigator/Ford Expedition 2002-2006
- Автор темы mbnn
- Дата начала
- Теги expedition ford navigator выбрать навигатор гатор дишен купить навигатор советы по выбору форум экспедишн
Expedition заметно жёстче, салон громыхает, это неустранимо, потому и новые русские ездят на крузаках. НО ни один крузак ни с какими системами не ровня экспу по управляемости. Там, где крузак свистит резиной, Форд Эксплорер просто едет, особенно заметно в горах, когда едешь парой и впереди крузака 
. Эксплорер заметно мягче экспедишена, не громыхает салон на кочках. Но у него в раздатке вискомуфта, которая по грязи или снегу зажигает лампочку перегрева метров через 500. Если АКПП не чинили в Москве, не усиливали, готовьте 150 т. р. БЕЗ ВАРИАНТОВ и надежды типа "мне повезёт". У экспедишена честная неубиваемая раздатка. Но в говна он садится там, где проезжает паркетник, так как очень малые ходы подвески, про снег вообще молчу- способен буксовать на ровном месте. Однако багажник у экспа таков, что можно спать вдвоём как дома, лучше чем в палатке. Динамика у 304 л. с. двигателя чумовая, если включить на светофоре 4х4, то обгонит большинство пепелацев. Ездили на нём до Болгарии, в паре с сотым крузаком 286 лс, на светофора крузак отставал, на серпантинах вообще отставал. В Измаиле у крузака загудел передний подшипник ( там дорогу с войны не ремонтировали) . Если запчасти из Америки, то подвеска экспедишена крепче крузаковой. А эксплорер и вовсе европейцы, поэтому хлипкие и мелкие. У жены машина с 2006 года, были бы деньги, пересела бы только на новый экспедишен или секвойю.
Когда покупали Expedition, в салоне стоял експлорер, жена посмотрела на багажник и сказала, что туда не влезет велик, тесть и шесть мешков картошки. Такой багажник был у неё на Шаране.
. Эксплорер заметно мягче экспедишена, не громыхает салон на кочках. Но у него в раздатке вискомуфта, которая по грязи или снегу зажигает лампочку перегрева метров через 500. Если АКПП не чинили в Москве, не усиливали, готовьте 150 т. р. БЕЗ ВАРИАНТОВ и надежды типа "мне повезёт". У экспедишена честная неубиваемая раздатка. Но в говна он садится там, где проезжает паркетник, так как очень малые ходы подвески, про снег вообще молчу- способен буксовать на ровном месте. Однако багажник у экспа таков, что можно спать вдвоём как дома, лучше чем в палатке. Динамика у 304 л. с. двигателя чумовая, если включить на светофоре 4х4, то обгонит большинство пепелацев. Ездили на нём до Болгарии, в паре с сотым крузаком 286 лс, на светофора крузак отставал, на серпантинах вообще отставал. В Измаиле у крузака загудел передний подшипник ( там дорогу с войны не ремонтировали) . Если запчасти из Америки, то подвеска экспедишена крепче крузаковой. А эксплорер и вовсе европейцы, поэтому хлипкие и мелкие. У жены машина с 2006 года, были бы деньги, пересела бы только на новый экспедишен или секвойю.
Сообщение автоматически объединено:
Когда покупали Expedition, в салоне стоял експлорер, жена посмотрела на багажник и сказала, что туда не влезет велик, тесть и шесть мешков картошки. Такой багажник был у неё на Шаране.
Последнее редактирование:
Expedition заметно жёстче, салон громыхает, это неустранимо, потому и новые русские ездят на крузаках. НО ни один крузак ни с какими системами не ровня экспу по управляемости. Там, где крузак свистит резиной, Форд Эксплорер просто едет, особенно заметно в горах, когда едешь парой и впереди крузака . Эксплорер заметно мягче экспедишена, не громыхает салон на кочках. Но у него в раздатке вискомуфта, которая по грязи или снегу зажигает лампочку перегрева метров через 500. Если АКПП не чинили в Москве, не усиливали, готовьте 150 т. р. БЕЗ ВАРИАНТОВ и надежды типа "мне повезёт". У экспедишена честная неубиваемая раздатка. Но в говна он садится там, где проезжает паркетник, так как очень малые ходы подвески, про снег вообще молчу- способен буксовать на ровном месте. Однако багажник у экспа таков, что можно спать вдвоём как дома, лучше чем в палатке. Динамика у 304 л. с. двигателя чумовая, если включить на светофоре 4х4, то обгонит большинство пепелацев. Ездили на нём до Болгарии, в паре с сотым крузаком 286 лс, на светофора крузак отставал, на серпантинах вообще отставал. В Измаиле у крузака загудел передний подшипник ( там дорогу с войны не ремонтировали) . Если запчасти из Америки, то подвеска экспедишена крепче крузаковой. А эксплорер и вовсе европейцы, поэтому хлипкие и мелкие. У жены машина с 2006 года, были бы деньги, пересела бы только на новый экспедишен или секвойю.
. Эксплорер заметно мягче экспедишена, не громыхает салон на кочках. Но у него в раздатке вискомуфта, которая по грязи или снегу зажигает лампочку перегрева метров через 500. Если АКПП не чинили в Москве, не усиливали, готовьте 150 т. р. БЕЗ ВАРИАНТОВ и надежды типа "мне повезёт". У экспедишена честная неубиваемая раздатка. Но в говна он садится там, где проезжает паркетник, так как очень малые ходы подвески, про снег вообще молчу- способен буксовать на ровном месте. Однако багажник у экспа таков, что можно спать вдвоём как дома, лучше чем в палатке. Динамика у 304 л. с. двигателя чумовая, если включить на светофоре 4х4, то обгонит большинство пепелацев. Ездили на нём до Болгарии, в паре с сотым крузаком 286 лс, на светофора крузак отставал, на серпантинах вообще отставал. В Измаиле у крузака загудел передний подшипник ( там дорогу с войны не ремонтировали) . Если запчасти из Америки, то подвеска экспедишена крепче крузаковой. А эксплорер и вовсе европейцы, поэтому хлипкие и мелкие. У жены машина с 2006 года, были бы деньги, пересела бы только на новый экспедишен или секвойю.
Я почему-то считал, что эксплорер пожестче. Самому нравится более жесткая, чтобы не укачивало. Спать в салоне - тоже в приоритетах машины, т.к. на выездах на природу на хозяина тайги лучше смотреть из машины, нежели из палатки ))
А на эксплорере ездили на расстояния свыше 2 тыс.? (Меньше - это как за угол съездить
)
Спасибо за развернутый ответ!
Я почему-то считал, что эксплорер пожестче. Самому нравится более жесткая, чтобы не укачивало. Спать в салоне - тоже в приоритетах машины, т.к. на выездах на природу на хозяина тайги лучше смотреть из машины, нежели из палатки ))
А на эксплорере ездили на расстояния свыше 2 тыс.? (Меньше - это как за угол съездить )
Я почему-то считал, что эксплорер пожестче. Самому нравится более жесткая, чтобы не укачивало. Спать в салоне - тоже в приоритетах машины, т.к. на выездах на природу на хозяина тайги лучше смотреть из машины, нежели из палатки ))
А на эксплорере ездили на расстояния свыше 2 тыс.? (Меньше - это как за угол съездить
)
Какое-то расстройство...
Что ни машина, то в состоянии дров. По словам хозяев "небитанекрашена", а на деле переварена, гниет и ДТП были почти у всех.
Причем было бы не удивительно, если бы я смотрел по нижней границе рынка, а так в среднем диапазоне полный шлак.
И экспедишен и эксплореры 2008 года.
Где хорошие и аккуратные хозяева?! ))
Что ни машина, то в состоянии дров. По словам хозяев "небитанекрашена", а на деле переварена, гниет и ДТП были почти у всех.
Причем было бы не удивительно, если бы я смотрел по нижней границе рынка, а так в среднем диапазоне полный шлак.
И экспедишен и эксплореры 2008 года.
Где хорошие и аккуратные хозяева?! ))
Всем доброго времени суток!
Я больше склонялся в сторону первого Линкольн Навигатора, но по совету форумчанина теперь смотрю 2ые до рестайлинга)
https://m.avito.ru/odintsovo/avtomobili/lincoln_navigator_2003_1411790660
Может кто- нибудь знает этот авто?
Поделитесь своим мнением пожалуйста!
На майских праздниках хочу начать осмотры)
Я больше склонялся в сторону первого Линкольн Навигатора, но по совету форумчанина теперь смотрю 2ые до рестайлинга)
https://m.avito.ru/odintsovo/avtomobili/lincoln_navigator_2003_1411790660
Может кто- нибудь знает этот авто?
Поделитесь своим мнением пожалуйста!
На майских праздниках хочу начать осмотры)
Налог высокий,
Нужно понимать, что на таком пробеге возможны проблемы с цепью ГРМ и фазовращателями, производитель рекомендует замену масла каждые 5000 миль, у меня машина была новой, уже ест масло на 8000 надо литр долить. Смотрите на продавца, рачительный хозяин расскажет про каждый сколько краски и про все ремонты за 100 км. Дырки в порогах норма. На уровне средней стойки на раме есть номер, если его не покрывали мовилем каждый год-засада. На левой средней стойке наклейка, обычно наполовину отодранная, иксперды ГАИ отрывают. Номер двигателя не должен иметь следов изменений. У меня в ПТС написано отсутствует, но он есть и если есть следы изменения, на учет не поставят.
Сообщение автоматически объединено:
Сообщение автоматически объединено:
Нужно понимать, что на таком пробеге возможны проблемы с цепью ГРМ и фазовращателями, производитель рекомендует замену масла каждые 5000 миль, у меня машина была новой, уже ест масло на 8000 надо литр долить. Смотрите на продавца, рачительный хозяин расскажет про каждый сколько краски и про все ремонты за 100 км. Дырки в порогах норма. На уровне средней стойки на раме есть номер, если его не покрывали мовилем каждый год-засада. На левой средней стойке наклейка, обычно наполовину отодранная, иксперды ГАИ отрывают. Номер двигателя не должен иметь следов изменений. У меня в ПТС написано отсутствует, но он есть и если есть следы изменения, на учет не поставят.
Последнее редактирование:
Сторожилы подскажите, может кто смотрел или просто знает этот авто?
https://m.auto.ru/cars/used/sale/li..._listing,block_listing,type_single&geo_id=213
Понятно, что пробег скорее всего скручен, и красили его видимо не просто так(((
Но все же, может кто что знает об этой машине.....
Заранее благодарю!
https://m.auto.ru/cars/used/sale/li..._listing,block_listing,type_single&geo_id=213
Понятно, что пробег скорее всего скручен, и красили его видимо не просто так(((
Но все же, может кто что знает об этой машине.....
Заранее благодарю!
Thunderbird, эта машина один из примеров нелепого тюнинга. Колесные диски неоригинал хотя смотрятся неплохо но проблемы с датчиками шин. Решетка радиатора матовая при том что машина сама глянец. Нижнюю кромку закрасили в черный а в оригинале она серая. Насадка на выхлопную трубу смотрится на этих машинах всегда стремно. Салон зачем-то перешили черным когда надо бежевым посмотрите на руль. В место прикуривателя и пепельницы воткнули магнитолу. Срамота
Добрый день.
В настоящее время нахожусь без машины и посматриваю на коляна (ведь можно его так называть)))
Цена - до 650, 2 кузов.
Может кто подскажет на что смотреть, есть ведь места, которые в этом авто ну прям болят.
Может про эти экземпляры кто что скажет:
1. https://tyumen.drom.ru/lincoln/navigator/35074656.html
2. https://nizhnevartovsk.drom.ru/lincoln/navigator/34659289.html
3. https://lipetsk.drom.ru/lincoln/navigator/33805382.html
4. https://voronezh.drom.ru/lincoln/navigator/34635499.html
Друзья, подскажите. Уже всю плешь себе проел.
Кстати выбираю из: Тахо (840), Навигатор (2 кузов), Черок (5.7 Хеми).
Но коляна конечно предпочтительней)
В настоящее время нахожусь без машины и посматриваю на коляна (ведь можно его так называть)))
Цена - до 650, 2 кузов.
Может кто подскажет на что смотреть, есть ведь места, которые в этом авто ну прям болят.
Может про эти экземпляры кто что скажет:
1. https://tyumen.drom.ru/lincoln/navigator/35074656.html
2. https://nizhnevartovsk.drom.ru/lincoln/navigator/34659289.html
3. https://lipetsk.drom.ru/lincoln/navigator/33805382.html
4. https://voronezh.drom.ru/lincoln/navigator/34635499.html
Друзья, подскажите. Уже всю плешь себе проел.
Кстати выбираю из: Тахо (840), Навигатор (2 кузов), Черок (5.7 Хеми).
Но коляна конечно предпочтительней)
BoBa, не Черок конечно а Гранд если по сокращенному. У меня третье поколение дорестайл двигатель 3.7 раздатка квадра трак 1 АКПП5 от Мерседеса. Катаюсь немного более 8 месяцев очень доволен. Двигатели 5.7 достаточно надежные а вот АКПП от Крайслер слабовата для него. Авто позволяет разгоняться и вжаривать как следует а коробка как раз и подводит в эти моменты. Раздатка так же выходит из строя при говномесе тоже не держит там она называется квадра драйв 2 имеет проблемы с электроникой. Рассмотрите 4.7 дорест 2004-2007 гг там и комплектация богатая и проблем меньше. В содержании выйдет всех дешевле
Навик2 крупнее но надо приготовиться к большим тратам сразу после покупки. Если взять дорест 2002-2004 гг будет попроще и подешевле чуть-чуть. Двигатели надежные коробки тоже. Но старость не радость
Тахо2 к сожалению проигрывает этим двум по салону расходы на середине но найти живой днем с огнем и вложения будут ой какие не сладкие
Там 5 серий посмотрите все
Навик2 крупнее но надо приготовиться к большим тратам сразу после покупки. Если взять дорест 2002-2004 гг будет попроще и подешевле чуть-чуть. Двигатели надежные коробки тоже. Но старость не радость
Тахо2 к сожалению проигрывает этим двум по салону расходы на середине но найти живой днем с огнем и вложения будут ой какие не сладкие
