Как выбрать правильно Lincoln Navigator/Ford Expedition 2002-2006
- Автор темы mbnn
- Дата начала
- Теги expedition ford navigator выбрать навигатор гатор дишен купить навигатор советы по выбору форум экспедишн
Всем привет!
В общем ситуация такая, в Москве в продаже есть битый Ford Expedition 2, ценник вроде адекватный, сразу огороворюсь что рассматриваю такой вариант потому что своё авто никак не продам, а машину очень хочется до весны, просьба не критиковать за это
Требуется следующая помощь, небезвозмездно посмотреть машину, на предмет того стоит ли её брать, т.к. мне в Москву только самолётом лететь, сам посмотреть не могу.
Если кто может помочь, то попрошу в личку написать.
П.с. уже созвонился с продавцом и выяснил что как есть доехать не получиться, был удар в заднее правое колесо и оно немного криво стоит, по этому хочется так же услышать мнение, как это быстро можно исправить (поменять рычаг, выправить его), и какие могут быть последствия этого?
Всем спасибо за внимание!
В общем ситуация такая, в Москве в продаже есть битый Ford Expedition 2, ценник вроде адекватный, сразу огороворюсь что рассматриваю такой вариант потому что своё авто никак не продам, а машину очень хочется до весны, просьба не критиковать за это
Требуется следующая помощь, небезвозмездно посмотреть машину, на предмет того стоит ли её брать, т.к. мне в Москву только самолётом лететь, сам посмотреть не могу.
Если кто может помочь, то попрошу в личку написать.
П.с. уже созвонился с продавцом и выяснил что как есть доехать не получиться, был удар в заднее правое колесо и оно немного криво стоит, по этому хочется так же услышать мнение, как это быстро можно исправить (поменять рычаг, выправить его), и какие могут быть последствия этого?
Всем спасибо за внимание!
ИМХО, самая главная проблема - авто не на ходу. Проверить очень сложно. Исправлять что-либо до момента покупки бредово. Все остальное - кот в мешке. Как проверить машину на ходу?
Далее - если гнать в сервис (а на улице в снегу делать выводы очень сложно) - нужен эвакуатор. Накруг чтобы банально посмотреть машину , все обрастает приличным гемором.
Мой совет - не гонись за таким вариантом, копи лучше деньги до весны. Ибо можешь влететь в восстановление, а там вылезут еще подводные камни и начнется цирк....а судя по месту проживания заниматься машиной будет очень сложно.
Поверь, даже с целым авто хватает гемора.
P.S. Не отговариваю, сам как загорюсь хрен остановишь. Но КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ данный вариант.
Далее - если гнать в сервис (а на улице в снегу делать выводы очень сложно) - нужен эвакуатор. Накруг чтобы банально посмотреть машину , все обрастает приличным гемором.
Мой совет - не гонись за таким вариантом, копи лучше деньги до весны. Ибо можешь влететь в восстановление, а там вылезут еще подводные камни и начнется цирк....а судя по месту проживания заниматься машиной будет очень сложно.
Поверь, даже с целым авто хватает гемора.
P.S. Не отговариваю, сам как загорюсь хрен остановишь. Но КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ данный вариант.
Андрей, с продавцом созванивался, авто на ходу, конечно если можно это так назвать )) Машина ехать то едет, но далеко так конечно не уедешь, по этому уже и не знаю что делать. Надоело свою легковушку по колдобинам убивать, а тут подвернулся рестайл....
В общем от души бы отлегло если бы разбирающийся человек посмотрел и сказал брать не надо :lol: ну или наоборот, брать можно)
П.с. а загорелось мне уже давно, но после того как на 3 месяца попал с ремонтом коробки, уже никаких сил не осталось, по этому хватаюсь за любые варианты..
В общем от души бы отлегло если бы разбирающийся человек посмотрел и сказал брать не надо :lol: ну или наоборот, брать можно)
П.с. а загорелось мне уже давно, но после того как на 3 месяца попал с ремонтом коробки, уже никаких сил не осталось, по этому хватаюсь за любые варианты..
я выше уже отписал - кто, даже знающий рискнет порекомендовать это авто. Как ты узнаешь, раскручивается ли ДВС под нагрузкой, как коробка работает, что с раздаткой.
В твоем положении именно за любые варианты хвататься не надо. Надо смотреть нормальные варианты, ибо ты потом у себя в Оренбурге замучаешься его чинить.
Ты говоришь "ремонт коробки". Я так понимаю, что с финансами не очень. И именно поэтому не рекомендую брать битье. Сейчас ты этот полутруп возьмешь, а потом начнешь восстанавливать. Вопрос на засыпку - у вас разборки Дишенов в Оренбурге есть или потом всю хрень из Москвы тянуть будешь?
Если думаешь "возьму на те деньги, что есть, а потом подкоплю и отремонтирую" - это категорически не твой вариант. Восстановление обойдется гораздо дороже, чем купить нормальную машину.
В твоем положении именно за любые варианты хвататься не надо. Надо смотреть нормальные варианты, ибо ты потом у себя в Оренбурге замучаешься его чинить.
Ты говоришь "ремонт коробки". Я так понимаю, что с финансами не очень. И именно поэтому не рекомендую брать битье. Сейчас ты этот полутруп возьмешь, а потом начнешь восстанавливать. Вопрос на засыпку - у вас разборки Дишенов в Оренбурге есть или потом всю хрень из Москвы тянуть будешь?
Если думаешь "возьму на те деньги, что есть, а потом подкоплю и отремонтирую" - это категорически не твой вариант. Восстановление обойдется гораздо дороже, чем купить нормальную машину.
Все спасибо за ответы!
Наверно всё же послушаю советы знающих людей, для этого собственно и написал сюда)
А жаль, машину очень хочется до дрожи в руках, и рассматриваю собственно больше не с целью сэкономить. Просто при покупке даже не битого авто, есть вероятность нарваться на восстановленную, и там уже не понятно будет, как её восстанавливали и какими деталями. Если делать самому, то уже сам будешь делать на совесть, что бы ездить долго и счастливо. Сам когда своё авто восстанавливал, никаких китайских деталей, всё только с разбора с питера, и делал в диллерском цехе.
Другая сторона тут в том что рестайл, по салону вроде не заезженный, есть некоторые опции которые очень хотелось бы иметь, а есть брать другой вариант, то этими опциями (те же сидухи с вентиляцией и обогревом) дооборудовать, встанет в кругленькую сумму сверху.
Наверно всё же послушаю советы знающих людей, для этого собственно и написал сюда)
А жаль, машину очень хочется до дрожи в руках, и рассматриваю собственно больше не с целью сэкономить. Просто при покупке даже не битого авто, есть вероятность нарваться на восстановленную, и там уже не понятно будет, как её восстанавливали и какими деталями. Если делать самому, то уже сам будешь делать на совесть, что бы ездить долго и счастливо. Сам когда своё авто восстанавливал, никаких китайских деталей, всё только с разбора с питера, и делал в диллерском цехе.
Другая сторона тут в том что рестайл, по салону вроде не заезженный, есть некоторые опции которые очень хотелось бы иметь, а есть брать другой вариант, то этими опциями (те же сидухи с вентиляцией и обогревом) дооборудовать, встанет в кругленькую сумму сверху.
Последнее редактирование модератором:
За сколько его продают? У дишенов с пробегами от 150 возможны проблемы с коробками, у кого больше у кого меньше.
Тут не шурик продавал полностью обслуженный Ford Expedition 2 как раз в твой бюджет.
Я до покупки Линкольн Навигатора чуть не купил эксплорер 3 с втертой бочиной от крыла до жопы, вроде как не страшно, но потом прикинул бюджет восстановления и отказался.
+ там птс не оригинал был.
Тут не шурик продавал полностью обслуженный Ford Expedition 2 как раз в твой бюджет.
Я до покупки Линкольн Навигатора чуть не купил эксплорер 3 с втертой бочиной от крыла до жопы, вроде как не страшно, но потом прикинул бюджет восстановления и отказался.
+ там птс не оригинал был.
ну 350 при тех повреждениях что видно на фото - это даром.
Но прикинь что ремонт коробки 100+, по подвеске все дорого, ступицы меняются только в сборе (каждая по 10) движок и цепи-неизвестно.
Либо покупай на свой риск, либо ищи на форуме машину с прозрачной историей.
вот не шурик продавал http://moscow.drom.ru/ford/expedition/13418492.html
это реальная цена авто с нескрученным пробегом, отремонтированной коробкой, замененными ступицами и обслуженнй ходовой, и это на самом деле недорого.
Ниже этой цены уже хлам имхо.
Но прикинь что ремонт коробки 100+, по подвеске все дорого, ступицы меняются только в сборе (каждая по 10) движок и цепи-неизвестно.
Либо покупай на свой риск, либо ищи на форуме машину с прозрачной историей.
вот не шурик продавал http://moscow.drom.ru/ford/expedition/13418492.html
это реальная цена авто с нескрученным пробегом, отремонтированной коробкой, замененными ступицами и обслуженнй ходовой, и это на самом деле недорого.
Ниже этой цены уже хлам имхо.
Последнее редактирование модератором:
wer88, никто тебе не поможет дистанционно, одно дело смотреть целый авто, другое битый
без дефектовки ты там ничего точно не посчитаешь. Надо гнать на серсис, поднимать на подъемник и считать-считать-считать. Потом искать запчасти, обзванивать разборки. Потом умножить полученную цифру на 2. А брать на себя ставить диагноз никто не будет - это аборт по телефону, ты таким образом просто перекладываешь ответственность за решение на другого человека. Если очень хочется - покупай билет, приезжай в Москву , бери с собой бабло, загоняй на сервис, решай САМ покупать или нет и дальше договаривайся о ремонте, запчастях и т.п. или так перегоняй домой...
без дефектовки ты там ничего точно не посчитаешь. Надо гнать на серсис, поднимать на подъемник и считать-считать-считать. Потом искать запчасти, обзванивать разборки. Потом умножить полученную цифру на 2. А брать на себя ставить диагноз никто не будет - это аборт по телефону, ты таким образом просто перекладываешь ответственность за решение на другого человека. Если очень хочется - покупай билет, приезжай в Москву , бери с собой бабло, загоняй на сервис, решай САМ покупать или нет и дальше договаривайся о ремонте, запчастях и т.п. или так перегоняй домой...
с трудом представляю эту ситуацию в Москве с такой машиной....поехали:
эвакуатор примерно 2,5 круб, диагностика, обратно эвакуатор те же 2,5 круб. Плюс как минимум полдня убьется.
И правильно тут сказали - задолбаешься потом искать части по разборкам. Еще раз озвучу свою мысль - не надо с таким бюджетом брать битье, исходя из того, что ты большую цену не потянешь. Она с тебя будет тянуть все соки, стоять на приколе, по факту ты кататься на ней не сможешь. И что поимеешь в результате?
P.S. Пример из жизни (личный). Тут уже на форуме отписывался, что взял А8. Естественно приличный вариант и не по низкой цене рынка. Ну и как обычно после покупки дорабатывать для себя. Запчасти купил по своим каналам (что дешевле), машину загнал в клубный сервис. Суммарно все выходит примерно под 200 круб (ГРМ, ходовая, печка и т.п.). Причем все агрегаты (ДВС, АКПП), все блоки в отличном состоянии.
Два года назад также взяв Lincoln Navigator я тут же вложил в него около 200 на доведение технического состояния, причем брал естественно нормальный экземпляр.
Пойми, чудес не бывает и машина в годах по любому потребует обслуживания после покупки...и сумма тут не измеряется тысячами рублей, скорее десятками. Конечно можно ездить и в состоянии "как есть", но это не мой подход.
P.P.S. Если на нормальный авто денег нет, могу помочь с покупкой нормального авто за цену ниже рынка - есть хороший товарищ, который варится в этой среде. Постоянно предлагаются мне машины ценовой категории от 300 до ляма, причем разбег по рынку от 40 до 300 (дешевле самых нижних предложений на авто.ру) и это машины с небольшими пробегами.
эвакуатор примерно 2,5 круб, диагностика, обратно эвакуатор те же 2,5 круб. Плюс как минимум полдня убьется.
И правильно тут сказали - задолбаешься потом искать части по разборкам. Еще раз озвучу свою мысль - не надо с таким бюджетом брать битье, исходя из того, что ты большую цену не потянешь. Она с тебя будет тянуть все соки, стоять на приколе, по факту ты кататься на ней не сможешь. И что поимеешь в результате?
P.S. Пример из жизни (личный). Тут уже на форуме отписывался, что взял А8. Естественно приличный вариант и не по низкой цене рынка. Ну и как обычно после покупки дорабатывать для себя. Запчасти купил по своим каналам (что дешевле), машину загнал в клубный сервис. Суммарно все выходит примерно под 200 круб (ГРМ, ходовая, печка и т.п.). Причем все агрегаты (ДВС, АКПП), все блоки в отличном состоянии.
Два года назад также взяв Lincoln Navigator я тут же вложил в него около 200 на доведение технического состояния, причем брал естественно нормальный экземпляр.
Пойми, чудес не бывает и машина в годах по любому потребует обслуживания после покупки...и сумма тут не измеряется тысячами рублей, скорее десятками. Конечно можно ездить и в состоянии "как есть", но это не мой подход.
P.P.S. Если на нормальный авто денег нет, могу помочь с покупкой нормального авто за цену ниже рынка - есть хороший товарищ, который варится в этой среде. Постоянно предлагаются мне машины ценовой категории от 300 до ляма, причем разбег по рынку от 40 до 300 (дешевле самых нижних предложений на авто.ру) и это машины с небольшими пробегами.
Добрый вечер, всем!
Авторитетные участники клуба, выскажитесь по данному варианту http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56910555-8ad570.html
Заранее спасибо!
Авторитетные участники клуба, выскажитесь по данному варианту http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56910555-8ad570.html
Заранее спасибо!
Скорее всего машину докатывали ! Взяли из нормальных рук и убивали . Если нормальный авто и адекватный хозяин , продавать ее в таком состоянии и за такую цену не будут ! Купить б/у кузовщину и привести его в продажный вид , не будет стоить больших денег.
Так что 100% укатанный экземпляр , что бы просто скинуть.
Так что 100% укатанный экземпляр , что бы просто скинуть.
