Heavy Duty Trucks - Ваши вопросы лично ГУРУ и ответы на них
- Автор темы ooo1962
- Дата начала
- Теги ns4600 апрелевка кастом вопросы и ответы heavy duty trucks ремонт дизелей форд в апрелевке костом
Всем привет)))) мой монстр не желает заводиться((((( предыстория такая- на холодную мог давать пропуски,потом без проблем,иногда дым белый из трубы.недавно заглушил у магазина,и всё, не смог завести.в гараже проверил масло высокое давление, на манометра 300 писиай задавило. На соляру тюнинг стоит,давит 50, видно по манометру. Что делать не знаю(((
Добавлено через 2 минуты
Ошибка постоянная 2289,на работу не особо влияло, после остановки насоса высокого соляры заводился с пол оборота.
Добавлено через 2 минуты
Ошибка постоянная 2289,на работу не особо влияло, после остановки насоса высокого соляры заводился с пол оборота.
Драсте всем. Есть F-250 6.0 04г. Может кто сталкивался проблема в следующем верней их несколько 1: вовремя разгона примерно 2000об/м происходит как бы отключение турбину на 1с с выхлопа дым плюнет черносерое облако, потом машина снова едет все норм, какой то закономерности нету, в любой момент может, а может за весь день ни разу. Разъем на турбине отсоединял смотрел вроде в нормальном состояние. 2: проблема бывает при запуске мотор крути хорошо ,FMP48.5V, давление HPOP, IRO%... все нужные показатели в норме, но запуска нету, выключаю зажигание включаю снова, может запустится с первого оборота, а может покрутить придется когда как, также с утра бывает с первого раза запускается, бывает с второго, по настроению. Периодически ругается на датчик коленвала и распредвала поменял распредвала лучше не стало, один раз вообще не запустился, поменял коленвала датчик запустился сейчас, запускается но иногда бывает не с первого раза. Периодически появляться ошибки : 0480, 0488, 0528,1334,1335, но чаще всего 2614,2617 (датчики коленвала и распредвала) удаляю какое то время их нету потом через несколько дней снова вылазиют.
И еще подскажите где взять комплект оригинальных уплотнительных колец на стандартные штуцера в рампы № "W302209" "W301390" "W301386". У меня почему то на этих тюненговых, которые из двух частей состоят, выдавливает постоянно резинку, внутри в соединении половинок(у меня их уже 2 комплекта лежит) . Поставил стандартные, пока езжу нормально, но на них колечки уже уставшие, в запас нужны. Никто не пробовал эти кольца заменить на фторопластовые, будут ходить?
И еще подскажите где взять комплект оригинальных уплотнительных колец на стандартные штуцера в рампы № "W302209" "W301390" "W301386". У меня почему то на этих тюненговых, которые из двух частей состоят, выдавливает постоянно резинку, внутри в соединении половинок(у меня их уже 2 комплекта лежит) . Поставил стандартные, пока езжу нормально, но на них колечки уже уставшие, в запас нужны. Никто не пробовал эти кольца заменить на фторопластовые, будут ходить?
Сам клапан егр висит на проводе в развале, раньше по ниму ошибки не было, появилась летом, а вентилятор срабатывает температуру держит, вчера только по песку ехал сработал вентилятор отключился как остыл. По поводу провала, получается как будто педаль отпускаешь и давление турбины скачет, датчик стоит, с 25пс до 5пс кратковремен 1-3с потом все выравнивается. Может какой разъем или проводка. Или раз ошибка по дросселю, может дело в нем.
Добавлено через 32 минуты
получается сама вяскамуфта умерла а принудительно электрически включается
Добавлено через 32 минуты
получается сама вяскамуфта умерла а принудительно электрически включается
