Heavy Duty Trucks - Ваши вопросы лично ГУРУ и ответы на них
- Автор темы ooo1962
- Дата начала
- Теги ns4600 апрелевка кастом вопросы и ответы heavy duty trucks ремонт дизелей форд в апрелевке костом
Denis199rus, Да пожалуста.
Со своими единомышленниками всегда поделюсь. Я про то и говорил за 8к руб в наше время фирменый шноркель просто сказочная покупка! Саня правильно писал они в районе 500 зеленых стоят. В принципе если продумать воздуховод то можно и тебе воткнуть, главное чтоб воздуха хватало, ну и само собой чтоб он красиво лег на крыло, по всем зазорам. У австралийцев вроде хороший пластик и толстый, можно и подточить чуток.
Со своими единомышленниками всегда поделюсь. Я про то и говорил за 8к руб в наше время фирменый шноркель просто сказочная покупка! Саня правильно писал они в районе 500 зеленых стоят. В принципе если продумать воздуховод то можно и тебе воткнуть, главное чтоб воздуха хватало, ну и само собой чтоб он красиво лег на крыло, по всем зазорам. У австралийцев вроде хороший пластик и толстый, можно и подточить чуток.
Последнее редактирование модератором:
постройка эконолайн 4*4 1987 год.
Всем привет,без вас не куда.год назад купил эконолайна 87 года не нахожу, движок 5.7,с надеждой постройки полного привода.вот все это время искал мосты,мосты нашёл перечулковал возникло два вопроса рессоры или пружины,завтра решу скорей всего рессоры-мост жалко,и второй кто ни будь подскажет как заказать запчасти на этот мост дана 60,всмысле как узнать серийные номера комплектующих и фирмы.кстати Форда купил 2 ещё в нагрузку е350 без двигателя,но с документами на которых веса нет года нет обьема нет категория б,впридачу 3 автомата,кому что надо пишите,поделюсь.вот такой вот дяденька жил у меня в городе имел 3 машины и начал пить.я уже было хотел в Москву ехать за машиной и тут на тебе,долгая канитель с его долгами,переоформлением и я стал счастливым обладателем двух трупов.помогите с запчастями для моста дана 60.:?:?
Всем привет,без вас не куда.год назад купил эконолайна 87 года не нахожу, движок 5.7,с надеждой постройки полного привода.вот все это время искал мосты,мосты нашёл перечулковал возникло два вопроса рессоры или пружины,завтра решу скорей всего рессоры-мост жалко,и второй кто ни будь подскажет как заказать запчасти на этот мост дана 60,всмысле как узнать серийные номера комплектующих и фирмы.кстати Форда купил 2 ещё в нагрузку е350 без двигателя,но с документами на которых веса нет года нет обьема нет категория б,впридачу 3 автомата,кому что надо пишите,поделюсь.вот такой вот дяденька жил у меня в городе имел 3 машины и начал пить.я уже было хотел в Москву ехать за машиной и тут на тебе,долгая канитель с его долгами,переоформлением и я стал счастливым обладателем двух трупов.помогите с запчастями для моста дана 60.:?:?
Тогда этот мост должен быть на кингпинах (полушкворнях) а не на шаровых.
Добавлено через 4 минуты
Посмотрел фото - так и есть )))
По заднему возможны варианты - дана60 или ГМ 14 болт, по фотке не особо видно.
На передний все запчасти в америке есть. Могу подсказать где купить самому или помогу купить, но это уже в личку.
Добавлено через 4 минуты
Посмотрел фото - так и есть )))
По заднему возможны варианты - дана60 или ГМ 14 болт, по фотке не особо видно.
На передний все запчасти в америке есть. Могу подсказать где купить самому или помогу купить, но это уже в личку.
Клиент проверял комплект 8 восстановленных для 6.4 которые я ему поставил - все в идеале и по распылу, и по обратке.
Это к нашему спору (с другими персоналиями) о том что за 150 дол нормальную форсунку не купишь. Все имеет свою цену.
Добавлено через 5 минут
Это не всегда ошибка инжектора. Подробности писать не хочется по понятным причинам. Пишите в личку, подскажу.
Это к нашему спору (с другими персоналиями) о том что за 150 дол нормальную форсунку не купишь. Все имеет свою цену.
Добавлено через 5 минут
Это не всегда ошибка инжектора. Подробности писать не хочется по понятным причинам. Пишите в личку, подскажу.
MEGA MAD MAX, и вас с праздниками .
Если 6 шпилек на колесе, то передок мост ГМ 10 болт 28 шлицов
Если 8 шпилек, то предок ГМ 10 болт 30 шлицов (мост ГМ 10 болт это примерно дана44)
При 8 шпильках зад будет ГМ 14 болт 10.5 или ГМ хрен знает сколько болт 9.5 полуразгруженный.
При 6 шпильках зад будет скорей всего Гм 9.5 . Посчитайте количество болтов на крышках моста.
Добавлено через 6 минут
Смотрю вас на экзотику понянуло )))
Вот здесь почитайте про машинку моего друга которую мы строили
http://nemodniy.ru/vnedorozhniki/podgotovka-i-tyuning/suburban-6-2-istoriya-odnogo-stroitelstva
Если 6 шпилек на колесе, то передок мост ГМ 10 болт 28 шлицов
Если 8 шпилек, то предок ГМ 10 болт 30 шлицов (мост ГМ 10 болт это примерно дана44)
При 8 шпильках зад будет ГМ 14 болт 10.5 или ГМ хрен знает сколько болт 9.5 полуразгруженный.
При 6 шпильках зад будет скорей всего Гм 9.5 . Посчитайте количество болтов на крышках моста.
Добавлено через 6 минут
Смотрю вас на экзотику понянуло )))
Вот здесь почитайте про машинку моего друга которую мы строили
http://nemodniy.ru/vnedorozhniki/podgotovka-i-tyuning/suburban-6-2-istoriya-odnogo-stroitelstva
Спасибо за информацию, это товарища моего мечта сбылась , будем строить
5,7 бензин.По мостам надо было определится , что бы блокировки поискать.
Добавлено через 22 минуты
....определились , мосты 8 шпилечные , перед стало быть DANA 44 , на 30 шлицов.
А вот с задом походу полуось дёргать надо , на крышке 14 болтов , если на полуоси 33 шлица будет , то это GM 14 bolt , 9.5 dia.RG будет.
А если 30 шлицов , то это походу GM 14 bolt ,10.5 dia.RG full floating, то есть разгруженый.
Правильно? У тебя на них блоков никаких нет?
Не дана 44, а ГМ 8.5 10 болт. Он аналогичен дане по размеру но не дана)
Задний просто - если ступица разгруженная - это 14 болт,
но странно для 5.7... По шлицам уже не помню по заду. !4 болт 10.5 легко распознать
- у него морковка спереди прикручена на 6 болтах, а низ картера характерным трехугольником вниз что не способствует клиренсу. Блокировк у меня нет, на тот субур ставили арб в перед и на зад.
Если только штатные какие потроха валяются, если надо - посмотрю.
Задний просто - если ступица разгруженная - это 14 болт,
но странно для 5.7... По шлицам уже не помню по заду. !4 болт 10.5 легко распознать
- у него морковка спереди прикручена на 6 болтах, а низ картера характерным трехугольником вниз что не способствует клиренсу. Блокировк у меня нет, на тот субур ставили арб в перед и на зад.
Если только штатные какие потроха валяются, если надо - посмотрю.
