Heavy Duty Trucks - Ваши вопросы лично ГУРУ и ответы на них
- Автор темы ooo1962
- Дата начала
- Теги ns4600 апрелевка кастом вопросы и ответы heavy duty trucks ремонт дизелей форд в апрелевке костом
Доброго дня.
Прошу извинить сразу т.к. много читал, но видимо не правильно задаю вопрос поисковику.
Вопрос состоит вот в чем ( маш. F450 6.4 td 2008г.в.) машина недавно в России. На данный момент не удалено ни ЕГР ни ДПФ. Это дело ближ.будущего... так вот))) при движении периодически откл.вторая турбина чек при этом не горит и бывает наоборот в обоих случая при небольших-больших нагрузках "троит". Проходит данный недуг после откл.вкл. двигателя, но ч/з 20-30км 2-я турбина отключается.
Привентивно сделана проверка фильтров топливных и воздушного состояние не фатальное (новые в заказе), заменили АКБ на новые, так же пробовал откл. АКБ на 15-20 мин. Результата пока тот же.
Прошу подсказать до удаленя экологич.приблуд что можно сделать, чтоб спокойно отъездить до "обрезания"?
Спасибо. Ваш, возможно, будущий клиент.
Прошу извинить сразу т.к. много читал, но видимо не правильно задаю вопрос поисковику.
Вопрос состоит вот в чем ( маш. F450 6.4 td 2008г.в.) машина недавно в России. На данный момент не удалено ни ЕГР ни ДПФ. Это дело ближ.будущего... так вот))) при движении периодически откл.вторая турбина чек при этом не горит и бывает наоборот в обоих случая при небольших-больших нагрузках "троит". Проходит данный недуг после откл.вкл. двигателя, но ч/з 20-30км 2-я турбина отключается.
Привентивно сделана проверка фильтров топливных и воздушного состояние не фатальное (новые в заказе), заменили АКБ на новые, так же пробовал откл. АКБ на 15-20 мин. Результата пока тот же.
Прошу подсказать до удаленя экологич.приблуд что можно сделать, чтоб спокойно отъездить до "обрезания"?
Спасибо. Ваш, возможно, будущий клиент.
Про турбину имеется ввиду, что нет подхвата и появляется "сипение" под капотом и давление больше 2 ед. по приборам на панельной доске при попытке интенсивно разогнаться.
ошибка: перемежающийся сигнал датчика давления в топливной рампе А. Р0194.
По логике все понятно, что не хватает топлива возможно из-за фильтров и так же по плохой работе топливного насоса низ.давления.
Добавлено через 52 минуты
Про турбину имеется ввиду, что нет подхвата и появляется "сипение" под капотом и давление больше 2 ед. по приборам на панельной доске при попытке интенсивно разогнаться.
ошибка: перемежающийся сигнал датчика давления в топливной рампе А. Р0194.
По логике все понятно, что не хватает топлива возможно из-за фильтров и так же по плохой работе топливного насоса низ.давления.
ошибка: перемежающийся сигнал датчика давления в топливной рампе А. Р0194.
По логике все понятно, что не хватает топлива возможно из-за фильтров и так же по плохой работе топливного насоса низ.давления.
Добавлено через 52 минуты
Про турбину имеется ввиду, что нет подхвата и появляется "сипение" под капотом и давление больше 2 ед. по приборам на панельной доске при попытке интенсивно разогнаться.
ошибка: перемежающийся сигнал датчика давления в топливной рампе А. Р0194.
По логике все понятно, что не хватает топлива возможно из-за фильтров и так же по плохой работе топливного насоса низ.давления.
Коллеги обязательно проверю все возможные дыры... но вопрос к Александру был по поводу того, что "сипение" слышно при ограничение на подачу колич.воздуха на интенсивном разгоне. Или для данных машин это логика чересчур "сложная"?
Ладно, коллеги не будем строить логические умозаключения, придут топливные фильтры сделаю замену, а там я отпишусь.
Ладно, коллеги не будем строить логические умозаключения, придут топливные фильтры сделаю замену, а там я отпишусь.
