Heavy Duty Trucks - Ваши вопросы лично ГУРУ и ответы на них
- Автор темы ooo1962
- Дата начала
- Теги ns4600 апрелевка кастом вопросы и ответы heavy duty trucks ремонт дизелей форд в апрелевке костом
Александр подскажите :?: ещё зимой при переключении с 2WD на 4WD и на пониженную 4WD не всегда сразу (тупил , с задержкой) переключался режим, а тут по песку потаскал кранбалку 7 тонную и пришлось километров 20 пилить по шоссе на пониженой передачи , не хотела вернутся в 2WD , решил занятся блоком привода включения 4WD , подскажите можно поменять только мотор http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=3471699&cc=1354643
или лутьше сразу весь блок под замену http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=589968&cc=1354643 разница в цене 75 бакинских, спасибо.
или лутьше сразу весь блок под замену http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=589968&cc=1354643 разница в цене 75 бакинских, спасибо.
Гончик,
я думаю еще в сургуте должны делать
вроде где то на заборах видел объявы на промзоне. я сейчас здесь в сургуте. если увижу - скину.
вы реально с Ямбурга? там ведь нет постоянных жителей, только вахта.
наверняка ведь где то на земле живете?
Буртелов брал зарасточку+гильзовку 2500+2500 за цилиндр с его материалами.
если просто расточить то 2500 р за цилиндр.
в Челябинске мне сделали по 1000 р за цилиндр. +1000 р гильза.
я думаю еще в сургуте должны делать
вроде где то на заборах видел объявы на промзоне. я сейчас здесь в сургуте. если увижу - скину.
вы реально с Ямбурга? там ведь нет постоянных жителей, только вахта.
наверняка ведь где то на земле живете?
Буртелов брал зарасточку+гильзовку 2500+2500 за цилиндр с его материалами.
если просто расточить то 2500 р за цилиндр.
в Челябинске мне сделали по 1000 р за цилиндр. +1000 р гильза.
http://www.ebay.com/itm/73-POWERDSTROKE-HYDRUALIC-PUMP-/221274719860
это что за хрень хто нибудь знает?
имею ввиду насос что закреплен на крышке-резервуаре.
для чего он? сделан по аналогии с Gen3 насосом (или может Gen3) делают по аналогии с этим насосом?
это что за хрень хто нибудь знает?
имею ввиду насос что закреплен на крышке-резервуаре.
для чего он? сделан по аналогии с Gen3 насосом (или может Gen3) делают по аналогии с этим насосом?
парни, еще хочу враз и навсегда разобраться с параметром A/R (Area/Radius) у турбин
если я правильно понимаю - это соотношение выходного и входного портов в холодной улитке?
вроде как если оно меньше единицы (выходное отверстие меньше входного)- то турбина начинает "раньше" вдувать, т.е. эффект ее работы начинает на более низких оборотах появляется., но в то же время - на больших оборотах производительности не хватит чтобы обеспечить двигатель воздухом в достаточном количестве.
если же соотношение больше единицы 1.1-1.2-1.3 - то турбина "медленне раскручивается" но на высоких оборотах она отдает значительно больше необходимого воздуха для двигателя
я правильно матчасть изучил?
Добавлено через 4 минуты
а сорри. нифига неправильно понял... загуглил ))) все не совсем так как ядумал
если я правильно понимаю - это соотношение выходного и входного портов в холодной улитке?
вроде как если оно меньше единицы (выходное отверстие меньше входного)- то турбина начинает "раньше" вдувать, т.е. эффект ее работы начинает на более низких оборотах появляется., но в то же время - на больших оборотах производительности не хватит чтобы обеспечить двигатель воздухом в достаточном количестве.
если же соотношение больше единицы 1.1-1.2-1.3 - то турбина "медленне раскручивается" но на высоких оборотах она отдает значительно больше необходимого воздуха для двигателя
я правильно матчасть изучил?
Добавлено через 4 минуты
а сорри. нифига неправильно понял... загуглил ))) все не совсем так как ядумал
Здравствуйте! Александр.Прочел Вашу тему про интеркулер для шевролетовского дизеля.Сейчас хочу приобрести авто с таким мотором.Есть вопрщс: нормально ли для этого двигателя расход 13 литров по трассе на круизе и является ли нормой расход масла в 1-2 литра на 3.000 км. Или,вероятно,двигатель заезжен? И можно ли,в случае катастрофы, к Вам обратиться для ремонта такого двигателя?
Последнее редактирование модератором:
Да, именно так - ставиться вместо штатного демпфера.
Добавлено через 3 минуты
Приветствую, расход мотора 6.5 сильно зависит от оборотов. Оптимальны для него 1800-2000, на них расход минимален. Выше обороты - выше расход. Если 13 - это нормально. Расход масла явно не нормальный. Или подтекает где-то или поджирает. Отремонтировать можно, но как любой старый дизель - не очень бюджетно если делать хорошо. Субур или таха ???
Примерный расклад по запчастям - ТНВД и форсунки 2000...2500, комплект на мотор 1800...2000, колено 700, шланги охл, помпа, навесное, демпфер коле ..... + работа. Это хорошо если головы и блок без трещин.
Добавлено через 3 минуты
Приветствую, расход мотора 6.5 сильно зависит от оборотов. Оптимальны для него 1800-2000, на них расход минимален. Выше обороты - выше расход. Если 13 - это нормально. Расход масла явно не нормальный. Или подтекает где-то или поджирает. Отремонтировать можно, но как любой старый дизель - не очень бюджетно если делать хорошо. Субур или таха ???
Примерный расклад по запчастям - ТНВД и форсунки 2000...2500, комплект на мотор 1800...2000, колено 700, шланги охл, помпа, навесное, демпфер коле ..... + работа. Это хорошо если головы и блок без трещин.
Последнее редактирование модератором:
Благодарю Вас, Александр. Автомобиль Сильверадо. Вот этот http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=36072.0..У меня пока вопросы к хозяину только по двигателю.
Последнее редактирование модератором:
