Heavy Duty Trucks - Ваши вопросы лично ГУРУ и ответы на них

[Weapons]

Подскажите сколько грузоподъемность будет, на 7,3 Super Duty 2002, колеса неспаренные. А то тут повозить собрался груз и не знаю скока загрузить можно...

 

[ns4600]

Weapons, смотря с какой скоростью и по какой дороге.
1.5 - 2 тонны с головой можно нагрузить

 

[Тимур]

1,7 тн грузил.. (75 шлакоблоков на палете) тяжеловато ему, рессоры обратно выгнулись
но развесовка была такая что груз аккурат над осью был...
вперед не сдвинуть - ящик мешает.
1,4 тн - комфортно (60 блоков).

если постоянно возить грузы больше 500 кг - я бы поставил подушки.

 

[Nick_D]

Приветствую.
Подскажите пожалуйста как лучше приподнять Форд Эконолайн задний привод примерно на 5см? Хочется поставить колеса 32 дюйма. Если зад приподнять проставками под рессоры, то по переду такая процедура пройдет с пружинами или колеса криво встанут из-за рычагов?

 

[ns4600]

Nick_D, Да ни хрена с ним особо не сделаешь, если только арки подрезать. Ну может совсем небольшие проставки под пружины.

 

[hunter]

Nick_D, Да ни хрена с ним особо не сделаешь, если только арки подрезать. Ну может совсем небольшие проставки под пружины.

Дешёвый компромисс между желаемым и действительным. Подсунул себе проставки появился минус: рычаги вышли из оптимальной зоны и тычки начала отрабатывать и рама. Теперь кузов поскрипывает на подушках. Вывод - лифтовать подвеску всё же надо правильно. Пневмобаллоны в пружины дадут чутка лифта (1-1,5") и сделают езду по асфальту приятной, но сожрут артикуляцию подвески по сильно неровной дороге и опять будет отрабатывать рама.
Я дополнительно пружины от Оки на перёд вкручивал, то же не очень хорошо.

 

[Dmitrii]

А если лифтануть кузов над рамой?

 

[dn7744]

Как лифтануть Expedition 2003? Всю голову себе уже сломал в поисках КИТа. Все комплекты только на первый дишин и эфку.
http://bds-suspension.com/product?ma=3&mo=59&ty=1&yr=2004-2008
Что делать?

 

[ns4600]

А если лифтануть кузов над рамой?

Можно конечно. Но трудоемко - приржавело все, болты нахрен, подушки менять.
Непонятно зачем вообще 32-е колеса, что это даст на заднеприводном авто 1 лишний дюйм ?

 

[Nick_D]

Нашел такой вариант лифта - http://www.radikal.ru/users/mmnt44/lift-e-4x2?pg=1

Но цена как-то не радует.

Лифтануть под 32 колеса хочется не столько из-за резины, хотя 32 дюймовые МТ баллоны ощутимо повыше трассовых 31х, да и потом, сколько ездил на джипах, передний привод подключал только на крутых подъемах каменистых и на снегу.
В грязь не выезжа в принципе. Мне чтобы бордюры переезжать без проблем, в люки попадать не страшно открытые...
Джипер я "сосисочный", который на подготовленных джипах ездил 95% по нормальной дороге.

Да и внешне мне приподнятые бусы больше нравятся.

Боди-лифт (проставки между кузовом и рамой) вообще не вариант делать. Учитывая вес машины, динамику, не хочется потом переваривать весь кузов дабы его усилить от поломок.

 

[MEGA MAD MAX]

ns4600 , Подскажите на сколько болты ,5 шт. . что крепят маслоохладитель, дюймовые или метрические? Спасибо..

 

[SHELLI]

Всем привет. Я конечно дико извиняюсь, и понимаю что не в тему, но как к "старшим"одноклубникам очень прошу подсказать ссылку по разборкам в Москве, что-то не могу найти. Нужны кое-какие запчасти по Навику-2. Спасибо.

 

[ns4600]

ns4600 , Подскажите на сколько болты ,5 шт. . что крепят маслоохладитель, дюймовые или метрические? Спасибо..

На форде как правило метрический крепеж. Завтра будем менять, если не забуду - померю.

 

[Mr.Samodelkin]

Уважаемые фордоводы, подскажите плз, нужны сальники полуосей на Danu 60, те что стоят внутри, ближе к редуктору, мост передний с F350 1994 года, фото шильдика прилагаю...
( до этого заказывал самостоятельно кой-какие детали, попадание 50/50)

 

[ns4600]

52148

 

[MEGA MAD MAX]

На форде как правило метрический крепеж. Завтра будем менять, если не забуду - померю.

Спасибо Александр , буду ждать . Возник ещё один вопрос по маслоохладителю ,можно ли открутить только ту часть постамента к которому прикручивается масляный фильтр и вынуть сам корпус маслоохлодителя не откручивая тот постамент что ближе радиатору, поменять колечки и не пережав их и не закосячив воткнуть всё обратно? Вопрос не из-за лени открутить всё целиком ,а просто там к нему пи....ец как неудобно подлазить ? Прокладки под постаменты садить под обжим или всё-таки с герметиком высокотемпературным?

 

[ns4600]

Надо снимать гур вместе с кронштейном, слить антифриз. Никакого герметика не надо, только отчистить все от коросты.
Надо длинную струбцину чтобы задавить колечки обратно. По месту не получиться.

 

[MEGA MAD MAX]

Надо снимать гур вместе с кронштейном, слить антифриз. Никакого герметика не надо, только отчистить все от коросты.
Надо длинную струбцину чтобы задавить колечки обратно. По месту не получиться.

Спасибо, :shock: походу не скоро я этим займусь , придётся тратить деньги на доливку не дешёвым маслом, пока холода не закончастся

P.S. извиняюсь , так болты на маслоохладителе под какой дюймовый ключ.

 

[ns4600]

Болты под ключ на 10, резьба М8*1.25

С чего вдруг такие сложности ?????????

 

[MEGA MAD MAX]

Болты под ключ на 10, резьба М8*1.25

С чего вдруг такие сложности ?????????

Открутить -прикрутить-заменить сложностей нет , у нас ещё довольно таки холодно ,и заметает , так что на улице не в кайф .Доверить машину Форд -250 SD комуто из ремонтных мастерских рука не поднимица , так что ещё пару месяцев до тепла придётся поездить с соплями . Да ещё появилось подозрение ,что у меня с постаментом турбины , тоесть с EBPV , появились проблемы т.к. когда лазил смотреть маслоохладитель , увидел ,что следы масла появились между двиглом и коробкой с водительской стороны Вот ,что значит подавил педальку по зиме, всё и повылезало......