Explorer 1-2 Ford Explorer U2 1996 года - огромный фото отчет по восстановлению
- Автор темы Sierrich
- Дата начала
- Теги 1996 ford explorer восстановление 1996 ford explorer покраска 1996 ford explorer ремонт
Sierrich
Cпасибо. У меня еще один вопросик (они у меня возникают по мере разбора своего аппарата). На крыше есть продольные рейлинги. Крайние, к которым крепится багажник, - на болтах. А те, которые между крайних, крепятся пластиковыми пимпочками (что-то вроде заклепок). Тебе их демонтировали перед лакокрасочными работами или заклеивали малярным скотчем? Если демонтировали, то каким образом крепили их обратно?
Cпасибо. У меня еще один вопросик (они у меня возникают по мере разбора своего аппарата). На крыше есть продольные рейлинги. Крайние, к которым крепится багажник, - на болтах. А те, которые между крайних, крепятся пластиковыми пимпочками (что-то вроде заклепок). Тебе их демонтировали перед лакокрасочными работами или заклеивали малярным скотчем? Если демонтировали, то каким образом крепили их обратно?
Последнее редактирование модератором:
Итак! Предпоследняя (я надеюсь) часть Марлезонского балета!
Форд Эксплорер таки поехал!
После долгого и мучительного процесса прокачки сцепления и тормозов, соответствующие разделы "сверчка" были выкинуты ф топку. Форд Эксплорер благополучно прибыл в родной гараж.
Форд Эксплорер таки поехал!
После долгого и мучительного процесса прокачки сцепления и тормозов, соответствующие разделы "сверчка" были выкинуты ф топку. Форд Эксплорер благополучно прибыл в родной гараж.
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Продолжаю с пользой проводить своё свободное время. 
Снята торпеда. Выкинута нах штатная сигнализация и проводка аудио системы. Вот парочка иллюстраций.
помучатся пришлось, конечно, изрядно. теперь на повестке дня установка новой сигналки и аудио системы.
Снята торпеда. Выкинута нах штатная сигнализация и проводка аудио системы. Вот парочка иллюстраций.помучатся пришлось, конечно, изрядно. теперь на повестке дня установка новой сигналки и аудио системы.
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Ну как знаешь. Попробую предложить простой вариант. Снимаем крышку предохранительного блока, который сбоку торпеды. Откручиваем три болтика и вынимаем предохранительный блок. Открывается небольшой доступ вовнутрь. просовываем туда руцю и ищем искомый разъём, а точнее его кронштейн крепления к торпеде. Если получится, добраться до двух болтиков и открутить их, то разъём опустится в более досягаемое пространство, где собственно будет возможность его разъеденить. Попробуй так. Если не поможет, то придётся таки снимать торпеду полностью. Это геморрой ещё тот
просовываем туда руцю и ищем искомый разъём, а точнее его кронштейн крепления к торпеде. Если получится, добраться до двух болтиков и открутить их, то разъём опустится в более досягаемое пространство, где собственно будет возможность его разъеденить. Попробуй так. Если не поможет, то придётся таки снимать торпеду полностью. Это геморрой ещё тот Fly Shark
Описать то можно, но боюсь что красноречия мне не хватит. По сути эта падла (торпеда), состоит из трёх частей. Торпеда, внутри металлический каркас, а ещё внутри воздухопроводная байдища, в которой прячется проводка И всё это всборе нехило так весит. По-этому лучше всё-таки залезть вовнутрь и нащупать крапление разъёма. Кста, а счего ты взял, что проблема именно в разъёме?
Описать то можно, но боюсь что красноречия мне не хватит
. По сути эта падла (торпеда), состоит из трёх частей. Торпеда, внутри металлический каркас, а ещё внутри воздухопроводная байдища, в которой прячется проводка И всё это всборе нехило так весит. По-этому лучше всё-таки залезть вовнутрь и нащупать крапление разъёма. Кста, а счего ты взял, что проблема именно в разъёме?
Процесс пока в стадии осуществления. Смотрите вобщем
http://photofile.ru/users/explorich/135034887/all/?mode=small
http://photofile.ru/users/explorich/135034887/all/?mode=small
Чем варили полуавтоматом или электродом ?
