Блокировка всё таки весщь полезная- например из колеи помогает выехать)), а по своему опыту в Псковских лесах когда лазил - объезжал лесовозную колею, было сухо- а покрытие там в основном песок, чтобы объехать нужно было въехать на "бруствер" 40-50 см. ..... переднее правое в него упиралось и далее шёл букс переднего левого- с ходу брать препядствие не представлялось возможным- был риск свалиться в колею ...... вот тут бы он реально помог- и хамер на препядствие в метр за счёт блокировок въезжает........ но дешевле чем за 800$ а может и евро не поставить..... а если в говны лезть то резину надо ставить at-шную кк минимум 31-ю для клиренса- а вот с такой резиной и самоблоком уверенности что выдержат полуоси и шрусы нет! - вывод ..... нужно совершенстровать технику вождения в говнах и лебёдку будет правильнее поставить ))))
Блокировка заднего моста
- Автор темы vladimirm63
- Дата начала
Кажись нашёл.
http://www.jeep.auto.ru/lockers/ARB/index.htm
Только куда его лучше поставить, наверное в передний мост, а то в задний как то трэкшн лок жалко, да и вдруг что то не так как надо пойдёт - тогда писец заднему мосту, а без него машина не поедет.
http://www.jeep.auto.ru/lockers/ARB/index.htm
Только куда его лучше поставить, наверное в передний мост, а то в задний как то трэкшн лок жалко, да и вдруг что то не так как надо пойдёт - тогда писец заднему мосту, а без него машина не поедет.
я вродь тож себе на жизнь стройкой зарабатываю, и тож эсп для этих целей брал - чтоб можно было и разбитой грунтовке проскочить и подвезти если что надобно. реально, не мог выехать только дважды - один раз, когда слетел с трассы с насыпи сантиков 70-80 (буксовал, но не брал) и пытался заехать влоб, а второй раз когда завалился на объекте в заснеженный кювет и сидел боялся закурить, чтоб машина не начала скользить/перевернулась - там просто было стремно на педали нажимать 
ну и резинку поставь типа такой:
ну и резинку поставь типа такой:
я на Форд Эксплорере больше 170 не ездил. у нас на дорогах ситуёвина иная - редко когда больше 120 кто-то едет - страна маленькая, штрафы большие. пару раз за 200 км ездил на 150-160 колонной в 5-6 машин. мне показалось, что резина ведет себя нормально - обгоны/торможения/шум - все в поряде. но слишком мало опыта скоростного вождения, чтобы что-то советовать в этой области.
длина пути - 200 км
скорость в пути - 150-160
а ваще на Форд Эксплорере более 150-160 ехать не комфортно. впрочем, редко доводилось, может с непривычки.
про эти колесе плохое могу сказать только одно - на трамвайных рельсах не держатся, все время соскальзываешь.
кста, химик, жинка твоя анкету когда заполненную обратно вышлет? высылал в начале недели на директора"кбц
скорость в пути - 150-160
а ваще на Форд Эксплорере более 150-160 ехать не комфортно. впрочем, редко доводилось, может с непривычки.
про эти колесе плохое могу сказать только одно - на трамвайных рельсах не держатся, все время соскальзываешь.
кста, химик, жинка твоя анкету когда заполненную обратно вышлет? высылал в начале недели на директора"кбц
игрок сказал(а):
длина пути - 200 км
скорость в пути - 150-160
а ваще на Форд Эксплорере более 150-160 ехать не комфортно. впрочем, редко доводилось, может с непривычки.
про эти колесе плохое могу сказать только одно - на трамвайных рельсах не держатся, все время соскальзываешь.
кста, химик, жинка твоя анкету когда заполненную обратно вышлет? высылал в начале недели на директора"кбц
скорость в пути - 150-160
а ваще на Форд Эксплорере более 150-160 ехать не комфортно. впрочем, редко доводилось, может с непривычки.
про эти колесе плохое могу сказать только одно - на трамвайных рельсах не держатся, все время соскальзываешь.
кста, химик, жинка твоя анкету когда заполненную обратно вышлет? высылал в начале недели на директора"кбц
анкеты не получал!!!!!
Я ставил себе полный комплект ARB в передний и задний мост. Заказывал в http://www.off-road-shop.ru/ Тебе нужно найти свою модель.Они всё ARB привозят. Ждал месяц. Привезли в мой город без проблем. Обошлось все в 69500руб. Полный комплект. Около 30тыр за блок и около 8 тыр за компрессор и тд.
После анализа этой темы выбрал именно ARB.За два года не подводила. Самоблоки были, полное-фуфло. Хотя есть еще американские блоки, но не пневматика, тоже 100% блокировки, даже дешевле.
После анализа этой темы выбрал именно ARB.За два года не подводила. Самоблоки были, полное-фуфло. Хотя есть еще американские блоки, но не пневматика, тоже 100% блокировки, даже дешевле.
A
странно как то ищешь - вот главный торговец ARB в России и СНГ http://www.arbsport.ru/ все остальные питаются от него
В 2005 году у них были самые короткие сроки поставки. Да к тому же менеджер был адекватный и сразу понял о какой машине(мостах) идет речь.
Для меня при выборе интернет-магазина решающее значение имеет скорость ответа на мой запрос (e-mail). Про лэнд ровер клуб в 2005 не слышал чтобы они возили. Офф роад клуб питерский возил, но у них цена выше была.
P.S. Неважно как я купил блок. Человек спросил - я ответил как сделал. Блокой очень доволен.Хотя в бездорожье не лезу. Спасает зимой и при вытаскивании катера.
Для меня при выборе интернет-магазина решающее значение имеет скорость ответа на мой запрос (e-mail). Про лэнд ровер клуб в 2005 не слышал чтобы они возили. Офф роад клуб питерский возил, но у них цена выше была.
P.S. Неважно как я купил блок. Человек спросил - я ответил как сделал. Блокой очень доволен.Хотя в бездорожье не лезу. Спасает зимой и при вытаскивании катера.
Да, в маленькой стране не спрятаться не скрыться. :lol: Я просто любитель погонять, пока есть в Москве трассы где можно стрелку положить, не подвергая опасности других участников дорожного движения, и не попадая в поле зрения стражей.
На такой резине помоему нельзя ездить более 140 км./час. ибо сцепные свойства с асфальтом у неё похуже чем у шоссейной, а на мокрой дороге лучше вообще больше 120 не ехать. И бензина должно уходить процентов на 15 больше - сопротивление качению на таких шашках ого-го.
А уменя на 190. Думал спидометр врёт, проверял с маздой 3 всё сходиться +- 5 км.
Как из опыта эксплуатации, можно обойтись только блоком переднего моста, или задний тоже нужен.
На такой резине помоему нельзя ездить более 140 км./час. ибо сцепные свойства с асфальтом у неё похуже чем у шоссейной, а на мокрой дороге лучше вообще больше 120 не ехать. И бензина должно уходить процентов на 15 больше - сопротивление качению на таких шашках ого-го.
А уменя на 190. Думал спидометр врёт, проверял с маздой 3 всё сходиться +- 5 км.
Как из опыта эксплуатации, можно обойтись только блоком переднего моста, или задний тоже нужен.
Из опыта эксплуатации скажу что чаще пользуюсь задней. Почти всегда хватает. Переднюю ставил для подстраховки. Включаю все только когда катер 3-х тонный вытаскиваю по камням в 20-градусный подъем или Газ-53 прошлой зимой их кювета выдергивал. Может одной и хватит, я не проверял. Но я бы рекомендовал лучше заднюю ставить. Передняя по идее эффективней, но нагрузка на приводы сильно увеличивается. Шанс сломать редуктор или ось резко возрастает. У меня просто спереди тоже неразрезной мост, поэтому проблем с надежностью нет.
Вообще АРБ одни из самых сложных в установке. Но если нормально все установить, будет работать без проблем. Мои два года уже ходят нормально. Главное периодически вкл-выкл делать и все. Пневмошланги качественные, морозы держат, проложены правильно. Минусы: только цена и сложность самостоятельной установки. Вообще судя по вложенной книжке-инструкции они их тестируют жестко, допустимы поломки всего, кроме блока. Я когда авто буду продавать блоки сниму и вставлю родные. А АРБ запихну в новый афто.
Вообще АРБ одни из самых сложных в установке. Но если нормально все установить, будет работать без проблем. Мои два года уже ходят нормально. Главное периодически вкл-выкл делать и все. Пневмошланги качественные, морозы держат, проложены правильно. Минусы: только цена и сложность самостоятельной установки. Вообще судя по вложенной книжке-инструкции они их тестируют жестко, допустимы поломки всего, кроме блока. Я когда авто буду продавать блоки сниму и вставлю родные. А АРБ запихну в новый афто.
Тогда в твоем случае переднего хватит. Если сильно не непрягать и использовать только в крайних случаях, то думаю нормально будет. Опять же будет компрессор, и подключить заднюю без проблем сможешь, если надумаешь потом ее впихнуть. Думаю будешь приятно удивлен проходимостью с включеной передней блокой и выкинешь LSD сзади.
Если ты всерьез задумался над блоком в передний мост, значит есть ситуации когда она(блока) тебе нужна,а уж в этих ситуациях задний LSD умрет быстро.
При аккуратном обращении с передним блоком прослужит вечно. Просто есть нюансы которые нужно соблюдать и тогда все будет ОК.
Я использую только на маленьких скоростях, стараюсь не крутить рулем от упора до упора при движении с заблокированым передком, не газовать в пол. Опять же это имхо, но я убежден что тем самым я частично оберегаю себя от поломки передка где-нибудь на бездорожье.
Если ты всерьез задумался над блоком в передний мост, значит есть ситуации когда она(блока) тебе нужна,а уж в этих ситуациях задний LSD умрет быстро.
При аккуратном обращении с передним блоком прослужит вечно. Просто есть нюансы которые нужно соблюдать и тогда все будет ОК.
Я использую только на маленьких скоростях, стараюсь не крутить рулем от упора до упора при движении с заблокированым передком, не газовать в пол. Опять же это имхо, но я убежден что тем самым я частично оберегаю себя от поломки передка где-нибудь на бездорожье.
LSD иногда необходим на скользких участках, которые чередуються с сухими.
Ещё один вопрос. У меня на раздатке предусмотрен режим 4WD Auto,- передок подрубаеться при пробуксовке задних колёс. Если заменить штатный диференциал, то куда воткнуть датчик вращения колёс, предусмотрена ли его установка на дифферкнциале ARB? И ещё, после замены заднего диференциала не было ли у тебя проблем с неправильными показаниями спидометра?
Ещё один вопрос. У меня на раздатке предусмотрен режим 4WD Auto,- передок подрубаеться при пробуксовке задних колёс. Если заменить штатный диференциал, то куда воткнуть датчик вращения колёс, предусмотрена ли его установка на дифферкнциале ARB? И ещё, после замены заднего диференциала не было ли у тебя проблем с неправильными показаниями спидометра?
