авто из штатов
- Автор темы игрок
- Дата начала
Как правильно смотрят авто в Америке перед аукционом,как не пропустить битость автомобиля с чистым Карфакс и Авточек.
Дело все в толщине ЛКП,так как красят авто на заводе изготовителе,по толщине,не один маляр,сервис,гараж и т.д. не покрасит..ну никак..в этом весь и фокус..есть специальный прибор,пеинт митер,он показывает толщину это самого ЛКП.Толщина ЛКП в пределах производителя может быть от 3.5 до 5.5 в зависимости от производителя и в зависимости от года выпуска авто и соответственно его эксплуатации,т.е. какие-то куз.части подвержены большему выгоранию на солнце,какието менее.Если на машине просто опылялялись куз.части,обновляли слой лака,косметили морду,при наличии сколов и т.д. не было вмешательства в железо,правка,рехтовка,шпатлевка и т.д.тогда будет до 6.5..ну максимум 7.0..Если больше…однозначно,шпатлевка,краска и вытекающие из этого последствия..Приборчик очень точный,меряет и алюминий,не очень точно бампера пластиковые,ИМХО мелочь,по сравнению с битой бочиной,мордой и т.д.не раз выручал при покупке авто на аукционах США и заменял собой “чистый” Карфакс и Авточек.Очень часто встречаются машины с 9.0,12.0,15.0 и даже больше 20.0, но там уже визуально видно было,что под краской приличный слой шпатлевки.Вот сообсно сие чудо и зовут “машинкой”.Ниже,фото с примером замера Ауди А4 2005 г.в.
Дело все в толщине ЛКП,так как красят авто на заводе изготовителе,по толщине,не один маляр,сервис,гараж и т.д. не покрасит..ну никак..в этом весь и фокус..есть специальный прибор,пеинт митер,он показывает толщину это самого ЛКП.Толщина ЛКП в пределах производителя может быть от 3.5 до 5.5 в зависимости от производителя и в зависимости от года выпуска авто и соответственно его эксплуатации,т.е. какие-то куз.части подвержены большему выгоранию на солнце,какието менее.Если на машине просто опылялялись куз.части,обновляли слой лака,косметили морду,при наличии сколов и т.д. не было вмешательства в железо,правка,рехтовка,шпатлевка и т.д.тогда будет до 6.5..ну максимум 7.0..Если больше…однозначно,шпатлевка,краска и вытекающие из этого последствия..Приборчик очень точный,меряет и алюминий,не очень точно бампера пластиковые,ИМХО мелочь,по сравнению с битой бочиной,мордой и т.д.не раз выручал при покупке авто на аукционах США и заменял собой “чистый” Карфакс и Авточек.Очень часто встречаются машины с 9.0,12.0,15.0 и даже больше 20.0, но там уже визуально видно было,что под краской приличный слой шпатлевки.Вот сообсно сие чудо и зовут “машинкой”.Ниже,фото с примером замера Ауди А4 2005 г.в.
давно не актуальна,последний форпост был Владик там еще эта схема работала,сейчас и там закручивают гайки,у нас уже года три как не имеет экономического смысла.Хотя-бы потому-что получить маленькую оценку ввозимого кузова можно только в том случае,если кузов будет абсолютно голым,не единого проводка,стеклышка,даже шумоизоляции...если посчитать разбор там+собрать тут..дешевле ввезти авто целиком под действующие ставки,да и собрано будет уже не так как на конвеере.
Во Владике до сих пор актуально. Брат совсем недавно купил свежепригнанный вэн 98 года. В Центральной России в настоящий момент стало актуально по тракам-большим. В Новгороде-ещё где-то официально зарегистрированы предприятия по крупноузловой сборке тягачей из б/у комплектующих. Тягачи 98-02 годов своим ходом приходят в Россию, тут на них выписывают новый ПТС с названием трака типа "НМЗ", если не ошибаюсь, то ВИН тоже меняется. И продаётся это чудо как 1998, но по ПТСу это 2008 год. Вот такая у нас страна...
to Saamen
Здравствуйте!!!
читаю ваш ресурс и понимаю что Навигатор или Экспедишен это то что мне надо, хотя изначально смотрел на американских японцев секвою и пилот (хонда). Извините за лирическое отступление, просто реально впечатляет форум,и хотелось это высказать вслух его постояльцам. Теперь по теме. Сам то я не местный, из Ярославской обл.,и догадываюсь что авто из котки забирать и таможить мне придеться самому. В связи с этим два вопроса есть ли вариант покупки "под ключ" в ярославском регионе,без лишних затрат с постановкой на учет в столице и т.д. , и если забираю и таможу сам то есть ли в этом финансовая выгода? Покупать буду не прям завтра, но все же по возможности информацию хотелось бы иметь для размышления. Спасибо!!!!
P.S. забыл, есть ли возможность договориться на предпродажку в штатах, ну там заменить масла ,ходовую всю сразу оригинал перетряхнуть что износилось,надеюсь понимаете что я имею ввиду.
Еще раз СПАСИБО.
Здравствуйте!!!
читаю ваш ресурс и понимаю что Навигатор или Экспедишен это то что мне надо, хотя изначально смотрел на американских японцев секвою и пилот (хонда). Извините за лирическое отступление, просто реально впечатляет форум,и хотелось это высказать вслух его постояльцам. Теперь по теме. Сам то я не местный, из Ярославской обл.,и догадываюсь что авто из котки забирать и таможить мне придеться самому. В связи с этим два вопроса есть ли вариант покупки "под ключ" в ярославском регионе,без лишних затрат с постановкой на учет в столице и т.д. , и если забираю и таможу сам то есть ли в этом финансовая выгода? Покупать буду не прям завтра, но все же по возможности информацию хотелось бы иметь для размышления. Спасибо!!!!
P.S. забыл, есть ли возможность договориться на предпродажку в штатах, ну там заменить масла ,ходовую всю сразу оригинал перетряхнуть что износилось,надеюсь понимаете что я имею ввиду.
Еще раз СПАСИБО.
"В халате, в хате и в кровати
Покой находит обыватель.
А кто пытливый - тот снуёт,
И в шестерёнки хер суёт..."
Эти золотые слова Игорёши Губермана сразу приходят на ум, когда читаешь подобные сентенции. Дружище, Вы явно пребываете в счастливом неведении относительно степени заботливости нашей Родины о своих гражданах. Я этой заботы от хлебнул сполна и могу Вам со всей ответственностью заявить, что в сватке с Родиной никто не может расчитывать на успех!
Три года назад я затащил два трака -150 из Лос Анжелеса. С тех пор у меня вся спина седая. И седина эта становится дыбом даже сегодня, когда я пишу эти грустные строки.
По существу вопроса:
- если захочется "сунуть в шестерёнки" - базара нет, дам все концы, Вам всё купят и пошлют;
- Вы оплатите стоимость покупки + по 3500 мёртвых американских президентов за услуги дилера и пересылку;
- при получении Вы заплатите по 25000р. за растарку и терминальную обработку контейнеров;
- затем Вы растаможите Ваш "селвидж", как машины, а не как запчасти. Таможня нынче - 25% таможенной стоимости, причём Вам посчитают не от Вашей цены, а по каталогу NADA, т.е. от средней цены такой машины данного года в США. Порядок цифр - примерно по 200000р.;
- в процессе всего этого действа Вы ещё раздадите кучу всяких проталкивающих и подмазывающих подачек, с матом и кровью как-то дотащите Ваш неездящий чермет до своих ремонтников и, наконец, счастливый и довольный отправитесь искать деньги на создание одного целого авто из двух нецелых половинок, поскольку к этому моменту каманы Ваши будут совершенно пусты, Вы будете абсолютно свободны, а Родина потеряет к Вам всякий интерес.
Резюме: не "е...те" мозги! Отправляйтесь на вторичный рынок, выберите себе трак по деньгам и будет Вам счастье. Причём, это будет раза в полтора дешевле и волосы на спине останутся своего природного цвета. И Вы не будете пугать жену по ночам, вскакивая с диким криком в холодном поту. Кстати, спать с этой достойной женщиной Вы будете по-прежнему в своей родной квартире, которую в этом случае не отметут за долги.
Покой находит обыватель.
А кто пытливый - тот снуёт,
И в шестерёнки хер суёт..."
Эти золотые слова Игорёши Губермана сразу приходят на ум, когда читаешь подобные сентенции. Дружище, Вы явно пребываете в счастливом неведении относительно степени заботливости нашей Родины о своих гражданах. Я этой заботы от хлебнул сполна и могу Вам со всей ответственностью заявить, что в сватке с Родиной никто не может расчитывать на успех!
Три года назад я затащил два трака -150 из Лос Анжелеса. С тех пор у меня вся спина седая. И седина эта становится дыбом даже сегодня, когда я пишу эти грустные строки.
По существу вопроса:
- если захочется "сунуть в шестерёнки" - базара нет, дам все концы, Вам всё купят и пошлют;
- Вы оплатите стоимость покупки + по 3500 мёртвых американских президентов за услуги дилера и пересылку;
- при получении Вы заплатите по 25000р. за растарку и терминальную обработку контейнеров;
- затем Вы растаможите Ваш "селвидж", как машины, а не как запчасти. Таможня нынче - 25% таможенной стоимости, причём Вам посчитают не от Вашей цены, а по каталогу NADA, т.е. от средней цены такой машины данного года в США. Порядок цифр - примерно по 200000р.;
- в процессе всего этого действа Вы ещё раздадите кучу всяких проталкивающих и подмазывающих подачек, с матом и кровью как-то дотащите Ваш неездящий чермет до своих ремонтников и, наконец, счастливый и довольный отправитесь искать деньги на создание одного целого авто из двух нецелых половинок, поскольку к этому моменту каманы Ваши будут совершенно пусты, Вы будете абсолютно свободны, а Родина потеряет к Вам всякий интерес.
Резюме: не "е...те" мозги! Отправляйтесь на вторичный рынок, выберите себе трак по деньгам и будет Вам счастье. Причём, это будет раза в полтора дешевле и волосы на спине останутся своего природного цвета. И Вы не будете пугать жену по ночам, вскакивая с диким криком в холодном поту. Кстати, спать с этой достойной женщиной Вы будете по-прежнему в своей родной квартире, которую в этом случае не отметут за долги.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
