нехрена на горячею вперед не едет сегодня снял коробку отпаравил на ремонт ониже гарантию дали на 30000 км пусть делают
Симпатии:
Понравилось Burcly
Expedition 2 АКПП "шлёт привет" (всем, кто собирается ремонтировать АКПП)
- Автор темы Не Шурик
- Дата начала
- Теги автолик акпп акпп для форд экспедишн буксует коробка пропали передачи техпост-акпп сломали коробку
Вопросик к знатокам. Коробка 4r100 в городском цикле коробка работает нормально, на трассе, когда коробка холодная и в холодную погоду тоже работает нормально, но пошла жара. По трассе при разгоне все плавно переключает с 1 по 4 ую скорость, на стоит ей прогреться начинает пинаться с перехода с 4 на 3 скорость, особенно заметно при обгоне при кикдауне, коробка некоторое время дергается и не может переключить с 4 на 3, как-бы пробуксовывает, а если нажимаешь газ в пол, переключает. Уровень масло нормальное и свежие, если на станции шнягу не залили (привозил свое масло мекрон 5). Что может быть с коробкой?
Симпатии:
Понравилось Burcly
народ, я тут совсем голову сломал. Машина Expedition 2005 года
Короче предыстория:
Пропала 3 передача. Коробку починили, после этого появилась проблема, небольшие толи толчки толи пауза при переходе на 3 и 4. То есть с 1 на 2 переключается вааще незаметно, как тролейбус)) А вот 3 и 4 с толчком (паузой). Причём не всегда. Иногда плавно и незаметно. От стиля езды не зависит, может на интенсивном разгоне толкнуть а может и при плавном движении. В связи с этим вопрос, так и должно быть и это укладывается в норму или нет? Может у кого-то можно прокатиться в Москве на такой же машине сравнить. А то может я зря вааще паникую и нервы порчу себе и сервисменам, а может и правда что-то не так с коробасом… или показать кому из знатоков. чтоб сказали "да, чувак, так быть не должно" или " всё нормально, не парь голову")))
З.Ы. Толчки происходят на 60 и 80 км/ч
Короче предыстория:
Пропала 3 передача. Коробку починили, после этого появилась проблема, небольшие толи толчки толи пауза при переходе на 3 и 4. То есть с 1 на 2 переключается вааще незаметно, как тролейбус)) А вот 3 и 4 с толчком (паузой). Причём не всегда. Иногда плавно и незаметно. От стиля езды не зависит, может на интенсивном разгоне толкнуть а может и при плавном движении. В связи с этим вопрос, так и должно быть и это укладывается в норму или нет? Может у кого-то можно прокатиться в Москве на такой же машине сравнить. А то может я зря вааще паникую и нервы порчу себе и сервисменам, а может и правда что-то не так с коробасом… или показать кому из знатоков. чтоб сказали "да, чувак, так быть не должно" или " всё нормально, не парь голову")))
З.Ы. Толчки происходят на 60 и 80 км/ч
пардотэ, за мое диагональное чтение ))
да, это не бублик, и не с 3-4, а наоборот 4-3!
1. сперва надо снять коды неисправности, это поможет
2. узнать через elm-obd2 температуру коробки, на какой температуре вылазит глюк
3. по переключению 4-3, вроде как, может влиять только шарик CB7, он замедляет слив атфки для включения кикдауна, например, если не поставить этот шарик будет просто удар... поэтому наверное у вас там он залип или попала грязь. Об этом например можете почитать тут: Check those Checkballs: The E4OD and 4R100 страница 10
Как вариант, можно попробовать сменить масло, ну а если не поможет, то нужно будет не снимая коробки снять мозги и проверить чистоту каналов гидромозга, заменить шарики.. да и вообще проинспектировать гидромозг, раз такая пьянка, хуже не будет (промыть, заменить шарики, установить новые прокладки).
Еще любопытно узнать на какой температуре вылазит этот глюк, возможно у вас перегрев коробки и нужно смотреть всю магистраль охлаждения...
да, это не бублик, и не с 3-4, а наоборот 4-3!
1. сперва надо снять коды неисправности, это поможет
2. узнать через elm-obd2 температуру коробки, на какой температуре вылазит глюк
3. по переключению 4-3, вроде как, может влиять только шарик CB7, он замедляет слив атфки для включения кикдауна, например, если не поставить этот шарик будет просто удар... поэтому наверное у вас там он залип или попала грязь. Об этом например можете почитать тут: Check those Checkballs: The E4OD and 4R100 страница 10
Как вариант, можно попробовать сменить масло, ну а если не поможет, то нужно будет не снимая коробки снять мозги и проверить чистоту каналов гидромозга, заменить шарики.. да и вообще проинспектировать гидромозг, раз такая пьянка, хуже не будет (промыть, заменить шарики, установить новые прокладки).
Еще любопытно узнать на какой температуре вылазит этот глюк, возможно у вас перегрев коробки и нужно смотреть всю магистраль охлаждения...
Симпатии:
Понравилось ИльяИльич
всем привет.
возникли проблемы с коробкой:
* первые симптомы - ставишь на драйв и если сразу газу поддаешь получается удар, если выдержать паузу пару секунд и плавно газу давать едет как обычно. так было еще зимой - приспособился и не обращал внимания.
* на днях пошли ухудшения - на драйв ставишь, а первая не подключается машина не едет, поддаешь газу - обороты растут как на нейтралке и потом может быть пинок и начинает ехать. А может все работать плавно, переключаться и набирать скорость. Также на скорости 20-40кмч может как на нейтралку переключиться - обороты растут а машина не едет, потом может быть пинок и едет. С положения на 2 - вроде всегда едет, может немного подтупливать.
Вот и дума что дальше делать
В Кемерово мастеров по АКПП нашим пока не нашел.
Может в Новосибирске есть кого порекомендовать?
В общем буду рад совету по своим симптомам и хорошему мастеру.
возникли проблемы с коробкой:
* первые симптомы - ставишь на драйв и если сразу газу поддаешь получается удар, если выдержать паузу пару секунд и плавно газу давать едет как обычно. так было еще зимой - приспособился и не обращал внимания.
* на днях пошли ухудшения - на драйв ставишь, а первая не подключается машина не едет, поддаешь газу - обороты растут как на нейтралке и потом может быть пинок и начинает ехать. А может все работать плавно, переключаться и набирать скорость. Также на скорости 20-40кмч может как на нейтралку переключиться - обороты растут а машина не едет, потом может быть пинок и едет. С положения на 2 - вроде всегда едет, может немного подтупливать.
Вот и дума что дальше делать
В Кемерово мастеров по АКПП нашим пока не нашел.
Может в Новосибирске есть кого порекомендовать?
В общем буду рад совету по своим симптомам и хорошему мастеру.
В Кузне есть. Спросите Игоря
Телефон
+7(3843)70-20-56
+7(909)518-7504
Адрес
г. Новокузнецк ул.В.Редаково 54\1
E-mail
atsg62@mail.ru
Телефон
+7(3843)70-20-56
+7(909)518-7504
Адрес
г. Новокузнецк ул.В.Редаково 54\1
atsg62@mail.ru
трубки которые подходят к нижнему бачку, они от КПП идут метал потом резина потом метал и в бак... по моему так.... в сам бак там типа штуцера с гайкой...
вот и я то же им об этом говорю... а они говорят что не нужно
соединение в бачке: штуцер-бак..
Сообщение автоматически объединено:
вот и я то же им об этом говорю... а они говорят что не нужно
Сообщение автоматически объединено:
соединение в бачке: штуцер-бак..
Последнее редактирование:
