Expedition 2 АКПП "шлёт привет" (всем, кто собирается ремонтировать АКПП)
- Автор темы Не Шурик
- Дата начала
- Теги автолик акпп акпп для форд экспедишн буксует коробка пропали передачи техпост-акпп сломали коробку
От времени,стиля езды и корявой работы гидроблока.
Барабан и бельвильку однозначно под замену.
Барабан и бельвильку однозначно под замену.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Доброго времени суток уважаемые форумчане. Имеется Линкольн Навигатор 1998 года. Есть проблема: при движении вперед с места есть дражение, которое чувствуется с пола( в районе кардана). На холодную таких проблем нет. Дражение исчезает после незначительного разгона. Также очень чувствуется, если рулевое колесо повернуть влево. Подскажите если кто встречался с такого рода проблемой, что это может быть? Ссылаются на раздатку, эластичную муфту...Проверяли подмоторные резины все в порядке. Не нашел куда писать и написал здесь.
Готовиться к снятию коробки как минимум, нужно обнюхать масло, течет с АКПП или двигателя, если с двигателя значит заказывать и менять сальник колена, если с АКПП надо вытащить заглушку, посмотреть сам корпус ГТ в масле или нет, если в масле значит течет сальник маслонасоса, заказывать менять, если нет возможна течь из под болтов маслонасоса или корпуса, если из под болтов, то можно открутить намазать герметиком шайбы, течь перестанет, если уплотнение корпуса маслонасоса, то это намного сложнее, но это вряд ли.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Откуда течет понять не удалось, пока протёр насухо и буду наблюдать. Заглушку вытаскивал, за ней всё идеально чисто и сухо, выходит течет сальник колена, но пока не увидел откуда именно течет. При этом сегодня смотрел сегодня уровень масла в коробке, на заведенном на паркинге и нейтрали, показалось что маловато, но я так понимаю что если бы из коробки, то под заглушкой по любому было бы масло?
В смысле за заглушкой сухо? Вытаскиваешь заглушку, видишь корпус гидротрансформатора, он сухой, я правильно понимаю? Значит это не сальник маслонасоса АКПП.Понюхать надо было само масло, моторное не пахнет, а у гидравлики специфический запах. Скорее всего сальник коленвала течет, в этом случае вентиляцию картера проверь, и насколько сапунит ДВС, но это уже другая тема.
Да, под заглушкой абсолютно сухо было, уже обрадовался что какое то время можно поездить, доливая масло в мотор потихоньку. Но сегодня на белую бумажку собрал капли, масло явно розоватого цвета, ясно с коробки, и даже долить пока не знаю какое масло, потерял бумаги из сервиса, вот и попадалово на ровном месте :-(
Сегодня смог наконец то доехать до сервиса, смотрел мастер который 3 года назад делал мою коробку. Тоже не смог найти следов масла в колоколе, остановились пока на версии что выдавилось либо через сапун и масло стекло, либо по немоногу давит через прокладку маслонасоса, определённости нету, но уровня уже не было, долили 600 мл масла.
