Expedition 2 АКПП "шлёт привет" (всем, кто собирается ремонтировать АКПП)
- Автор темы Не Шурик
- Дата начала
- Теги автолик акпп акпп для форд экспедишн буксует коробка пропали передачи техпост-акпп сломали коробку
Мне кажется, что практического смысла в этом мероприятии нет. По крайней мере, если делать это в сервисе. Если самому, просто как факультатив - покопаться в гараже, то тогда интереснее было бы внедрить 6R80 или 5R110W. Времени и денег уйдет уйма, но на то оно и хобби, чтобы приносить удовольствие невзирая на расходы 
Значительно проще внедрить какую-нибудь коробку с чисто гидравлическим управлением, но чем она будет лучше 4R75?
Значительно проще внедрить какую-нибудь коробку с чисто гидравлическим управлением, но чем она будет лучше 4R75?
Поменял ступицу. "Притормаживания" пропали. Машина идёт легко. Передачи переключаются незаметно. Остались "подёргивания" при наборе скорости после движения накатом (60-80 км/ч). Кикдаун появляется после второй-третьей попытки разогнаться. Check себя никак не показывает. Вот и думаю, куда копать? Свечи, катушки, бензонасос, датчики?
Так она же у вас вроде не работает? http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=34572
Если уж захотелось поделиться опытом экономии, то зачем стесняться деталей - говорите как есть
Так и сделали бы. Потом поделились бы опытом эксплуатации, хотя бы через пару лет. Где-то может быть даже доплачивают при ремонте - я же не против, но у нас есть свои условия, которые я тут прямо и откровенно озвучиваю.
У кого-то суп жидкий, а кому-то жемчуг мелкий - всем не угодишь
Если уж захотелось поделиться опытом экономии, то зачем стесняться деталей - говорите как есть
Так и сделали бы. Потом поделились бы опытом эксплуатации, хотя бы через пару лет. Где-то может быть даже доплачивают при ремонте - я же не против, но у нас есть свои условия, которые я тут прямо и откровенно озвучиваю.
У кого-то суп жидкий, а кому-то жемчуг мелкий - всем не угодишь
Я нисколько не хотел Вас обидеть, я просто от цен окуеваю, для Москвы это может и нормально, у нас весь донор столько стоит.
Да я хотел с экономить и осознавал риски беря акпп с распила, моей коробке почти два года за 30, а вашей гарантии 2 года за 170.
Если эта сдохнет я другую за 30 поставлю, еще на пару лет хватит (утрирую конечно).
Да я хотел с экономить и осознавал риски беря акпп с распила, моей коробке почти два года за 30, а вашей гарантии 2 года за 170.
Если эта сдохнет я другую за 30 поставлю, еще на пару лет хватит (утрирую конечно).
Последнее редактирование модератором:
У нас есть коллеги во Владивостоке и хотя бы раз в год мы видимся. Цены у них чуть ниже, чем у нас, но вполне сравнимы. Хотя да, жалуются, что платежеспособный спрос снизился и все просят сделать "подешевле". Подешевле можно, но то же качество конечного продукта не получится. Под давлением внешних факторов мы сейчас также начали делать дешевые варианты готовых АКПП - http://www.b3auto.ru/refurbished_units/
Т.е. на некоторые модели АКПП у нас уже появляется вилка - от 86000 до 146000, причем за каждую копейку в счете я могу отчитаться и объяснить целесообразность применения того или иного метода ремонта или запасной части.
30 т.р. в начале 2014 и 30 т.р. сейчас - это разные 30 т.р. :lol: Потом снять/поставить, расходники, масло и хотя бы фильтр вы просто не считаете. Утрируете?
По сути же - с такой уверенностью в собственном везении можно в казино играть, ИМХО (шучу). Если бы никто никогда не выигрывал в лотерею, то никто и не стал бы покупать себе билет.
Т.е. на некоторые модели АКПП у нас уже появляется вилка - от 86000 до 146000, причем за каждую копейку в счете я могу отчитаться и объяснить целесообразность применения того или иного метода ремонта или запасной части.
30 т.р. в начале 2014 и 30 т.р. сейчас - это разные 30 т.р. :lol: Потом снять/поставить, расходники, масло и хотя бы фильтр вы просто не считаете. Утрируете?
По сути же - с такой уверенностью в собственном везении можно в казино играть, ИМХО (шучу). Если бы никто никогда не выигрывал в лотерею, то никто и не стал бы покупать себе билет.
Вот это вы молодцы, уже ближе к народу.
Большинство просто психологически не готово взять и вывалить одномоментно треть стоимости машины, потому и покупают "контракт".
Я простой советский токарь, и тоже одной ногой вляпался в капитализм, принципы ценообразования мне известны. Я уже не хочу изготавливать первичный вал акпп за 2 рубля
когда мне за него с удовольствием и поклоном дают 22.
Конечно всё считаю, просто мы тут разбалованы наличием большого склада запчастей в виде Японии.
Большинство просто психологически не готово взять и вывалить одномоментно треть стоимости машины, потому и покупают "контракт".
Я простой советский токарь, и тоже одной ногой вляпался в капитализм, принципы ценообразования мне известны. Я уже не хочу изготавливать первичный вал акпп за 2 рубля
когда мне за него с удовольствием и поклоном дают 22.
Конечно всё считаю, просто мы тут разбалованы наличием большого склада запчастей в виде Японии.
Посчитал - чек после быстрого набора скорости мигает 60 раз, потом всё в норме. Неисправность катушек? Всех? Как проверить? А свечи? Дело в том, что машина на холостых работает тихо-тихо, ровно-ровно, двигателя вообще не слышно и не видно. Скорости переключаются очень плавно, даже невозможно передачи сосчитать. Только вот мигание чека и подёргивание машины после наката при 60-80 км/ч при наборе скорости... Включаю O/D - все неисправности проходят, машина рвёт во все свои 300 лошадей!
Поэтому сомнения по поводу катушек... Может датчик какой? И не дай Бог коробка...
Поэтому сомнения по поводу катушек... Может датчик какой? И не дай Бог коробка...
Спасибо!!! Поищу адекватного автоэлектрика с нормальным сканером... Если нетрудно, подскажите, где катушку заказали?
Правда, помимо указанных выше проблем, отказал ГУР. К тому же теперь при среднем ускорении загорается check и машина начинает тупить... Такое ощущение, что помимо возможно неисправных катушек, ещё какая-то проблема по электрике появилась: машина снова сама тормозит при повёрнутом руле (и это после замены ступицы!) и руль рывками крутится (насос исправен, промыл систему тремя литрами Mercon V, поливал водой и WD крестовину рулевого карданчика - не помогло). Всё в кучу собралось странным образом. А двигатель по-прежнему тихо и ровно работает, коробка так же мягко и незаметно переключается (если ехать спокойно)...
Что бы это могло быть???
Правда, помимо указанных выше проблем, отказал ГУР. К тому же теперь при среднем ускорении загорается check и машина начинает тупить... Такое ощущение, что помимо возможно неисправных катушек, ещё какая-то проблема по электрике появилась: машина снова сама тормозит при повёрнутом руле (и это после замены ступицы!) и руль рывками крутится (насос исправен, промыл систему тремя литрами Mercon V, поливал водой и WD крестовину рулевого карданчика - не помогло). Всё в кучу собралось странным образом. А двигатель по-прежнему тихо и ровно работает, коробка так же мягко и незаметно переключается (если ехать спокойно)...
Что бы это могло быть???
Последнее редактирование модератором:
