Expedition 2 АКПП "шлёт привет" (всем, кто собирается ремонтировать АКПП)
- Автор темы Не Шурик
- Дата начала
- Теги автолик акпп акпп для форд экспедишн буксует коробка пропали передачи техпост-акпп сломали коробку
НУ ВОТ...в третий раз перечитываю тему. Сегодня с утра произошло ожидаемое...капут короче, пропали передние передачи.....буквально за пол километра, выехал со двора....обратно на галстуке. Появился шум..при включении D или R, если заглушить и завести снова то шума нет...при включении передачи даже чуток трогается. Грустно короче...завтра записан в Автолик, на диагностику 
), похоже пора переписыватся на ремонт.
), похоже пора переписыватся на ремонт.
Ну что комрады...пора вводить наш коробка передач в разряд "основного" попадалова, и обращать особое внимание на его состояние, как при покупке, так и при эксплуатации.
Предварительная смета 117 т.р., это так сказать от и до - гарантия целиком на агрегат 40 т. к. или 2 года.
Что касаемо Автолика - произвели хорошее первое впечатление, видно что люди со знанием и подготовленны, ладно как говорится тьфу-тьфу - чтоб не сглазить, заберу машину тогда уже полная рецензия.
Да и для членов FTC в Автолике скидка - 5% на запчасти и 10% на работы.
Предварительная смета 117 т.р., это так сказать от и до - гарантия целиком на агрегат 40 т. к. или 2 года.
Что касаемо Автолика - произвели хорошее первое впечатление, видно что люди со знанием и подготовленны, ладно как говорится тьфу-тьфу - чтоб не сглазить, заберу машину тогда уже полная рецензия.
Да и для членов FTC в Автолике скидка - 5% на запчасти и 10% на работы.
,
а так же Навиковские и Эксплорорские коробки. Сюда бы соотнёс и Мерина R-klasse, и Ведровер... Да много чего!
Ничего удивительного. Просто выявить поломки оч. трудно без разбора. Особое внимание прои покупке надо обращать на авты с пробегом от 90 км.8)
И уже ремонтную коробку представлять как достоинство при продаже!:lol:
а так же Навиковские и Эксплорорские коробки. Сюда бы соотнёс и Мерина R-klasse, и Ведровер... Да много чего!
Ничего удивительного. Просто выявить поломки оч. трудно без разбора. Особое внимание прои покупке надо обращать на авты с пробегом от 90 км.8)
И уже ремонтную коробку представлять как достоинство при продаже!:lol:
Добавлю свои 5 копеек. Три с половиной года назад, приобрел себе Ford Expedition, на котором езжу и по сей день. Пробег на момент покупки составлял порядка 100 000 км. Когда приехал забирать его у прошлого владельца мне сказочно повезло, именно в этот день вылезла проблема с коробкой. Проблема заключалась в пробуксовке при переключении на 4 передачу. С выключенным O\D машина ехала нормально, правда всего на 3-ех передачах. Договорились с продавцом о том что я придерживаю 60 000 рублей, делаю диагностику и ремонт коробки а после этого выплачиваю ему оставшуюся сумму (если она останется).
Отвез я свой Форд в сервис Тахо-трансмишн (м. Авиамоторная). Сняли они коробку, отдефектовали. Что там точно было уже не помню, но что то с корпусом коробки, из за стопорного кольца, и еще чего то по мелочи. Заказали в штатах новый корпус, остальные необходимые запчасти (если кому интересно, заказ наряд остался, могу поднять). В итоге: 3-4 недели в ремонте, около 60 000 рублей. С той поры машинка пробежала 65 000 км, проблем с коробкой пока не наблюдаю.
Отвез я свой Форд в сервис Тахо-трансмишн (м. Авиамоторная). Сняли они коробку, отдефектовали. Что там точно было уже не помню, но что то с корпусом коробки, из за стопорного кольца, и еще чего то по мелочи. Заказали в штатах новый корпус, остальные необходимые запчасти (если кому интересно, заказ наряд остался, могу поднять). В итоге: 3-4 недели в ремонте, около 60 000 рублей. С той поры машинка пробежала 65 000 км, проблем с коробкой пока не наблюдаю.
Vinni, так я и не спорю! Надёжно, но при должном уходе и эксплуатации. Вопрос в том, что когда эти машины появились в России, мало кто знал про допуски масла к примеру, а о том что некоторым внедорожникам вредно говнолазание и подавно не ведали. Вот и лили всякую х..ню в коробка передач, да дергали трёхтонную машину почем зря, удивляясь тому, как это она села в грязи...
К примеру, поищи ка TLC-80(85) в хорошем состоянии. Вряд ли удасться по этой причине. Вечного авто не бывает. К тому же предпологающего владельцу "выжать все соки" из него.
К примеру, поищи ка TLC-80(85) в хорошем состоянии. Вряд ли удасться по этой причине. Вечного авто не бывает. К тому же предпологающего владельцу "выжать все соки" из него.
Vinni, ещё раз повторюсь, что я не спорю с тобой. Но согласись, что изначально подобное авто покупалось рыбаками, охотниками, и прочими говнолазами, что предполагалось особые условия эксплуатации и нагрузки на коробку. К этим же машинам можно соотнесть и первые Экспедишины, приобритаемые тогда владельцами в основном для покатушек. Плюс к тому, что до сих пор не многие знают, что их коробка передач очень внимателен к маркам масел, уровню оного и температуре. И что правильный прогрев той-же коробки значительно увиличивает ее ходимость.
Конечно это большинство форумчан знают.
Но много ли владельцев Экспов, Дишинов, Линкольн Навигатор сидят здесь? А ещё, внимательно читают темы?
Короче, джип-джипу рознь и разница в предназначениях. Если 80-ка или Патрол созданы для говна, то 100-ка и Ford Expedition с Линкольн Навигатор это всего лишь ЭКСПЕДИЦИОННИКИ с повышенной проходимостью. Вот сию то разницу и народ по началу не понимал и насиловал машины почём зря загрузив их в колею от трелёвочника. Да ещё к этому добавить легедарный пох...зм амеров в отношении собственных машин, то отсюда и делаю вывод. Впрочем, это ИМХО.
Конечно это большинство форумчан знают.
Но много ли владельцев Экспов, Дишинов, Линкольн Навигатор сидят здесь? А ещё, внимательно читают темы?
Короче, джип-джипу рознь и разница в предназначениях. Если 80-ка или Патрол созданы для говна, то 100-ка и Ford Expedition с Линкольн Навигатор это всего лишь ЭКСПЕДИЦИОННИКИ с повышенной проходимостью. Вот сию то разницу и народ по началу не понимал и насиловал машины почём зря загрузив их в колею от трелёвочника. Да ещё к этому добавить легедарный пох...зм амеров в отношении собственных машин, то отсюда и делаю вывод. Впрочем, это ИМХО.
Симпатии:
Понравилось 3 пользователям
Как и обещал отписываюсь. Машину забрал, пробежал порядка 200 км., АКПП работает в штатном режиме, по субъективным ощущениям машина "поживела". Вобщем о ЗАО "Автолик" только положительные эмоции. Смета составила , зап. части - 80 т.р., работы - 39.
Попутно заменили антифриз и ликвидировали его подтекание, поменяли свечи, и поправили погнутую защиту.
Попутно заменили антифриз и ликвидировали его подтекание, поменяли свечи, и поправили погнутую защиту.
Vinni, ну а есть ли смысл описывать поломки?? У всех по разному, кто попал на ГТ, кто-то на тормозные ленты, у кого-то просто тупо поломан корпус... Если бы был конкретный баг по какой нить одной деталюхи, а так просто раздувание темы... ИМХО
Вот чего стоит заносить в в тему, так это правильных ремонтников и жопоруких сервисменов. Впрочем для этого вроде есть отдельная глава.
Вот чего стоит заносить в в тему, так это правильных ремонтников и жопоруких сервисменов. Впрочем для этого вроде есть отдельная глава.
