Взялся за постройку Ford Econoline E-350 4x4
- Автор темы Anders00n
- Дата начала
- Теги 4x4 econoline внедорожная подготовка своими руками тюнинг
Удачи, а кто собственно докажет что он с завода не был полноприводным? Это мы тут знаем про Квикли и прочие грабли. А гайцы наши форумы врядли читают. А сиденья это мелочь...
Симпатии:
Понравилось Kass и meksika
Время идёт, проект продолжает строиться.
Передняя пружинная подвеска уже изготовлена и заняла свое законное место
Всрое после подвески и мотор вернулся обратно. А помимо него и полностью перебранная полноприводная АКПП, новый гидротрансформатор, раздатка...
Прибыли и колеса 37х12.5 r17
Заднюю подвеску было решено дополнить пневмобаллонами.
Володя составил полный список всего необходимого для пневмосистемы. Кстати большое ему спасибо за дельные советы по её элементам, благодаря которым я не только все быстро нашел в наличии в Москве, но и сэкономил денег, при этом приобрёл только качественные детали.
Задние амортизаторы - это некий эксперимент. Либо надо было брать дорогие аля фоксы, либо пробовать отечественные грузовые. Я даже поехал в Железяку и почти купил их от ЗИЛа Бычка вроде по параметрам подходили. Но на мою удачу двух амортизаторов в наличии не оказалось, я ещё немного поискал и по нужным параметром с ходом амортизатора 270 мм. мне попались передние амортизаторы от тягача volvo. Купил в итоге амортизаторы Монро для Вольво, выглядят очень достойно. Теперь осталось их испробовать в деле. Работают они в обе стороны, в отличие от отечественных. Надеюсь что они себя покажут с лучшей стороны.
Ну а в ближайшее время уже кузов опустится на раму...
Передняя пружинная подвеска уже изготовлена и заняла свое законное место
Всрое после подвески и мотор вернулся обратно. А помимо него и полностью перебранная полноприводная АКПП, новый гидротрансформатор, раздатка...
Прибыли и колеса 37х12.5 r17
Заднюю подвеску было решено дополнить пневмобаллонами.
Володя составил полный список всего необходимого для пневмосистемы. Кстати большое ему спасибо за дельные советы по её элементам, благодаря которым я не только все быстро нашел в наличии в Москве, но и сэкономил денег, при этом приобрёл только качественные детали.
Задние амортизаторы - это некий эксперимент. Либо надо было брать дорогие аля фоксы, либо пробовать отечественные грузовые. Я даже поехал в Железяку и почти купил их от ЗИЛа Бычка вроде по параметрам подходили. Но на мою удачу двух амортизаторов в наличии не оказалось, я ещё немного поискал и по нужным параметром с ходом амортизатора 270 мм. мне попались передние амортизаторы от тягача volvo. Купил в итоге амортизаторы Монро для Вольво, выглядят очень достойно. Теперь осталось их испробовать в деле. Работают они в обе стороны, в отличие от отечественных. Надеюсь что они себя покажут с лучшей стороны.
Ну а в ближайшее время уже кузов опустится на раму...
Спасибо ✋ Надеюсь скоро уже поедет
Вот и кузовок встаёт на свое законное место!
Сообщение автоматически объединено:
Вот и кузовок встаёт на свое законное место!
Сообщение автоматически объединено:
Последнее редактирование:
Симпатии:
Понравилось Gorbat
Стараемся Самому уже не терпится. Но мало его собрать. Впереди ещё бампера, пороги, лебедки, багажник и лесенка. И вот тогда он предстанет во всей своей красе.
Симпатии:
Понравилось Macar_4x4
Да, чашки остались родные. Пружины тоже родные. Под пружины проставки 8" поставили. Посмотрим как эта схема будет работать. Если будет слишком мягко, то тогда либо прогрессивные пружины поставлю, либо от патрола более жёсткие под лифт.
Симпатии:
Понравилось Macar_4x4
Ну вот машина уже почти машина!
Автомобиль может передвигаться своим ходом.
Бампера не вешались намеренно т.к. будут изготавливаться другие.
Осталось разобраться с АКПП. Её перебрали полностью, поставили гидротрансформатор, восстановленный в США. Но после тестового выезда в АКПП обнаружена стружка. Есть подозрения, что гидротрансформатор плохо восстановили в США. Сейчас все перепроверим, вскроем бублик и все приведется в порядок.
На данный момент машина от Володи уехала. Теперь ей занимается Миша с АКПП.
Осталось поправить работу АКПП, установить салон от экспресса, Вебасту на мотор, Эбер на салон и изготовить обвес с лебедками.
Дело потихоньку двигается.
Последнее редактирование:
Симпатии:
Понравилось дядя Алик, Gudwin и Portnoi
