Выбираем Ford Excursion. Общая тема
- Автор темы Belkins
- Дата начала
- Теги excursion как выбрать купить экскершен
Вот только в январе владелец его обещался выйти, а в итоге все так закончилось. Может машины несчастливая?
Добавлено через 1 минуту
У насв Новосибе ещё один Ford Excursion на продаже появился и цена приемлимая и обмен рассматривают
http://novosibirsk.drom.ru/ford/excursion/20929618.html
Добавлено через 1 минуту
У насв Новосибе ещё один Ford Excursion на продаже появился и цена приемлимая и обмен рассматривают
http://novosibirsk.drom.ru/ford/excursion/20929618.html
Обьявился ещё http://yoshkar-ola.drom.ru/ford/excursion/21053270.html
вроде за последний год не появлялся?!
вроде за последний год не появлялся?!
готов, гбо буду ставить. Да и катаюсь я достаточно спокойно... Дизеля и жена отучиили меня давить педаль на всю катушку.
Вот как то так. Много букв но думаю не зря. Если пыл не пропал, вперед! Обязательно прокатитесь по городу, по трассе, загоните в сервис к знающим людям...а лучше купите Виану
Добавлено через 6 минут
Кстати газ ставить категорически не советую. Замена ГБЦ тыщ через 50 вам гарантирована и сожрет с лихвой всю мнимую экономию на газу. Ну и вообще это кощунство портить такой автомобиль установкой ГБО, еще лет 5 и эти тачки начнут цениться именно за их аутентичность, как например сейчас происходит с Континенталями. ГБО на Экса это тоже что на ГБО на Шелби или Челенжер, имхо конечно
Симпатии:
Понравилось 2 пользователям
Тут ситуация в том что мне ставить на учёт его всё равно в г.Вологда,(это середина маршрута и по пути СПБ->Сыктывкар) где бы я не взял машину. Поэтому проблема только в том, чтобы не скататься за просто так и потратить на это практически рабочую неделю. поэтому и интересуюсь его состоянием у людей которые его видел/трогали.
Добавлено через 9 минут
по поводу Вианы: вряд ли захочу... перед старексом расматривал транспортера.. всё вроде бы хорошо но не почувствовал себя в нём за рулём как дома, всё вроде удобно, на месте, но не как дома, со старексом было наоборот: сел и понял, я почти дома. поэтому и виана тудаже. плюс у вианы нет нормальной трансформации салона, мой старекс это палатка т.е. доехал до места разложился, получил шикарную двуспальную кровать и отдыхаешь.
по поводу ГБО: это какая то особенность этого двигателя что ему противопоказан газ и через 50т.км ему наступает ж**а или это лично ваши предубеждения насчёт газа? (не беря во внимание сохранение аутентичности)
P.S. что бы мне ни говорили мои друзья и знакомые по поводу того что большие машины не для города и это не практично, для меня моя машина это прежде всего то удовольствие которое я получаю от неё, и готов за это платить. плюс это безопасность.
Добавлено через 9 минут
Люди после старекса обычно виану покупают).
Вот как то так. Много букв но думаю не зря. Если пыл не пропал, вперед! Обязательно прокатитесь по городу, по трассе, загоните в сервис к знающим людям...а лучше купите Виану
Добавлено через 6 минут
Кстати газ ставить категорически не советую. Замена ГБЦ тыщ через 50 вам гарантирована и сожрет с лихвой всю мнимую экономию на газу. Ну и вообще это кощунство портить такой автомобиль установкой ГБО, еще лет 5 и эти тачки начнут цениться именно за их аутентичность, как например сейчас происходит с Континенталями. ГБО на Экса это тоже что на ГБО на Шелби или Челенжер, имхо конечно
Вот как то так. Много букв но думаю не зря. Если пыл не пропал, вперед! Обязательно прокатитесь по городу, по трассе, загоните в сервис к знающим людям...а лучше купите Виану
Добавлено через 6 минут
Кстати газ ставить категорически не советую. Замена ГБЦ тыщ через 50 вам гарантирована и сожрет с лихвой всю мнимую экономию на газу. Ну и вообще это кощунство портить такой автомобиль установкой ГБО, еще лет 5 и эти тачки начнут цениться именно за их аутентичность, как например сейчас происходит с Континенталями. ГБО на Экса это тоже что на ГБО на Шелби или Челенжер, имхо конечно
по поводу ГБО: это какая то особенность этого двигателя что ему противопоказан газ и через 50т.км ему наступает ж**а или это лично ваши предубеждения насчёт газа? (не беря во внимание сохранение аутентичности)
P.S. что бы мне ни говорили мои друзья и знакомые по поводу того что большие машины не для города и это не практично, для меня моя машина это прежде всего то удовольствие которое я получаю от неё, и готов за это платить. плюс это безопасность.
На учет машину можно поставить где угодно, хоть во Владивостоке имея калининградскую прописку(так для информации).
По поводу газа. Это предубеждения инженера -автомобилиста, имевшего за плечами как минимум 3 авто с ГБО. Особенность мотора такова: 15лет+ с вытекающими последствиями, низкая степень сжатия(а октановое число газового топлива 102!) детонационные процессы неизбежны и что бы там не пели продованы и установщики про то что новейшие системы ГБО адаптивны и безопасны все это чушь, к нашим моторам это не относится. Про ГБЦ: подношеный клапанный механизм прошедший порядка более 200тыс км, а другого авто 15-летней давности вы вряд ли найдете, вы хотите заставить работать при температуре процентов на 20 выше обычной при полном отсутствии охлаждения, ибо при сгорании газа СОВЕРШЕННО отсутствует водяная фаза, которая при сгорании бензина охлаждает тарелки клапанов и седла, как следствие ураганный износ узла, который на бензе еще отходил бы тысяч 100 - 200(зависит от качества масла, топлива и состояния гидротолкателей), и попадос на головки блока тысяч через 40 -50. Это вкратце, без углубления в теорию и детали.
Кстати про Виану вы не правы, при всем моем лично неприятии бусов, это отличный авто. У моего друга их два, задне- и полноприводный. Салоны полные трансформеры, сзади раскладывается полноразмерная двуспалка, без горбов и стыков, спереди между водительским местом и вторым рядом скрытый раскладной стол, а передние сиденья разворачиваются в салон. Потрясающе удобное рабочее место водителя, динамика и экономичность пожалуй лучшая в классе
По поводу газа. Это предубеждения инженера -автомобилиста, имевшего за плечами как минимум 3 авто с ГБО. Особенность мотора такова: 15лет+ с вытекающими последствиями, низкая степень сжатия(а октановое число газового топлива 102!) детонационные процессы неизбежны и что бы там не пели продованы и установщики про то что новейшие системы ГБО адаптивны и безопасны все это чушь, к нашим моторам это не относится. Про ГБЦ: подношеный клапанный механизм прошедший порядка более 200тыс км, а другого авто 15-летней давности вы вряд ли найдете, вы хотите заставить работать при температуре процентов на 20 выше обычной при полном отсутствии охлаждения, ибо при сгорании газа СОВЕРШЕННО отсутствует водяная фаза, которая при сгорании бензина охлаждает тарелки клапанов и седла, как следствие ураганный износ узла, который на бензе еще отходил бы тысяч 100 - 200(зависит от качества масла, топлива и состояния гидротолкателей), и попадос на головки блока тысяч через 40 -50. Это вкратце, без углубления в теорию и детали.
Кстати про Виану вы не правы, при всем моем лично неприятии бусов, это отличный авто. У моего друга их два, задне- и полноприводный. Салоны полные трансформеры, сзади раскладывается полноразмерная двуспалка, без горбов и стыков, спереди между водительским местом и вторым рядом скрытый раскладной стол, а передние сиденья разворачиваются в салон. Потрясающе удобное рабочее место водителя, динамика и экономичность пожалуй лучшая в классе
ну сколько уже можно байки про газ! какая детонация при оч 102? какая водная фракция? единственный минус газа-его более низкая теплотворность и более длительное горение, что действительно подпаливает клапана и седла - это компенсируется более ранним зажиганием (что вполне безопасно по вышеприведенным). Зато не смывается масляная пленка с зеркал цилиндров и кольцам лучше. На газу ездят маршрутки -далеко не по 50 ткм, у меня пробег на газу 5 лет тыщ 120 км - нормально, как у почти всех тут, кто на пропане и тем более-метане. Я знаю, что в год экономлю примерно 70 -80 тыр. и уже окупил машину, а не только ГБО. Ставьте хороший правильно настроенный. Снять его уж и не такая проблема если аутентичность нужна...
