Врет спидометр :-(
- Автор темы PHOTOSUPERSTAR
- Дата начала
у меня цифирка стоит первой "1" салон кожанный весь акромя сидух - велюр с подогревом, цвет салона - темная вишня (одним словом красный), приборка основная в км/ч и с низу меленькими м/ч, коробка механическая помоему маздовая, прёт как самосвал от ферари, жрет еще больше, брал новым в 1994 году, пробег был 50 км., ГТД - америкосовская, страна вывоза тож штаты, по VIN сделан в штатах НО ДЛЯ КОГО И ЧЕГО? ЧЁ У МЕНЯ ЗА ЗВЕРЬ?
а насчет спидометра - стрелки и мозга, скажу одно скорость ограничения прошита в чипе установленным в мозгу, перепрошивка не поможет, только так называемый чип тюнинг, тобиш замена чипа на аналогичный, но другой к примеру с аналогичной машины, но сделанной по спец заказу для полиции или пожарной службы либо аля самопал от рукастых умельцев или тюнинговой фирмы....
а точно скорость проще замерить через GPS чем мутохоться с двумя машинами.
а насчет спидометра - стрелки и мозга, скажу одно скорость ограничения прошита в чипе установленным в мозгу, перепрошивка не поможет, только так называемый чип тюнинг, тобиш замена чипа на аналогичный, но другой к примеру с аналогичной машины, но сделанной по спец заказу для полиции или пожарной службы либо аля самопал от рукастых умельцев или тюнинговой фирмы....
а точно скорость проще замерить через GPS чем мутохоться с двумя машинами.
В Рассею в то время не поставлялся официально, просто тупо купили пару машин там и переплавили сюды, если совсем интересно то через Афганцев. по ВИНу для штатов, а вот сборка какая -то интЭресная.... первый Форд Эксплорер был двух цветка - зеленый со светлым верхом и на автомате, а этот, тобиш мой, черный и с красным солоном - купил меня моментально, но опять таки красный салон и кожа - это прираготива эди бауера, но у меня нет кожанных сидений люка, да и коробка механика и шибзик XLT.....
Дрыгатель 4 - х литровый, а прёт как самолет девятки десятки и некие иномарочки со светофора далеко остаются по зади.....
Дрыгатель 4 - х литровый, а прёт как самолет девятки десятки и некие иномарочки со светофора далеко остаются по зади.....
Насчет снаряда ты прав, даже скорее торпедой, которая может остановится лишь упершись в бок КАМАЗа. Больше 140 не ходил, но на этой скорости идет отменно. По метромосту все стыки проходит как будто их нет. Другое дело, что в подсознании сидит, что это летит чушка в 2 тонны и в экстренной ситуации с этим весом, а скорее по ньютону массой справиться будет нелегко. Да и других жалко, кто решит под него подъехать.
А то что больше 140 ехать не хочет - это непорядок, он должен до 170-180 идти.
А то что больше 140 ехать не хочет - это непорядок, он должен до 170-180 идти.
я на своем 180 летаю и не кокого дискомфорта не наблюдаю, обалденно (по америкосовски) рулит и дорогу держит, ну иногда козлит, к тормозам за 13 лет никаких притензий, вот только АБС убить бы еще лучше было бы - достала она меня! отрубилась она у меня зимой и о счастье! тормозной путь уменьшился, но блин починили на сервесе.....
у меня механика...95г.в. сборка для ближнего востока.Такое ощущение что при 140км.ч. упираюсь в стену.педаль в пол,больше не разгоняет :cry: Показания тахометра не помню.но что то явно между 5и 6тыс.Причем пятая при этом издает гул...Резина дорожная.А руль вообще не чувствую..Черт знает что...Устал деньги вваливать на ремонт..Может кто мастера хорошего посоветует????
Кстати так и не понял,про блокировку...Если она у нас есть,то межосевая или межколесная???У меня явно межосевая....
Кстати так и не понял,про блокировку...Если она у нас есть,то межосевая или межколесная???У меня явно межосевая....
