Navigator 1 Включение полного привода! Задние буксуют а передние стоят!!

[Kass]

Как по вашему передние колеса подключаются?
Подсказка- передний кардан и редуктор крутятся в любом режиме раздатки, но при срабатывании вакуумного клапана(пробуксовка задних колес) - шестерни между приводом и ступицей входят в зацепление, и на передние колеса передается крутящий момент.

Хабы так не работают. Они есть на машинах, у которых есть режим 2Н. Привод на передний кардан постоянен только в режимах 4х4 и 4L. В режиме A4WD момент на кардан передается только при пробуксовке задней оси. При пробуксовке срабатывает клатч пакет в раздетке, и муфта передает момент на передок.

 

[maxxun]

Ясно, у меня просто есть 2Н, со своей колокольни.

 

[Alex64]

Сорри за офф.
Юбиляр, в пятницу 13

Kass,
Гуру фордоведения

Аватар для Kass

Регистрация: 17.01.2010
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 5000

 

[Kass]

Аватар для Kass
Регистрация: 17.01.2010
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 5000

Спасибо за поздравления!

 

[geka45]

Чтобы не плодить темы хочу спросить здесь. При включенном 4WD на медленных крутых поворотах ощущения, что колёса цепляются за арки и соответственно машина тормозит, приходится сильнее газовать. Едешь прямо ничего не гудит и не тормозит. Перехожу на AWD и симптомы пропадают. Куда глядеть, посоветуйте?

 

[RSK]

Чтобы не плодить темы хочу спросить здесь. При включенном 4WD на медленных крутых поворотах ощущения, что колёса цепляются за арки и соответственно машина тормозит, приходится сильнее газовать. Едешь прямо ничего не гудит и не тормозит. Перехожу на AWD и симптомы пропадают. Куда глядеть, посоветуйте?

Скажи честно неужели судя по регистрации ты с начала 2011 года владеешь машиной с 4ВД и не знаешь не интересовался что это такое? Я не умничаю и не хочу оскорбить, просто спрашиваю. Или ты шутишь так?

 

[Kass]

При включенном 4WD на медленных крутых поворотах ощущения, что колёса цепляются за арки и соответственно машина тормозит, приходится сильнее газовать. Едешь прямо ничего не гудит и не тормозит.

Оно в принципе и правильно. Мануал по машине читать не обязательно. Вот когда развалится трансмиссия, то мастера в сервисе и расскажут все.

 

[RSK]

Оно в принципе и правильно. Мануал по машине читать не обязательно. Вот когда развалится трансмиссия, то мастера в сервисе и расскажут все.

А я вот другому удивляюсь, насколько же крепкие машины, как они все это терпят.

 

[geka45]

Скажи честно неужели судя по регистрации ты с начала 2011 года владеешь машиной с 4ВД и не знаешь не интересовался что это такое? Я не умничаю и не хочу оскорбить, просто спрашиваю. Или ты шутишь так?

Шучу я по другому. Понимаю устройство моей машины только теоретически. Если бы она у меня часто ломалась, то и практически знал.8)

Я так понял все решили меня потроллить! Ну не специалист я в машине, поэтому и задаю вопрос. Мануал я читал.

 

[RSK]

Никто ничего не решил, я написал умничать и оскорблять не собираюсь. Мануал либо не читал либо невнимательно там ведь написано по поводу использования полного привода. Извини но это все равно что купить тостер и жарить в нем сосиски. Режим 4ВД можно использовать только на таком дорожном покрытии где при разности скоростей вращения колес (при поворотах) колеса могут пробуксовывать, лед, снег,песок, грязь, при использовании 4ВД на асфальте на трансмиссию действуют огромные нагрузки способные порвать ее на хрен, особенно это заметно в поворотах. А так это потому что на машине нет межосевого дифференциала, и передний и задний кардан жестко связаны и вращаются с одной скоростью. На асфальте только 2ВД, АВД(на машинах с межосевым диффом), А4ВД.

 

[Kass]

Ну не специалист я в машине, поэтому и задаю вопрос. Мануал я читал.

Специалистом быть не обязательно. В мануале про режимы раздатки все есть. Есть и предупреждения о повреждении трансмисии, выделено жирно и с восклицательным знаком. Это просто нужно прочитать и запомнить.

 

[RSK]

В режиме A4WD момент на кардан передается только при пробуксовке задней оси. При пробуксовке срабатывает клатч пакет в раздетке, и муфта передает момент на передок.

Как устроен клатч пакет, грубо говоря это набор фрикционов которые постепенно сжимаются или просто шестерни входящие в зацепление?
Ситуация: при старте буксуют задние колеса, автоматика видит это по датчикам вращения карданов на РК и подключает передок, машина трогается, в какой момент происходит отключение передка?
Если где то было ткните ссылкой, поиском нашел только вопросы а ответа нет.

 

[Kass]

Как устроен клатч пакет, грубо говоря это набор фрикционов которые постепенно сжимаются или просто шестерни входящие в зацепление?

Да, именно так.

в какой момент происходит отключение передка?

Передок подключается кратковременно, как бы толчками. Т.е. отключается по времени. Т.е. выровняли скорости мостов, отключили, опять пробуксовка - опять подключение.

 

[Harald]

Kass, у меня режимы раздатки переключаются с палки. зацепление с передком происходит в раздатке? при движении на заднем приводе передний дифференциал и передний кардан вращаются, верно?

 

[RSK]

Да, именно так.

Так шестерни или фрикционы, зацепление мнгновенно жесткое или скользящее постепенно смыкающееся?