парни, всем привет. не хотел создавть новую тему, поэтому пишу здесь. у меня в режиме автоподключения передка, когда задние пробуксовывают, перед подключается рывками с металлическим скрежетом-стуком, на полном приводе при повороте "подкозливает" задом. в чем может быть причина? может у кого-то было?
Navigator 1 Включение полного привода! Задние буксуют а передние стоят!!
- Автор темы Sable
- Дата начала
Я ж не предлагаю оставить машину без 4ВД, я предлагаю сделать отключаемым А4ВД, когда нужно включаешь что нужно, хоть А4ВД, хоть 4ВД. Я просто не понимаю смысла в А4ВД, по асфальту он вообще не нужен, на сильном гололеде на нем ездить не рекомендуют, ездить на нем по дороге с переменным сцеплением вообще опасно, не дай бог где нибудь на скользком повороте задние начнут буксовать и тут еще передок подключится останешься на обочине, систем стабилизации то нет никаких как на современных авто, даже ЛСД в заднем мосту такие подляны устраивает, а уж А4ВД это вообще ошибка какаято на мой взгляд.
Ты ошибаешься. Вчерась отключил его на 2вд по твоему совету. Не могу даже тронуться в некоторых местах. Да расход упал на литр-полтора. Но того не стоит, отвечаю. Я можно сказать в шоке какая это тема А4ВД. Лучше чем 4х4 на наших сараях и на многих других. Я на летней резине такие пируэту выруливаю, дрифтеры - кончают себе в рот. П.С. рулил хаммером Н2 и Армадой. Дык вот! ваще не то пальто
Добавлено через 7 минут
Это я еще материться не начал
Добавлено через 7 минут
Это я еще материться не начал
Ты ошибаешься. Вчерась отключил его на 2вд по твоему совету. Не могу даже тронуться в некоторых местах. Да расход упал на литр-полтора. Но того не стоит, отвечаю. Я можно сказать в шоке какая это тема А4ВД. Лучше чем 4х4 на наших сараях и на многих других. Я на летней резине такие пируэту выруливаю, дрифтеры - кончают себе в рот. П.С. рулил хаммером Н2 и Армадой. Дык вот! ваще не то пальто
Добавлено через 7 минут
Это я еще материться не начал
Добавлено через 7 минут
Это я еще материться не начал
по передкам думаю в тему.
Ситуация такая ---был в сервисе сказали что на exped1 1998 на передке нет хабов,как то мост блокирует два колеса.затем при включении 4х4 при езде в поворот машина как то странно ползет ,что то ей мешает.опять сказали что что так и должно .
да посоветовали не включать a4wd типо не хорошо для моста .
может кто подскажет так ли это.
Ситуация такая ---был в сервисе сказали что на exped1 1998 на передке нет хабов,как то мост блокирует два колеса.затем при включении 4х4 при езде в поворот машина как то странно ползет ,что то ей мешает.опять сказали что что так и должно .
да посоветовали не включать a4wd типо не хорошо для моста .
может кто подскажет так ли это.
Извини, ты кажется совсем не знаешь что такое полный привод и зачем он нужен, погугли инет, покури форум, пока раздатку не порвал.
Добавлено через 3 минуты
Не плавно, трогаешься на льду, небольшая пробуксовка задних колес, потом резкий стук, толчек и рывком машина трогается, неприятно так ездить, да и АКПП не в восторге я думаю.
Добавлено через 3 минуты
Не плавно, трогаешься на льду, небольшая пробуксовка задних колес, потом резкий стук, толчек и рывком машина трогается, неприятно так ездить, да и АКПП не в восторге я думаю.
Вроде взрослые люди все, а раздули из ничего стереотипы...
Не должно быть ударов и тычков ощутимых.
Проверьте обойму хаба
http://www.ebay.com/itm/FORD-7L1Z3C...Parts_Accessories&hash=item2330b4a50e&vxp=mtr
посмотрите на передний редуктор сняв крышку, все наверняка болтается и разбито.
И вот эту тему почитайте.
http://www.ford-trucks-club.ru/show...5%E0%E1%FB+%E8%EB%E8+%F0%E0%E7%E4%E0%F2%EA%E0
Добавлено через 3 минуты
Летом у тебя в повороте раздатку разорвет
Не должно быть ударов и тычков ощутимых.
Проверьте обойму хаба
http://www.ebay.com/itm/FORD-7L1Z3C...Parts_Accessories&hash=item2330b4a50e&vxp=mtr
посмотрите на передний редуктор сняв крышку, все наверняка болтается и разбито.
И вот эту тему почитайте.
http://www.ford-trucks-club.ru/show...5%E0%E1%FB+%E8%EB%E8+%F0%E0%E7%E4%E0%F2%EA%E0
Добавлено через 3 минуты
Летом у тебя в повороте раздатку разорвет
Вроде взрослые люди все, а раздули из ничего стереотипы...
Не должно быть ударов и тычков ощутимых.
Проверьте обойму хаба
http://www.ebay.com/itm/FORD-7L1Z3C...Parts_Accessories&hash=item2330b4a50e&vxp=mtr
посмотрите на передний редуктор сняв крышку, все наверняка болтается и разбито.
И вот эту тему почитайте.
http://www.ford-trucks-club.ru/show...5%E0%E1%FB+%E8%EB%E8+%F0%E0%E7%E4%E0%F2%EA%E0
Добавлено через 3 минуты
Летом у тебя в повороте раздатку разорвет
Не должно быть ударов и тычков ощутимых.
Проверьте обойму хаба
http://www.ebay.com/itm/FORD-7L1Z3C...Parts_Accessories&hash=item2330b4a50e&vxp=mtr
посмотрите на передний редуктор сняв крышку, все наверняка болтается и разбито.
И вот эту тему почитайте.
http://www.ford-trucks-club.ru/show...5%E0%E1%FB+%E8%EB%E8+%F0%E0%E7%E4%E0%F2%EA%E0
Добавлено через 3 минуты
Летом у тебя в повороте раздатку разорвет
Добавлено через 2 минуты
Рекомендую посмотреть вышеприведенные ссылки, это на счет того что хабов нет..
Как по вашему передние колеса подключаются?
Подсказка- передний кардан и редуктор крутятся в любом режиме раздатки, но при срабатывании вакуумного клапана(пробуксовка задних колес) - шестерни между приводом и ступицей входят в зацепление, и на передние колеса передается крутящий момент.
Хабы такие хабы.
Это не означает что должен быть сильный толчек или удар - это уже неисправность.
посмотрите последнюю ссылку, не шурик об этом писал, и о том, как стало после ремонта (он еще и редуктор менял из-за таких толчков и ударов).
Добавлено через 9 минут
Как по вашему передние колеса подключаются?
Подсказка- передний кардан и редуктор крутятся в любом режиме раздатки, но при срабатывании вакуумного клапана(пробуксовка задних колес) - шестерни между приводом и ступицей входят в зацепление, и на передние колеса передается крутящий момент.
Хабы такие хабы.
Это не означает что должен быть сильный толчек или удар - это уже неисправность.
посмотрите последнюю ссылку, не шурик об этом писал, и о том, как стало после ремонта (он еще и редуктор менял из-за таких толчков и ударов).
Добавлено через 9 минут
Последнее редактирование модератором:
Возможно, есть малозаметный толчок, ударов не наблюдаю.
И вообще, АВД работает на мой взгляд очень корректно, в начале заноса подключается передний мост и автомобиль стабилизируется. Есть некоторая задержка по сравнению с вискомуфтой на современных паркетниках, но для спокойной езды вполне адекватная и полезная система.
ИМХО 2WD нужна только если нужно развернуться на месте, но 2,5 тонном бегемоте такие рисовки не комильфо, для этих целей есть другие авто.
Постоянно езжу на АВД, если гололед или глина в дождь, то включаю 4ВД чтобы не дергать раздатку понапрасну, единственный минус - когда попадаешь на участок с нормальным сцеплением, то ощущаешь как тормозит передний мост в повороте.
И вообще, АВД работает на мой взгляд очень корректно, в начале заноса подключается передний мост и автомобиль стабилизируется. Есть некоторая задержка по сравнению с вискомуфтой на современных паркетниках, но для спокойной езды вполне адекватная и полезная система.
ИМХО 2WD нужна только если нужно развернуться на месте, но 2,5 тонном бегемоте такие рисовки не комильфо, для этих целей есть другие авто.
Постоянно езжу на АВД, если гололед или глина в дождь, то включаю 4ВД чтобы не дергать раздатку понапрасну, единственный минус - когда попадаешь на участок с нормальным сцеплением, то ощущаешь как тормозит передний мост в повороте.
