Explorer 3 Установка салонного фильтра
- Автор темы dmk
- Дата начала
- Теги салонный фильтр своими руками фильтр
господа-коллеги всем привет
размер места под салонный фильтр на Форд Эксплорер 3 д/ш/в
до 29,5 см, до 16,5 см, до 3,5см
себе поставил угольный от первого фокуса, пришлось отрезать по длине.
встасил его в резиновый ободок с сеткой от воздушного фильтра, просиликонил и вставил, получился чуть выше за счет резинки пришлось вдавить с усилием.
изменения в салоне почувствовал сразу
размер места под салонный фильтр на Форд Эксплорер 3 д/ш/в
до 29,5 см, до 16,5 см, до 3,5см
себе поставил угольный от первого фокуса, пришлось отрезать по длине.
встасил его в резиновый ободок с сеткой от воздушного фильтра, просиликонил и вставил, получился чуть выше за счет резинки пришлось вдавить с усилием.
изменения в салоне почувствовал сразу
Совершенно верно. Подготовка к установке фильтра заняла 15 минут, отстегнул бардачек, ножом прорезал боковины, прямо возле углов, открутил 2 самореза, и все готово.
В ближайшем магазине линейкой промерял фильтры, вот что подошло: польский FILTRON K1054, для фокуса, он чуть длинее, обрезал ножницами, по узким сторонам наклеил поролон, вставил на место, и проверил чтоб заслонка рециркуляции воздуха не цепляля за него. Закрыл крышку. Вот и все.
Если нет желания с подгонкой и проклейкой фильтра, можно взять готовый в корпусе от BMW 3 серии, мне попадался SCT SA1154, он как раз по размерам, и уже обклеен поролоном. Нужно только обкусить пластиковый упор на нем, и вставить на место.
Я выбрал фордовский, из-за большей площади самого фильтрующего элемента, нет корпуса, хотя думаю и от BMW вполне достаточно. Единственный совет, при выборе фильтра берите как можно тоньше, что бы не было проблем с работой заслонки рециркуляции.
В ближайшем магазине линейкой промерял фильтры, вот что подошло: польский FILTRON K1054, для фокуса, он чуть длинее, обрезал ножницами, по узким сторонам наклеил поролон, вставил на место, и проверил чтоб заслонка рециркуляции воздуха не цепляля за него. Закрыл крышку. Вот и все.
Если нет желания с подгонкой и проклейкой фильтра, можно взять готовый в корпусе от BMW 3 серии, мне попадался SCT SA1154, он как раз по размерам, и уже обклеен поролоном. Нужно только обкусить пластиковый упор на нем, и вставить на место.
Я выбрал фордовский, из-за большей площади самого фильтрующего элемента, нет корпуса, хотя думаю и от BMW вполне достаточно. Единственный совет, при выборе фильтра берите как можно тоньше, что бы не было проблем с работой заслонки рециркуляции.
У меня такой же трактор как у тебя.
Пытался в выходные открыть короб заслонки рециркуляции. Бардак откинул, три передних винта на коробе отвинтил. Люфт и отслоение наблюдались только в двух винтах ближе к бокам - в центре даже после откручивания всё сидит мертво. Где резать так и не понял - на аппендицит не похоже.
Расскажи подробно про хирургию, а то что-то трахею трактору ампутировать нет желания.
Пытался в выходные открыть короб заслонки рециркуляции. Бардак откинул, три передних винта на коробе отвинтил. Люфт и отслоение наблюдались только в двух винтах ближе к бокам - в центре даже после откручивания всё сидит мертво. Где резать так и не понял - на аппендицит не похоже.
Расскажи подробно про хирургию, а то что-то трахею трактору ампутировать нет желания.
Последнее редактирование модератором:
dagoninfinite,
Центральный болт трогать не надо, прорезать крышку по краям, вертикально ~ 5 мм от края. После прорезания она вверх подниматься будет. Главное фильтр к низу прижать как можно сильнее, чтобы не мешался. Там ещё внутри какие-то штырьки по периметру торчат, так вот прямо на них и насаживай.
За что там с людей 4500 берут не понятно, развод какой-то.
Центральный болт трогать не надо, прорезать крышку по краям, вертикально ~ 5 мм от края. После прорезания она вверх подниматься будет. Главное фильтр к низу прижать как можно сильнее, чтобы не мешался. Там ещё внутри какие-то штырьки по периметру торчат, так вот прямо на них и насаживай.
За что там с людей 4500 берут не понятно, развод какой-то.
Последнее редактирование модератором:
А за счёт чего она поднимается вверх после прорезания? Там вроде никаких петель нет.
Странно, что у боковых фронтальных болтов после того, как открутишь наблюдается расслоение, а в центре - нет. Верх и низ сидят как литые. Может у меня какой-то другой короб, как у Форд Эксплорер 2?
Странно, что у боковых фронтальных болтов после того, как открутишь наблюдается расслоение, а в центре - нет. Верх и низ сидят как литые. Может у меня какой-то другой короб, как у Форд Эксплорер 2?
Последнее редактирование модератором:
