Установка пневмо подвески своими руками
- Автор темы Lokii
- Дата начала
- Теги как сделать самодельную пневму на авто пнемоподвеска своими руками производительность компрессора
Вот на чем надо зайцев гонять!!! [ame="http://www.youtube.com/watch?v=xMUBxyugwaM"]http://www.youtube.com/watch?v=xMUBxyugwaM[/ame]
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Акулыч, я покурил тему насчет "твоих" слив по ссылке
они тока в штатах есть, ждать долго
может у тебя есть инфа какие сливы есть у нас в РФ в свободной продаже?
но чтобы не надо было колхозить как у пазовских верхние и нижние уплотнения?
может есть какой ресурс где есть подбор готовых слив по размерам?
они тока в штатах есть, ждать долго
может у тебя есть инфа какие сливы есть у нас в РФ в свободной продаже?
но чтобы не надо было колхозить как у пазовских верхние и нижние уплотнения?
может есть какой ресурс где есть подбор готовых слив по размерам?
Последнее редактирование модератором:
Я сам дико страдал от отсутствия подушек с вменяемыми размерами. Покупал дорогущие, по 140Евро/шт. Честно говоря, сейчас, я бы пошел путем заказа оттуда. Мне обещали за 2 недели привезти, край, за три. На буса буду строить.
На внедорожники, по хорошему, нуно сливы, у них ход подухи большой. В основном народ применяет бублики, пузотерки и Газели/Транзиты/Дукаты. Погляди тут, может бублик какой подберешь?
Но я бы, лучше, тащил оттуда. В принципе собираюсь тащить. Дольго, да, но то что надо. Сливы есть с отбойниками внутри, крайне полезно, потому как, иногда, отбойник некуда перенести.
На внедорожники, по хорошему, нуно сливы, у них ход подухи большой. В основном народ применяет бублики, пузотерки и Газели/Транзиты/Дукаты. Погляди тут, может бублик какой подберешь?
Но я бы, лучше, тащил оттуда. В принципе собираюсь тащить. Дольго, да, но то что надо. Сливы есть с отбойниками внутри, крайне полезно, потому как, иногда, отбойник некуда перенести.
Ешьте сами с волосами за такую цену. 
На наши родные кг - 980?
Две подушки на ось - 2т?
3.630 кг?
ИМХО опять таки переразмеренные они несколько.
Засада в чём? Они когда переразмеренные по грузоподъёмности - в них, что бы не пинались, надо держать довольно таки маленькое давление. Если хочешь подняться и накачиваешь - они пинаются. На чинамобиле была пара крайне познавательных топов (ну, ещё когда я несколько лет назад читал его) и там практичеким путём было выведено, что оптимальное для комфорта давление ЕМНИП аж в районе 6 атм. Для чистой пневмы. Т.е. с подушкой избыточной грузоподъёмности это недостижимо. Масенький хелпер задирает машину моментом. Между 1,5 и 2.0 изрядная разница.
Есть железное правило: кроилово ведёт к попадалову. Надо просто скирдовать бабки и покупать нормальный набор. И их наборы не без косяков, но ИМХО хрен тут чего сэкономишь на кулибничестве. http://www.firestoneip.com/riderite/index.aspx
Добавлено через 13 минут
Вообще, судя по етралу Фаирстоун никаких слив на траки не сватает.
http://www.etrailer.com/susp-2001_F...per+Duty.htm?style=&furl=-c1-4WD-pm-Firestone
Две подушки на ось - 2т?
3.630 кг?
ИМХО опять таки переразмеренные они несколько.
Засада в чём? Они когда переразмеренные по грузоподъёмности - в них, что бы не пинались, надо держать довольно таки маленькое давление. Если хочешь подняться и накачиваешь - они пинаются. На чинамобиле была пара крайне познавательных топов (ну, ещё когда я несколько лет назад читал его) и там практичеким путём было выведено, что оптимальное для комфорта давление ЕМНИП аж в районе 6 атм. Для чистой пневмы. Т.е. с подушкой избыточной грузоподъёмности это недостижимо. Масенький хелпер задирает машину моментом. Между 1,5 и 2.0 изрядная разница.
Есть железное правило: кроилово ведёт к попадалову. Надо просто скирдовать бабки и покупать нормальный набор. И их наборы не без косяков, но ИМХО хрен тут чего сэкономишь на кулибничестве. http://www.firestoneip.com/riderite/index.aspx
Добавлено через 13 минут
Вообще, судя по етралу Фаирстоун никаких слив на траки не сватает.
http://www.etrailer.com/susp-2001_F...per+Duty.htm?style=&furl=-c1-4WD-pm-Firestone
уважаемые гуру , интересует Ваше мнение по поводу такой схемы http://store.sdhqoffroad.com/sdhqfordraptorrearlongtravelairbagsystem.aspx
Кит выглядит как такой который можно сделать самостоятельно под свою машину, очевидный плюс это возможность использовать с длинноходными задними рессорами ( типа deaver или giant ) которые боятся перегруза.
Кит выглядит как такой который можно сделать самостоятельно под свою машину, очевидный плюс это возможность использовать с длинноходными задними рессорами ( типа deaver или giant ) которые боятся перегруза.
Привет Дружище, подухи 2C21-210P22 или 2C21-210P01 - без проблем в Казани найдешь -- они от подъемного моста грузового. Разница в них только в соосности крепления шпилек. Далее конечно варить кронштейны на раму и к площадке рессоры. Далее если бюджетно - то ресивер от камаза под днище в него штуцер подкачки из него краник и из краника через соединители пневматические патрубки к подушкам и не забыть с подушек через тройник стравливать головку --- бюджет примерно 6000 максимум.
да еще -- ресивер наполнять можно не только своим компрессором но и на грузовых шиномонтажах за скромную копеечку но до 12 атмосфер -- хватит надолго и шины накачать и много раз подушки подкачать.
да еще -- ресивер наполнять можно не только своим компрессором но и на грузовых шиномонтажах за скромную копеечку но до 12 атмосфер -- хватит надолго и шины накачать и много раз подушки подкачать.
заказал 4 подухи
http://www.truckspring.com/products/Firestone-Reversible-Sleeve-Air-Spring__W01-358-2119.aspx
с доставкой получатся по 6 тр. за штуку/ магазин шлет в РФ
доставка вышла примерно в 190 зелени.
потом нашел их аналоги http://www.ebay.com/itm/321176587362?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649
продаван правда не шлет в РФ и не принимает paypal пока
чуть позже буду заказывать еще 4 подухи
теперь дальше:
1. планирую поставить ресивер от камаза.
2. компрессор беркут R24 (поругайте, может альтернатива есть?)
3. отсечной клапан какой то помышленный электронный мне подогнали с разрывом электроцепи и плавной регулировкой давления.
теперь вопросы
1. надо ли осушитель? какой? куда врезать?
2. я правильно понял что подушки на каждой оси надо объединять в один контур?
3. какие брать клапана на подачу воздуха с ресивера на передний и задний контуры? может есть в РФ готовые панели с кнопками и манометрами (если манометры вобще нужны?)
http://www.truckspring.com/products/Firestone-Reversible-Sleeve-Air-Spring__W01-358-2119.aspx
с доставкой получатся по 6 тр. за штуку/ магазин шлет в РФ
доставка вышла примерно в 190 зелени.
потом нашел их аналоги http://www.ebay.com/itm/321176587362?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649
продаван правда не шлет в РФ и не принимает paypal пока
чуть позже буду заказывать еще 4 подухи
теперь дальше:
1. планирую поставить ресивер от камаза.
2. компрессор беркут R24 (поругайте, может альтернатива есть?)
3. отсечной клапан какой то помышленный электронный мне подогнали с разрывом электроцепи и плавной регулировкой давления.
теперь вопросы
1. надо ли осушитель? какой? куда врезать?
2. я правильно понял что подушки на каждой оси надо объединять в один контур?
3. какие брать клапана на подачу воздуха с ресивера на передний и задний контуры? может есть в РФ готовые панели с кнопками и манометрами (если манометры вобще нужны?)
Тимур,
Тут почти все ответы на твои вопросы по комплектации.
http://pnevmopodveska-club.ru/forum/33-internet-magazin-kluba/
Осушитель нужен.
Блок клапанов там тоже есть.
Беркут 24 не настолько хорош чем 20-й, насколько дороже. Если хочешь 24-й, тогда уже в версии PRO, всяко подешевле, а красоты не надо.
При подкачки манометры полезны, но не обязательны. От ЗИЛа можно использовать, с двойными стрелками, дешево. Или красоту, оттуда, но дорого.
З.Ы. Не обращай внимания, человек вообще не в теме. Он только что зарегистрировался. Наверное не вкурил про что тут. Да и про пневму вообще.
Тут почти все ответы на твои вопросы по комплектации.
http://pnevmopodveska-club.ru/forum/33-internet-magazin-kluba/
Осушитель нужен.
Блок клапанов там тоже есть.
Беркут 24 не настолько хорош чем 20-й, насколько дороже. Если хочешь 24-й, тогда уже в версии PRO, всяко подешевле, а красоты не надо.
При подкачки манометры полезны, но не обязательны. От ЗИЛа можно использовать, с двойными стрелками, дешево. Или красоту, оттуда, но дорого.
З.Ы. Не обращай внимания, человек вообще не в теме. Он только что зарегистрировался. Наверное не вкурил про что тут. Да и про пневму вообще.
Акулыч,
спасибо. курю матчасть.
надо придумать клавиши на накачивание-сдувание и панель какую то для клавиш и манометров.
компрессор с клапанами думаю разместить в самодельном ящике за задним диваном.
осушитель пока не нашел, правда толком и не искал.
самое главное сейчас - это дождаться подухи и сообразить кронштейны для них.
думаю оставить коренной и подкоренной листы, остальные выкинуть.
спасибо. курю матчасть.
надо придумать клавиши на накачивание-сдувание и панель какую то для клавиш и манометров.
компрессор с клапанами думаю разместить в самодельном ящике за задним диваном.
осушитель пока не нашел, правда толком и не искал.
самое главное сейчас - это дождаться подухи и сообразить кронштейны для них.
думаю оставить коренной и подкоренной листы, остальные выкинуть.
Последнее редактирование модератором:
