Обычно OBD коды представляют из себя букву (в данном случае "P" - Powertrain) и 4 цифры, плюс может быть еще дополнительная информация в виде двух знаков после дефиса. С таким кодом на Форде мне встречаться не приходилось. Видел похожие у GM, но речь ведь об Форд Эксплорер 2 1996 года? Каким сканером читали?
ТрансЛаб - специализированная мастерская Ford, Lincoln
- Автор темы TransLAB
- Дата начала
- Теги translab запчасти акпп отзывы расходные материалы ремонт ремонт ford ремонт lincoln ремонт акпп ремонт в москве ремонт раздатки транслаб
Подскажите пожалуйста, я слышал про ремонт с усилением. Что значит усиление?(в данном контексте) и как оно происходит?
У меня АКПП ремонтировалась преведущем хозяином, но есть не очень приятные моменты.
1- при включении передачи идет не большой и не жесткий удар
2- при активном разгоне не переключается на 4 передачу уже при ровном газе, и приходится педаль отпускать чтоб переключилось
Я не спец, поэтому спрашиваю у вас.
И какие симптомы при забитом фильтре АКПП? И как часто его надо менять?
У меня АКПП ремонтировалась преведущем хозяином, но есть не очень приятные моменты.
1- при включении передачи идет не большой и не жесткий удар
2- при активном разгоне не переключается на 4 передачу уже при ровном газе, и приходится педаль отпускать чтоб переключилось
Я не спец, поэтому спрашиваю у вас.
И какие симптомы при забитом фильтре АКПП? И как часто его надо менять?
Иван1981, симптомы, как вы их описали, больше соответствуют симптомам неисправности ДВС или системы управления силовым агрегатом. Надо подключить сканер и посмотреть, что именно происходит при переключении на 4-ю передачу.
"Усиление" может включать в себя установку некоторых более прочных "железных" элементов АКПП, изменение параметров гидравлического распределителя (гидроблока, насоса), установку специальных фрикционных дисков и рядовых сталей пакетов сцеплений из закаленной стали, изменение параметров работы гидротрансформатора. Для расчета оптимального способа нужно составлять техническое задание.
Относительно замены масла и фильтра. Мы рекомендуем выполнять частичную замену жидкости АКПП каждые 30000 км. и фильтра АКПП каждые 60000 км.
"Усиление" может включать в себя установку некоторых более прочных "железных" элементов АКПП, изменение параметров гидравлического распределителя (гидроблока, насоса), установку специальных фрикционных дисков и рядовых сталей пакетов сцеплений из закаленной стали, изменение параметров работы гидротрансформатора. Для расчета оптимального способа нужно составлять техническое задание.
Относительно замены масла и фильтра. Мы рекомендуем выполнять частичную замену жидкости АКПП каждые 30000 км. и фильтра АКПП каждые 60000 км.
Ясно, значит причина не в акпп. Тогда еще вопрос.
Сколько стоит замена масла и фильтра в АКПП? И есть ли они в наличии?- спрашиваю так как живу загородом, и ехать к вам крайне не удобно, и всвязи с чем хотелось бы за один визит все сделать. Какая у меня АКПП я не знаю. Машина форд е-150 2007гв двс 4,6л на корпусе АКПП сверху цифра83
Сколько стоит замена масла и фильтра в АКПП? И есть ли они в наличии?- спрашиваю так как живу загородом, и ехать к вам крайне не удобно, и всвязи с чем хотелось бы за один визит все сделать. Какая у меня АКПП я не знаю. Машина форд е-150 2007гв двс 4,6л на корпусе АКПП сверху цифра83
Вложения
Я этого не говорил. Надо увидеть симптомы и сделать диагностику, тогда можно будет судить о причинах.
Замена жидкости АКПП (частичная) и фильтра АКПП обойдутся у нас примерно в 8000-8500 руб. (в зависимости от количества жидкости). Материалы в наличии.
Добавлено через 2 минуты
Могу предложить время начиная с 11:00 и до 17:00. В какое время вам будет удобнее? На 16-е пока все свободно.
Замена жидкости АКПП (частичная) и фильтра АКПП обойдутся у нас примерно в 8000-8500 руб. (в зависимости от количества жидкости). Материалы в наличии.
Добавлено через 2 минуты
Могу предложить время начиная с 11:00 и до 17:00. В какое время вам будет удобнее? На 16-е пока все свободно.
