Тюнинг двигателя 5.0 L. (302 Windsor)

[O_V_KA]

мое мнение, что хуже не будет, другой вопрос, какие финансовые ресурсы придется затратить на эту процедуру? целесообразность будет ли?

 

[MV Agusta]

...по поводу финансов, это как с мастером договоришься.......

...учитывая полную капиталку.....

 

[MV Agusta]

http://www.freedomcars.ru/iboard/lofiversion/index.php/t17082.html

 

[MrHIDE]

Хочу поделится своим виденьем вопроса
Планирую произвести испортинг каналов , сделать доводку клапанов, постораться найти рокера с большим подьемом,зготовить выпускные коллектора ,возможно увеличить длинну впускного колектора ,установка отечественного мозга управления двигателем и дальнейшая настройка.
Также есть возможность перешлифовки распредвала но впоследнее время ета идея покидает меня

 

[MV Agusta]

сделать доводку клапанов,

тоже думаю, но как на стандартной голове и пошнях

 

[MV Agusta]

Вопрос: можно ли лифтануть клапана на стандартной голове без замены поршней и на сколько...

 

[MrHIDE]

тоже думаю, но как на стандартной голове и пошнях

А как голова и поршни связаны с формой клапана или просто мы про разные вещи говорим

 

[MV Agusta]

Не с формой а длинной хода клапана...чтоб они не встретились вдруг.....просто если увеличить ход, клапана на пару позиций, то типа воздуха больше попадает....

Короче выяснил я, что не портируются родные головки.....смысла нет....

Надо новые.

 

[MrHIDE]

Не с формой а длинной хода клапана...чтоб они не встретились вдруг.....просто если увеличить ход, клапана на пару позиций, то типа воздуха больше попадает....

Короче выяснил я, что не портируются родные головки.....смысла нет....

Надо новые.

Я про ето и говорил нужны рокера с другим подьемом
Почему головки не портируются обьясни

 

[MV Agusta]

Заводская конструкция такова.....некуда точить.... Можно просто полирнуть все и притереть клапана.....кстати тема будь здоров, но это скорее больше настройка движка.

 

[O_V_KA]

Ну полирнуть уже хорошо! Хотя все таки 5литровый для бронки слабоват помоему... У меня больше 140 не идет и после 120 трудновато набирает скорость, да и на обгон вяло идет, хотя скорее это из за коробаса барабаса. А двигатель у меня стоит новый, головки отполированы, рокера стоят не родные, с роликами (типо немного момент повышают) тюнить его смысла не вижу, ибо будет он жрать еще больше. Такой двигатель хорошо например в в москвич 401 поставить или в волгу 21... получатся неплохие, шустрые хотродики! а вот 5.8 прет гораздо веселее!!!

 

[vm1958]

У меня больше 140

куда быстрей то?!!! не та машина...не для скорости...

 

[MV Agusta]

Ну да, не феррари....

Нет 351 движка у меня, ну нет.....есть много 302х....

Вопрос в зал.......какую кривую мощность момент вы бы лично предпочли для бронко...

 

[MV Agusta]

И на каких оборотах.....больше 5000 точно нет смысла крутить....

 

[hunter]

И на каких оборотах.....больше 5000 точно нет смысла крутить....

Гонсчеги! У меня с места на 3500 оборотов на юз уходит с дымом. Состояние души в такой момент "не обосраца бы!".

 

[O_V_KA]

И на каких оборотах.....больше 5000 точно нет смысла крутить....

я бы сделал на 3000, а может и того меньше, в момент разгона и ухода в точку с места у меня дрвижок больше 3000 не раскручивался, в основном при динамичном разгоне до 2600 и переключается, а когда еду не куда не спеша, то вообще на 1700 переключает.

 

[MV Agusta]

++++ Очень полезное наблюдение ....

Вопрос к Владелцам:
1.На каких оборотах срабатывает отсечка,
2.на каких оборотах машина начинает трогаться без газа, на автомате .....
3. и на каких оборотах переключаются предачи при тапке в пол........

Может кто на досуге замерит...........

 

[shia1]

Шото не таг - при тапке в пол с места хде-то на 4500 переключается. Отсечка на 5000.

 

[MV Agusta]

у двух машин разница при переключении в 1500 - 2000 оборотов.... чего-то много.....

 

[MV Agusta]

в момент разгона и ухода в точку с места у меня дрвижок больше 3000 не раскручивался, .

...а отсечка на каких оборотах срабатывает? .....