Тепловая мощность для подогрева Форд Экскершн

[166MMX]

после долгих дискуссий пока взял трансформатор на обе печки и помпу от УАЗ 220\12В 360

 

[Лёша]

Вот чувствую что найобывают - но не могу понять где (с) ;-)

Если мы передадим сферическому двигателю, расположенном в абсолютном вакууме, имеющему температуру -30 оС 15 274 Дж, за время t=0 равномерно во весь объём,то его температура станет +20 оС.

 

[Сергей69]

Лёша, Это мне понятно.
Так получается 5кВт автономник нагреет наш сфеический двигатель за какое время?
Если он выдает 18 000 кДж в час?

 

[166MMX]

Уважаемые крупнофордоводы! Какие еще есть соединения, чтобы быстро и гламурные барышни могли авто подсоединить.?

 

[Лёша]

Лёша, Это мне понятно.
Так получается 5кВт автономник нагреет наш сфеический двигатель за какое время?
Если он выдает 18 000 кДж в час?

Примерно за 51 минуту, если будет передавать тепло равномерно во весь объём и сферический двигатель расположен в абсолютном вакууме в центре абсолютно белого тела, имеющего характерный размер не более чем в 50 раз превышающем характерный размер нашего двигателя.

 

[Captain]

Сергей69,
Лёша,
выходит математически 5 кВт автономки достаточно?
Хотя на 7.3 для себя ставил бы что-то более мощное. Но сейчас бюджет 9кВт Вебасто с установкой и GSM модулем к 100000 руб подходит(((

Рассматриваю вариант установки Северс-М 2-3 кВт, возможно с помпочкой, и приобретение бензогенератора на тот редкий случай когда не найду эл-ва! в 95% случаев под окном стоит - кабель на улицу уже имеется и прокинут для эл.котла...
Бензогенератор - универсальная штука! за круглый год будет чаще пригождаться, чем отопитель на авто только в зимние время...

Добавлено через 5 минут
166MMX, а чем не устраивают соединения которыми уже подключается авто?!
вопрос специфический! без практики такого обогрева сложно что-то советовать.

 

[Лёша]

Captain, если ваша автономка будет передавать тепло равномерно во весь объём и сферический двигатель расположен в абсолютном вакууме в центре абсолютно белого тела, имеющего характерный размер не более чем в 50 раз превышающем характерный размер двигателя, тогда достаточно. Любое отклонение от этих условий вызовет потери.
А бензогенератор на 2 кВт можно подобрать легко переносимый, типа тяжёлого чемодана. На 3 уже нет.

 

[Сергей69]

Лёша,
Тут такая закавыка понимаете ....
Старик Фурье ничего не упоминал про белые тела.
Тут и в Википедии пишут

Удельные теплоёмкости многих веществ приведены в справочниках обычно для процесса при постоянном давлении. К примеру, удельная теплоёмкость жидкой воды при нормальных условиях — 4200 Дж/(кг·К); льда — 2100 Дж/(кг·К).

А температура окружающей среды, в его формуле, задается пользователями формулы.
Недаром же там дельта температур вычисляется.

Я к чему столь пространный спич написал - нет там места вакууму.
Тем более - абсолютному.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Теплоёмкость

А физмата я не заканчивал, нет

 

[karbas]

Практические наблюдения.Сегодня утром.
За бортом -12,очень сильный ветер,высота на ур.моря 2 км.Стоянка без запуска 14часов.
Подогр.ль теплостар ТС 14-10,мотор детройт12.7.
Запуск ПП,затем 50 минут работы,поворот ключа заж.,на приборе темп.дв. 145F.

 

[Лёша]

Сергей69, абсолютный вакуум и абсолютно белое тело вокруг - условие для отсутствия потерь энергии во внешнюю среду, конвекционных и радиационных.
В приведённой ссылке теплоёмкость - отношение бесконечно малых приращений, соответственно, места для потерь энергии нет. Потери энергии возникают при наличии разности температуры тела и окружающей среды, одни потери пропорциональны разнице температур, другие - квадрату разницы...