Собираюсь пересесть на малолитражку
- Автор темы Nickolas
- Дата начала
- Статус
не ну пачемуже могу и про даблывэ 140 поговорить , была такая крысота шестисотая-не авто,а пестня
про а8 могу сказать только то что есть спортивная полноприводная и это фантастика, но там основной привод передний так что не камильфо, отжигал на такой пяток раз, прикольно но в душу незапала
а вообще мне оч трудно зделать выбор между эс600 и 750 поэтому и не голосовал
))))))))))))
про а8 могу сказать только то что есть спортивная полноприводная и это фантастика, но там основной привод передний так что не камильфо, отжигал на такой пяток раз, прикольно но в душу незапала
а вообще мне оч трудно зделать выбор между эс600 и 750 поэтому и не голосовал
))))))))))))
Кароче, теоретики ))
Я езжу второй (третий?) месяц на пассате 1.8Т 2004 года. Тачка по заверениям сервисов - идеал. Жрет на трассе 7-9 литров (90,110-140), в городе от 14 до 18 литров. Все в норме, проверено многократно. И кто тут мелколитражка? да,я понимаю, 180 коней, турбина, но не столько же жрать в городе.... И толку в мелколитражке? налог от нее кстати на 2000 р меньше чем на форда в год. Я стока за месяц себе на шоколадки трачу!
Я езжу второй (третий?) месяц на пассате 1.8Т 2004 года. Тачка по заверениям сервисов - идеал. Жрет на трассе 7-9 литров (90,110-140), в городе от 14 до 18 литров. Все в норме, проверено многократно. И кто тут мелколитражка? да,я понимаю, 180 коней, турбина, но не столько же жрать в городе.... И толку в мелколитражке? налог от нее кстати на 2000 р меньше чем на форда в год. Я стока за месяц себе на шоколадки трачу!
Пауль,
Брат у меня взял недавно Ауди А4 2.0Т 05 года, полноприводную. 200 кобыл, расход по городу 14-16 литров. В общем конечно хорошо, но... он у официалов работает, соответственно по профильной марке много чего может если не на халяву то с хорошей скидкой брать и почти бесплатно делать. Я еще удивляюсь, как он работая там 4 года на других марках ездил, но вот не имея такой халявы и при цене на з/ч для них - смысл теряется даже с учетом меньшего расхода бензина...
Брат у меня взял недавно Ауди А4 2.0Т 05 года, полноприводную. 200 кобыл, расход по городу 14-16 литров. В общем конечно хорошо, но... он у официалов работает, соответственно по профильной марке много чего может если не на халяву то с хорошей скидкой брать и почти бесплатно делать. Я еще удивляюсь, как он работая там 4 года на других марках ездил, но вот не имея такой халявы и при цене на з/ч для них - смысл теряется даже с учетом меньшего расхода бензина...
блин, да мона найти и без криминала и в более менее состоянии, ток нафиггг они нужны? европа,железяки все сопливые, везде пластик , хрен что разберешь все на защелках! движки оборотистые(дохнут как мухи),ходовки хитрожопые,сопливые и дорогущие.
офффигеть достоинств. а почему не линкольн(желательно конечно не с 4.6 а с 5.0)или импалу или краун викторию? большие , удобные,комфортные, надежные корабли с "небольшим расходом топлива"(по сравнению с перечисленой европой даже с3.0 мотором). нет уж лучще на Ford Expedition поставь газ если уж топливо жмет карман, закрути его и экономь(финансовые трудности штука обычно временная). я и мой товаришь на фордовых моторах на газе наездили тыщь по 100 и состояние моторов не изменилось.
причем ставь обычный колхозный газ(не поддавайся на развод по поводу распределенного впрыска и горящего чека. все это бред)
офффигеть достоинств. а почему не линкольн(желательно конечно не с 4.6 а с 5.0)или импалу или краун викторию? большие , удобные,комфортные, надежные корабли с "небольшим расходом топлива"(по сравнению с перечисленой европой даже с3.0 мотором). нет уж лучще на Ford Expedition поставь газ если уж топливо жмет карман, закрути его и экономь(финансовые трудности штука обычно временная). я и мой товаришь на фордовых моторах на газе наездили тыщь по 100 и состояние моторов не изменилось.
причем ставь обычный колхозный газ(не поддавайся на развод по поводу распределенного впрыска и горящего чека. все это бред)
да,да товагиши, не слушаем не компетентного меня. хапаем бумеры,мерины,и окольцовываемся(а потом кормим немцев).нуна иметь довольно приличный доход чтоб содержать сии бездонные колодцы! недавно при мне к слесарю а8 прикатилась на деффектовку(ниче не плохая а8)так мужик вродь не бедный, а матерился долго после поездки со списком в магазин.(пробег140 000км). также лично наблюдал w140купе(живой , красивый). расход как у танка. про бе ме ве ваще говорить не буду. любая модель эт черная дыра для кошелька и ездят и хвалят их тока люди либо влюбленые в эту марку либо встрявшие в имиджевою рекламу.
ну вот не надо про расходы.... были и рубльсорок шестисотый, и бехи симерки пятилитровые, не могу сказать что расходясуммарный на них больше тех же навигаторах.....
просто все зависит от выбора авто, а то купят по дешовке ушатанный уезженный хлам а потом кричат на каждом углу немци отстой,...
удовольствие от вождение бмв несравнимо не с чем....... и это не имеджевая реклама
подвеска на бмв и мерсах ходит по 200 тысачь легко , если не вестить на разводы сервисменов
а вообще надо пооблодать авто , чтобы понять.............и расход и удовольствие
и не надо хаить немецкий автопром, он пендосам за глаза даст фору, но вот фулсайзов у них нету;(((
ну а уж про газ, вообще посмешил.... юзал на одном и томже авто три различные системы , разница есть что в динамике что в расходи и она не маленькая
просто все зависит от выбора авто, а то купят по дешовке ушатанный уезженный хлам а потом кричат на каждом углу немци отстой,...
удовольствие от вождение бмв несравнимо не с чем....... и это не имеджевая реклама
подвеска на бмв и мерсах ходит по 200 тысачь легко , если не вестить на разводы сервисменов
а вообще надо пооблодать авто , чтобы понять.............и расход и удовольствие
и не надо хаить немецкий автопром, он пендосам за глаза даст фору, но вот фулсайзов у них нету;(((
ну а уж про газ, вообще посмешил.... юзал на одном и томже авто три различные системы , разница есть что в динамике что в расходи и она не маленькая
Последнее редактирование модератором:
Абсолютно верно. Данные машины можно содержать, если деньги есть, а не кризис. У меня для города до Х5 была как раз А8 4.2 кватро. Самолет. Причем как по поведению на дороге, так и по стоимости обслуживания. Видимо потому, как алюминиевая, расход только у нее был ниже, чем у гатора. Мерин и беха 7-ка жрут больше. Правда они у меня были еще в 90-х, но средний расход в смешанном цикле город-трасса у меня был порядка 20 литров, и это 95-го. Обслуживание на несколько порядков дороже гатора. Так что не вижу в этом экономии. Если кризис, а хочется S класс, то лучше посмотреть в сторону Лексуса LS 400-430.
Lincoln Navigator жрет меньше семерки))) как человек юзавший одновременно 750 и Lincoln Navigator, могу сказать что это совсем не так
шестисотый стосорокет жрет также как и Lincoln Navigator.......
а качество и надежность таето-лексуса давно в прошлом, а стоимость запчастей там .. немци нервно курят в углу
ЗЫ: кстати для совсем нищих, но желающих ездить на бехе симерке есть 725д), да и кстати обслуживание топовых 740-750 гораздо дороже семерок с двс поменьше и это не тольеко бензин и масло... там масса всего различного, и не только в двс... и в подвеске и в ходовке
))) как человек юзавший одновременно 750 и Lincoln Navigator, могу сказать что это совсем не такшестисотый стосорокет жрет также как и Lincoln Navigator.......
а качество и надежность таето-лексуса давно в прошлом, а стоимость запчастей там .. немци нервно курят в углу
ЗЫ: кстати для совсем нищих, но желающих ездить на бехе симерке есть 725д
), да и кстати обслуживание топовых 740-750 гораздо дороже семерок с двс поменьше и это не тольеко бензин и масло... там масса всего различного, и не только в двс... и в подвеске и в ходовке
Последнее редактирование модератором:
ну дык повторю твои же слова "значит Lincoln Navigator убитый был вот и жрал" повторюсь ; немцы отстой, и не в коем разе низя менять породистого америкоса на немецкую алюминивую табуретку, на счет немецкой ходовой, вот это надо расказать нащим волгоградским дорогам. они долго будут смеяться своими трещинами и ямами над сопливыми многорычажными подвесками и гелевыми сайлентблоками. насчет динамики. бумер да? а как насчет марка 8(живого)?
susanin007,
приезжай покажу убитый Lincoln Navigator))
ты ведеш речь основываясь на ОБС.......
дискуссия не о чем..... .....
ну голову включи.... как авто с аэродинамикой как у чумодана, весящий на тонну больше, с двс примерно одинаковом уровне инженирией может есть меньше при условии что оба двс имеют по 5,4 и 30х лс
в остальном опять посмешил))))
приезжай покажу убитый Lincoln Navigator
))ты ведеш речь основываясь на ОБС.......
дискуссия не о чем..... .....
ну голову включи.... как авто с аэродинамикой как у чумодана, весящий на тонну больше, с двс примерно одинаковом уровне инженирией может есть меньше при условии что оба двс имеют по 5,4 и 30х лс
в остальном опять посмешил
))))
Последнее редактирование модератором:
да были у меня и семерки и 140 и оч,оч, много чего в разном состоянии(я десять лет торговал машинами и ненадо объвинять меня в голословности) у каждого свое мнение ,свой вкус. 5.4 двигатель я честно не знаю и в общем согласен что расход у них одинаковый,
но даже и так , какой смысл менять джип на табуретку с таким же расходом и гораздо более дорогим обслуживанием?
да и кстати у меня есть друзья фанатики бмв и меринов и я прекрасно понимаю что таким людям ниче не докажешь.
ты тож приезжай посмотришь на бронхит и рэм с расходом 15-16литров. и на сабур с тремя разными газовыми системами, мож че подскажешь?
но даже и так , какой смысл менять джип на табуретку с таким же расходом и гораздо более дорогим обслуживанием?
да и кстати у меня есть друзья фанатики бмв и меринов и я прекрасно понимаю что таким людям ниче не докажешь.
ты тож приезжай посмотришь на бронхит и рэм с расходом 15-16литров. и на сабур с тремя разными газовыми системами, мож че подскажешь?
Последнее редактирование модератором:
спору нет, для того чтобы пересесть с дуры(джипа) на корыто(седан), нужно чтобы что реально щелкнуло.....
что касается расхода- у меня друзья давно говорят, хреналь тебе уже, ведром меньше ведром больше на сотню
мне лично вообще пофиг сколько жрет пепелац, за удовольствие надо платить, и газ здесь ни в коей мене не порок и правильное желание сэкономить, но чегото с навиком като не складывается....
кайф от вваливания на немецком эс классе, ради погонять незаменить ни чем.... и все расходы идут навиг
просто не надо парочить немцев они мега класные и Lincoln Navigator тоже))) НО ЭТО АВТО ОБСАЛЮТНО РАЗНОНАПРАВЛЕННЫЕ........
ну не могут американци управлтся также как немци да и япы не могут........
ЗЫ да я исповедую религию бмв, но я не рилигиозный фанатик и знаю их недостатки, и ни кого не пытаюсь обратить в свою веру,
ЗЫ2 если брать америкософ и немцеф то на вторых гораздо просче просто стократно просче найти бу детали нежели на америкософ
ЗЫ3 препиратся можно до без конечности,...
ЗЫ4 на бехе семкерке было время ездил по всей росии по 100 ткм в год , причем я езжу по принцепу больше скорость меньше ям, подвеску перебирал раз в год, причем большенство не требовало замены, но когда часто летаеш за 200кмч безопаситность важнее
что касается расхода- у меня друзья давно говорят, хреналь тебе уже, ведром меньше ведром больше на сотню
мне лично вообще пофиг сколько жрет пепелац, за удовольствие надо платить, и газ здесь ни в коей мене не порок и правильное желание сэкономить, но чегото с навиком като не складывается....
кайф от вваливания на немецком эс классе, ради погонять незаменить ни чем.... и все расходы идут навиг
просто не надо парочить немцев они мега класные и Lincoln Navigator тоже
))) НО ЭТО АВТО ОБСАЛЮТНО РАЗНОНАПРАВЛЕННЫЕ........ну не могут американци управлтся также как немци да и япы не могут........
ЗЫ да я исповедую религию бмв, но я не рилигиозный фанатик и знаю их недостатки, и ни кого не пытаюсь обратить в свою веру,
ЗЫ2 если брать америкософ и немцеф то на вторых гораздо просче просто стократно просче найти бу детали нежели на америкософ
ЗЫ3 препиратся можно до без конечности,...
ЗЫ4 на бехе семкерке было время ездил по всей росии по 100 ткм в год , причем я езжу по принцепу больше скорость меньше ям, подвеску перебирал раз в год, причем большенство не требовало замены, но когда часто летаеш за 200кмч безопаситность важнее
- Статус
