Expedition 1 Рулевой вал болтается, почему?

[RSK]

фоткал на маятниковый рычаг так что за качество сорри))) если надо напишите я сфоткаю поподробнее

Так вот ты какой, северный олень. Спасибо, максимально подробный ответ на мой вопрос.

 

[pavel78]

Так вот ты какой, северный олень. Спасибо, максимально подробный ответ на мой вопрос.

Эту пластину нужно делать самому? Или можно заказать/ купить?
Люфтит там же

 

[Burcly]

присоединяюсь к вопросу, у меня тоже болтается нормально так
может что нибудь коллективное замутим ? )))

 

[RSK]

Эту пластину нужно делать самому? Или можно заказать/ купить?
Люфтит там же

Да снять разобрать, подсунуть портянку под нее, думаю прокатит.

 

[Burcly]

что за портянка?

по сути это же травмобезопасная колонка и все

вот на сузуках (витара):
во -первых, рулевой вал имеет шлицевое, внешний вал немного завальцован, внешний вал находится впереди, т.е. при ударе он идет в сторону водителя...
во вторых, когда там делают бодилифт, то срезают завальцовку, вытягивают телкескоп и фиксируют его 2, 3 точками сварки... если будет сильное ДТП сварку сорвет и механизм отработает штатной, грудак водителя будет цел

 

[pavel78]

При чем тут травмобезопасность?
Почему на легковой машине существенно более толстый вал идет с карданами но без телескопов?
А на этом танке с рамой кардан должен грудак пробить??????? Тут вал- сопливый пруток

 

[RSK]

Просто проложить дополнительно полоску металла от банки пивной или что то аналогичное, в это соединение, выбрать зазор чтоб не болталось, но это так мысли, пока к этому вопросу не подходил глобально, с коробкой возни хватает.

 

[pavel78]

Просто проложить дополнительно полоску металла от банки пивной или что то аналогичное, в это соединение, выбрать зазор чтоб не болталось, но это так мысли, пока к этому вопросу не подходил глобально, с коробкой возни хватает.

так же можно использовать молоток-тиски
но в 1 очередь ведь надо думать о шлицевой части

 

[Burcly]

При чем тут травмобезопасность?
Почему на легковой машине существенно более толстый вал идет с карданами но без телескопов?
А на этом танке с рамой кардан должен грудак пробить??????? Тут вал- сопливый пруток

ну а для чего тогда сделана тут шлицевая?

 

[pavel78]

ну а для чего тогда сделана тут шлицевая?

шлицевая- для вращения
а телескоп- фиг его знает. ощущение, что для удобного лифтинга. других идей нету.
интересно, как его починить без молотка и чертовой матери=)
ну и почему на таком танке его сделали таким отстойным=)

 

[Burcly]

а без шлицевой он бы не вращался чтоли? ))

 

[pavel78]

а без шлицевой он бы не вращался чтоли? ))

труба в трубе?=))))
был бы целиковый- вращался бы=) но заваривать как-то не хочется=)

 

[Burcly]

вообще то да... посморел ютюб... скорее всего телескоп нужен для установки..

 

[pavel78]

вообще то да... посморел ютюб... скорее всего телескоп нужен для установки..

молоток? тиски?
какие еще варианты?

 

[Burcly]

по месту прихватить полуавтоматом )))

 

[pavel78]

по месту прихватить полуавтоматом )))

:lol:

Добавлено через 32 минуты
ну и следующий вопрос. чем они отличаются по годам и какой нужен?
ппц какой-то=)
то маятники разные, то редукторы, то валы:x
всегда считал, что форд- максимально эдентичен и прост:lol:

 

[RSK]

Здрасте, сварщики, а не хотите подумать о том что кузов к раме через подушки крепиться и имеет некую амплитуду движения, низя варить.

 

[Burcly]

у меня на сузуке же держит уже сколько лет

 

[pavel78]

Здрасте, сварщики, а не хотите подумать о том что кузов к раме через подушки крепиться и имеет некую амплитуду движения, низя варить.

Варить не буду
Но амплитуду движения должны вырабатывать карданы

 

[RSK]

Чего это вдруг на карданы возложили такие функции, они компенсируют излом оси, а вот осевое движение как раз шлицевое, на не новых подушках кузов может больше сантиметра двигаться в верх вниз.