У дишина-97 ключ чипованный или нет? Знает кто-нибудь наверняка? В мануале написано чипованный, в сервисе говорят тупо болванка. Потратил 200 руб. в металлоремонте изготовил ключик, Дишин его схавал как родной, надпись THEFT погасла, и в путь. Думал дают "бандитам" отъехать - попозже заглохнет. Так нет. Ездил весь день на дубликате хоть бы хрен по деревне. Это моя личная аномалия или у всех так?
Expedition 1 Родной иммобилайзер не сработал на новый нечипованный ключ
- Автор темы Vetervox
- Дата начала
Вчера заехал в мастерскую по изготовлению ключей - мастерская продвинутая - засунули мой ключ в считывающее устройство, он показал что чип есть. Решил сделать болванку за 150 рублей. Пытался завести - надпись THEFT заморгала, движок завелся и тут же заглох. Так что система работает. Возможно у тебя или нет имобилайзера изначально (что маловероятно), или предыдущий хозяин (если таковой был) возможно поставил обходчик или что-то в этом роде...
В той же мастерской готовы сделать чипованный ключ, но у них болванки двух модификаций - за 1500 руб. и за 3500 руб - первая подходит не ко всем машинам, вторая - универсальная.
Жаба душит конечно делать вещь которая может и не понадобится никогда, но интересует - насколько реальные цены и заказать на заводе не дешевле ли?
В той же мастерской готовы сделать чипованный ключ, но у них болванки двух модификаций - за 1500 руб. и за 3500 руб - первая подходит не ко всем машинам, вторая - универсальная.
Жаба душит конечно делать вещь которая может и не понадобится никогда, но интересует - насколько реальные цены и заказать на заводе не дешевле ли?
Я когда забирал машину у хозяина он меня предупредил, что с ключами осторожнее (чипованные). Он потерял один ключ и пытался восстановить как раз через дилера/завод. У него картинка получилась такая: Дилер через завод изготовитель делает ДВА ключа сразу (ему сказали, что перешивают оба ключа новым кодом) за каждый ключ взяли по 150 USD. Вот так.
ребята, не верьте сказкам. всё гораздо проще. покупаете на ebay чип-ключ, стоит он в районе $10, отдаёте в металлоремонт (прорезать как старый), потом программируете сами. процедура для 96-98 годов элементарная:
1. втыкаешь старый ключ в замок зажигания.
2. поворачиваешь ключ в позицию ON (зажигание без стартера), потом обратно в OFF.
3. вытаскиваешь старый ключ, в течение 15 секунд втыкаешь новый и поворачиваешь в позицию ON.
4. если лампа THEFT загорелась на две секунды, то всё отлично и ключ запрограммирован.
5. после процедуры подождать минуту, не заводить машину.
для поздних 98 и выше процедура сложнее, там уже надо два работающих ключа:
1. воткнуть первый старый ключ в замок зажигания.
2. включить зажигание в позицию ON на одну секунду минимум, выключить обратно в OFF.
3. вытащить первый ключ, в течение 10 секунд воткнуть второй старый ключ и включить зажигание в позицию ON минимум на секунду, но не более чем на 10 секунд, выключить зажигание в OFF.
4. вытащить второй старый ключ, в течение 20 секунд воткнуть новый, включить зажигание в ON на секунду минимум, выключить в OFF.
5. если всё сделано правильно, то лампа THEFT должна загореться на 3 секунды.
6. если нужно дополнительных ключей, то повторить шаги 1-5.
если машинка младше конца 98 года и есть только один ключ, то да, придётся ехать к дилеру.
зато потом, когда будут два ключа, можно дополнительных самому нафигачить...
1. втыкаешь старый ключ в замок зажигания.
2. поворачиваешь ключ в позицию ON (зажигание без стартера), потом обратно в OFF.
3. вытаскиваешь старый ключ, в течение 15 секунд втыкаешь новый и поворачиваешь в позицию ON.
4. если лампа THEFT загорелась на две секунды, то всё отлично и ключ запрограммирован.
5. после процедуры подождать минуту, не заводить машину.
для поздних 98 и выше процедура сложнее, там уже надо два работающих ключа:
1. воткнуть первый старый ключ в замок зажигания.
2. включить зажигание в позицию ON на одну секунду минимум, выключить обратно в OFF.
3. вытащить первый ключ, в течение 10 секунд воткнуть второй старый ключ и включить зажигание в позицию ON минимум на секунду, но не более чем на 10 секунд, выключить зажигание в OFF.
4. вытащить второй старый ключ, в течение 20 секунд воткнуть новый, включить зажигание в ON на секунду минимум, выключить в OFF.
5. если всё сделано правильно, то лампа THEFT должна загореться на 3 секунды.
6. если нужно дополнительных ключей, то повторить шаги 1-5.
если машинка младше конца 98 года и есть только один ключ, то да, придётся ехать к дилеру.
зато потом, когда будут два ключа, можно дополнительных самому нафигачить...www.ebay.com, крупнейший интернет-аукцион. в штатах, конечно. оплата как правило через paypal кредиткой.
оплата как правило через paypal кредиткой.
Vetervox сказал(а):
Вот все и объяснилось. Ж)
У меня автозапуск работает без вставленного ключа. Видимо в сигналке с запуском прошит эмулятор ключа. А может вообще эта система как-нидь обойдена по-хитрому. Поэтому-то у меня афто и заводится простой железкой в форме ключа.
У меня автозапуск работает без вставленного ключа. Видимо в сигналке с запуском прошит эмулятор ключа. А может вообще эта система как-нидь обойдена по-хитрому. Поэтому-то у меня афто и заводится простой железкой в форме ключа.
