Резина самая внедорожная из ат или самая трасс овал из мт
- Автор темы khatet 745
- Дата начала
- Теги гудричи км2 для грязи купер стт микки томпсон нокиан витави что такое at в резине шины
Тогда только Кумхо 071. Она скорее кроссовая. Подавляющее большинство МТ резины, которая способна ездить и по асфальту разрабатывается с учетом работы по грязи на низком давлении, а по асфальту на высоком. На низком давлении шина прогибается, под весом машины, а потом протектор распрямляется. На этом строится самоочищение. Если не сдуваться, то универсальные МТ будут замыливаться. Если очищать протектор раскручивая колеса, то МТ протектор поможет быстрее закопаться и предоставит возможность поработать лопатой.
Поэтому для низкого профиля грязь автоматически теряет свою актуальность. Это как бежать кросс в шлепках.
Поэтому для низкого профиля грязь автоматически теряет свою актуальность. Это как бежать кросс в шлепках.
Ну это будет 305/45/22, ты понимаешь о чём я.
У тебя на Эскалэйде такие.
Я на таких только летних был на октябрьских покатушках, между диском и резиной набилось песка, стало спускать, с таким низким профилем только на асфальте.
У тебя на Эскалэйде такие.
Я на таких только летних был на октябрьских покатушках, между диском и резиной набилось песка, стало спускать, с таким низким профилем только на асфальте.
Кто нибудь видел, слышал, трогал, катал Куперы ST Max? по картинке вроде более "злая" чем просто ST. Присматривая на Ford Expedition к лету, если на 150 не удастся сесть.
http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?gr=958
http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?gr=958
ANT-ON, у моего знакомого стоит такая, рассматривал себе, но:1 "Шины Cooper Discoverer ST MAXX по своим возможностям находятся посередине между хорошей «грязевой» резиной (Mud Terrain) и универсальной (All Terrain)-согласен(на асфальте досточно шумные, в тоже время не сильно разреженные.2. И предназначены они именно для настоящих ценителей активного отдыха на природе как в летнее так и зимнее время года.-по поводу зиму-не уверен, хотя человек и сейчас на ней юзает, но медленно, летом по грунту идут очень хорошо, из колеи выбираются лучше моей (я говорю если не сдуваться). 3.Радиальные-0-да. 4.Бескамерные-не сомненно. 5.Хорошо держат дорогу-в дождевой колее на асфальте плывут не сильно. Достаточно хорошо самоочищаются в грязи-согласен. Обладают хорошим соотношением цена / проходимость / универсальность-да. Рекомендуются в качестве оптимального и недорогого(спорное высказывание) варианта для любителей активного отдыха на природе, охоты, рыбалки. Если Вам зимой приходится много передвигаться вне дорог Cooper Discoverer ST MAXX - это оптимальный выбор(спорное высказывание). На снежной целине грязевые МТ будут копать мягкий снег и зарываться, АТ - проскальзывать, не давая импульса вперёд, что в итоге приведёт к пробуксовке и зарыванию колёс, а ST MAXX - будут "держаться и цепляться", подарив вашему внедорожнику полное превосходство перед снежной целиной-ну это прописные истины. А ещё что умолчали, так это сложность балансировки (одно колесо не смогли вообще отбалансировать, на трех от 150 до 250 гр. на колесо(диски не причем))[/
Добавлю: Купер АТ3 по прикольней будет, по всем характеристикам.
Добавлю: Купер АТ3 по прикольней будет, по всем характеристикам.
Последнее редактирование модератором:
Выбор на лето сводится к таким вариантам:
1. Гудричи мт км2;
2. Федерал кураж мт;
3. Максис 762...
Вот думаю, что из этого будет лучше... все эти варианты относительно не дорогие, около 10 т.р...
Бренд новые ну очень дорого, не вижу смысла двадцатку за колесо отдавать...
Важные для меня критерии: резина должна гордиться для экспедиционных пробелов по асфальту, мало шуметь, нормально держать на асфальте в любую погоду, в грязи лезть уверенно, устойчивая к проводим и с крепкой боков иной...
Может кто юзал эти варианты?
1. Гудричи мт км2;
2. Федерал кураж мт;
3. Максис 762...
Вот думаю, что из этого будет лучше... все эти варианты относительно не дорогие, около 10 т.р...
Бренд новые ну очень дорого, не вижу смысла двадцатку за колесо отдавать...
Важные для меня критерии: резина должна гордиться для экспедиционных пробелов по асфальту, мало шуметь, нормально держать на асфальте в любую погоду, в грязи лезть уверенно, устойчивая к проводим и с крепкой боков иной...
Может кто юзал эти варианты?
Такой не существует.
Взаимно противоречивые требования.
В грязи полезет уверенно, значит будет гудеть. Тихая в грязи замылится на раз-два.
Нормально держать на асфальте в любую погоду будет только дорожная резина. МТ на мокром асфальте будет проскальзывать, на скользком вообще опасна.
Значит жесткая. В грязи такая будет неважная, на мокром покрытии скользкая.
Шины - компромис.
КМ2 не самая выдающаяся, как ее преподносят. Гудит меньше, чем Купер STT, но в грязи хуже.
Взаимно противоречивые требования.
В грязи полезет уверенно, значит будет гудеть. Тихая в грязи замылится на раз-два.
Нормально держать на асфальте в любую погоду будет только дорожная резина. МТ на мокром асфальте будет проскальзывать, на скользком вообще опасна.
Значит жесткая. В грязи такая будет неважная, на мокром покрытии скользкая.
Шины - компромис.
КМ2 не самая выдающаяся, как ее преподносят. Гудит меньше, чем Купер STT, но в грязи хуже.
Смотри :roll: От аквапланирования убережёт правильный рисунок. Он же поможет уверенно кидаться грязью. Правильность этого рисунка убережёт от излишнего шума. Состав резины обеспечит сцепление с мокрой дорогой и ходимость. Просто на уровне мегабюджета, "шин второго сор... второй линии" типа БФГ - этого никогда не будет. Будет УГ (унылое гавно), а в случае с БФГ АТ -ещё и древнее УГ.
Просто надо подымать планку финасирования. :lol:
Куда-нить в сторону MT MTZ или ATZ :lol:
http://www.extremetyre.ru/tyre.htm?brand=Mickey Thompson&brand_id=5
Просто надо подымать планку финасирования. :lol:
Куда-нить в сторону MT MTZ или ATZ :lol:
http://www.extremetyre.ru/tyre.htm?brand=Mickey Thompson&brand_id=5
GreyB, так я же про гудрич говорю МТ КМ2, а не АТ которые явное г..но...
да и MT MTZ не идеал далеко, а вот стоят ну совсем уж для такого многовато... мне просто жалко такую сумму на комплект выкидывать, с моими пробегами это на сезон... да и в говно по крышу лезть специально не собираюсь, если только вынужденно... основное -это средней тяжести (редко чуть больше) бездорожье (гумно)...:roll:
да и MT MTZ не идеал далеко, а вот стоят ну совсем уж для такого многовато... мне просто жалко такую сумму на комплект выкидывать, с моими пробегами это на сезон... да и в говно по крышу лезть специально не собираюсь, если только вынужденно... основное -это средней тяжести (редко чуть больше) бездорожье (гумно)...:roll:
