Navigator 1 Расскажите о нем
- Автор темы CodeX
- Дата начала
да вот прям первый вопрос и есть: что значит кузов "u-173" ? 
какие отличия у них по двигателям, какие вообще бывают?
у них 233 лысы было кажется? что у них в салоне? нигде полных фот салона я не видел, что с трансмиссией, какие есть? повдески, пневмы, на что смотреть при покупке? интересует первый Навигатор, второй кстати когда начал выпускацца, 2001? в чем они отличались? в лошадях, а еще в чем? ну и тыды... бестолковых вопросов масса, я потому и говорю что надо сначала какой нить фак прочесть дабы пробелы в информации заполнить...
какие отличия у них по двигателям, какие вообще бывают?
у них 233 лысы было кажется? что у них в салоне? нигде полных фот салона я не видел, что с трансмиссией, какие есть? повдески, пневмы, на что смотреть при покупке? интересует первый Навигатор, второй кстати когда начал выпускацца, 2001? в чем они отличались? в лошадях, а еще в чем? ну и тыды... бестолковых вопросов масса, я потому и говорю что надо сначала какой нить фак прочесть дабы пробелы в информации заполнить...
CodeX сказал(а):
да вот прям первый вопрос и есть: что значит кузов "u-173" ?
движок на них ставилсо только один, 5.4L V8 300 hp. у моего один распредвал на голову и два клапана на горшок, у нафигаторовского головы с двумя (afair) распредвалами и четырьмя клапанами на горшок, за счёт этого увеличение мощности. блок один и тот же.
дядько, ну ты меня убиваешь. +1 к вышеподписавшемуся оратору, интернэт-то отменили, что ли, пока я спал? или коран не позволяет воспользоваться? ebay, cars.com, usedcars.com, autotrader.com, имя им легион.
коробка с 5.4 ставилась только одна: E4OD. нормальная надёжная heavy duty коробка для больших траков, это не A4LD.
поскольку машинки были 2WD и 4WD, то сам понимаешь -- дальше либо раздатка, либо её нет. раздатка в этих годах ставилась borg-warner 4406, тоже вполне надёжная.пневма на гаторах шла штатно. она штука простая: либо роботоед, либо нироботоед. если она нироботоед, ты это заметишь.
в остальном смотреть как обычно, никаких специфичных косяков я у Экспедишена/гатора не знаю.первый Навигатор выпускался с 98 по 01. разница между первым гатором и вторым ровно такая же, как между первым дишеном и вторым -- задняя независимая подвеска, в рулевом рейка вместо поросёнка, жесть другая, салон другой, и т.д. у дишенов ещё движки подразогнали, у гаторов afair остался всё тот же 5.4L 300 hp.
лучше читай про Экспедишена, Навигатор от него реально очень мало отличается. ты просто удивишься, когда подробнее посмотришь фотографии салона -- почти один в один, есть конечно различия, но небольшие. вот жесть у них сильно отличается, Ford Expedition такой типичный колхозник, а Навигатор он сцуко аристократ... а внутри очень похожи.
p.s. кстати вот ещё чо вспомнил: на гаторах по-моему штатно климат-контроль ставили. сцуки. на дишенах 97-99 его не было вообще, даже как опции.
U173 это заводское обозначение кузова Экспедишена который выпускали с 1997(модельного)года по 2002(модельный год) который и послужил базой для постройки Гатора,Навигатор в этом кузове выпускался с 1989(модельного года)по 2002(модельный год) http://www.avtoportal.ru/models/modif2723_Ford_Expedition_54%A0%A0_.html двигатель 5.4 SOHC 16V 232 л.с.такойже как и на Дишне ставился на Гаторы с 1998 года,с 2001 года ставили двигатель 5.4 DOHC 32V 304 л.с.Новый кузов пошел с 2003(модельного года)В первом Навигаторе была только одна комплектация включающая в себя абсолютно все,что могло быть в опциях Экспедишена тех лет,они даже похожи внутри,явно отличаются только кузовные запы,трансмиссия одинаковая,4-х ступая,не исключаю,что может отличаться кейс,в этом не силен,с мостом такая же история,сзади устанавливался одинаковый редуктор с дифом.Практически всегда на Навигатор ставилась воздушная подвеска у Экспедишена это опция,достоинства и не достатки сего дефайса я обсуждать не буду,единственное,из-за чего я остановил свой выбор на Дишне,как раз из-за дороговизны деталек этой самой воздушной подвески.Еще,по моему мнению,очень важное отличие,найти Навигатор где вторым рядом сидений идет лавка,практически не реально,у Гатора вторым рядом идут два капитанских сидения и тумба посередине,при третьем ряде сидений,конечно пофиг,но в таком случае получается маленький багажник,а при снятом третьем ряде..получается 4-х месный автомобиль :lol: Еще добавлю,существует ощутимая разница в стоимости запчастей на Форд и Линкольн,если с расходниками на двигатель и коробку мона от Экспедишена использовать,то по подвеске не получится,не подходит..хотя с виду одинаковые,шаровой,например,от Экспедишена в рычаг Гатора не становится..Линкольн есть Линкольн..в отличии от народного брэнда Форд.
Вложения
ой спасиба... начало проясняцца. то есть я правильно понял - дрыг 233лс все таки был до 2001 года. хорошо. а по пневме вот вопрос: насколько небюджетно чинить? то что недешево я понял а насколько?
в академии посмотрел на список з\ч на Навигатор и стало чевой то грустно дело даже не в их цене а в ассортименте. не жалуют почему то гатора в этом плане
начало проясняцца. то есть я правильно понял - дрыг 233лс все таки был до 2001 года. хорошо. а по пневме вот вопрос: насколько небюджетно чинить? то что недешево я понял а насколько?в академии посмотрел на список з\ч на Навигатор и стало чевой то грустно
дело даже не в их цене а в ассортименте. не жалуют почему то гатора в этом плане
CodeX сказал(а):
ой спасиба... начало проясняцца. то есть я правильно понял - дрыг 233лс все таки был до 2001 года. хорошо.
начало проясняцца. то есть я правильно понял - дрыг 233лс все таки был до 2001 года. хорошо.
CodeX сказал(а):
в академии посмотрел на список з\ч на Навигатор и стало чевой то грустно дело даже не в их цене а в ассортименте. не жалуют почему то гатора в этом плане
дело даже не в их цене а в ассортименте. не жалуют почему то гатора в этом плане
даже я с моим сибаритством и неприятием полумер смотрел-смотрел на Навигатор, вздохнул и стал искать Ford Expedition. не к моему рылу такой машин.
dwalin сказал(а):
CodeX сказал(а):
ой спасиба... начало проясняцца. то есть я правильно понял - дрыг 233лс все таки был до 2001 года. хорошо.
начало проясняцца. то есть я правильно понял - дрыг 233лс все таки был до 2001 года. хорошо.
CodeX сказал(а):
в академии посмотрел на список з\ч на Навигатор и стало чевой то грустно дело даже не в их цене а в ассортименте. не жалуют почему то гатора в этом плане
дело даже не в их цене а в ассортименте. не жалуют почему то гатора в этом плане
даже я с моим сибаритством и неприятием полумер смотрел-смотрел на Навигатор, вздохнул и стал искать Ford Expedition. не к моему рылу такой машин.
но тем не менее я много чего могу себе позволить
Навигатор начался с 98 модельного года, в том году на них ставили 5.4L V8 232 л.с., но уже в 99 году движок проапгрейдили и он стал 304 л.с. реально в птс может быть всё что угодно.
да по всем америко сайтам так и есть..но все Гаторы с 1998 по 2001 год,по крайней мере с которыми я сталкивался и народь за запами обращался,имели именно SOHC 16V 232 л.с....
да по всем америко сайтам так и есть..но все Гаторы с 1998 по 2001 год,по крайней мере с которыми я сталкивался и народь за запами обращался,имели именно SOHC 16V 232 л.с....
CodeX сказал(а):
я всегда смотрю на ценник. в мск слишком большое количество остапов бендеров. я в отличие от них зарабатываю деньги честно и мне не нравится когда меня пытаются развести на бабло. пусть разводятся те кто бабла вообще не считает
но тем не менее я много чего могу себе позволить
но тем не менее я много чего могу себе позволить
новый Ford Expedition, скажем, смог бы. новый нафигатор нет. а раз новый не могу, то и старый не стоит -- не моего класса машина.тут ведь не в стоимости подержанной машины даже дело, а в принципе. Навигатор машин для богатых людей, а я себя богатым назвать не могу. вот Ford Expedition -- он для среднего класса, для меня то бишь. а на Навигатор я пока рылом не вышел.
может быть потом когда-нибудь...
