Про установку задних подкрылок
- Автор темы Dimich1978
- Дата начала
Для своего зада :lol: брал передние подкрылки от простой Нивы (21213). Правда, они не полностью закрывают окружность арки, хотя ширины хватает. Акулыч добавлял заднюю часть от УАЗа. Я обошелся добавкой брызговиков от ПАЗа. Тупо прикрутил брызговик саморезами к уже зафиксированному подкрылку. Тем самым окончательно закрыл арку крыла. Саморезы крепления подкрылков перез закручиванием в приготовленные отверстия обильно смачивал в грунтовке, а сами бошки замазывал битумной мастикой. Иначе через год все это хозяйство весело сгниет
Спереди стоят штатные. Без них там весь движек закидает
UPD. Хочу добавить. Когда ставил задние подкрылки, место стыка с аркой крыла промазывал битумной мастикой. Жижи не жалел. Лишнее легко оттираетсо бензосом. Мастику брал Боди. Она податливая, хорошо наносится. Повторюсь, дыры для саморезов предварительно засверливал и мазюкал грунтовкой, так же окунал крепежные саморезы в грунт. Иначе вся эта куета будет безбожно гнить.
UPD. Хочу добавить. Когда ставил задние подкрылки, место стыка с аркой крыла промазывал битумной мастикой. Жижи не жалел. Лишнее легко оттираетсо бензосом. Мастику брал Боди. Она податливая, хорошо наносится. Повторюсь, дыры для саморезов предварительно засверливал и мазюкал грунтовкой, так же окунал крепежные саморезы в грунт. Иначе вся эта куета будет безбожно гнить.
Последнее редактирование модератором:
Взял я пару подкрылков для Нивы за 250 рублей. Но они ни разу не подходят, не по проему арки, не по высоте - просто пипец.
Подограть то наверное можно, но равно столько же сколько и любую другую защиту. Мне приходилось подгонять волговскую защиту под заднюю арку ГАЗ-21 (она почти квадратная), так вот думаю работы предстоит не меньше.
Колесо при ходе явно будет его цеплять.
Думаю, что присоединюсь к очереди желающих купить защиту (подкрылки), сформованныи имено под Экспа.
Смотрел вариант заднего подкрылка от Газели (правда не примерял), так он мне показался намного более интересным.
Оно более глубокое и толстое, так что греть и растягивать можно смело без боязни разрыва в тонком месте. Разве что по проему оно как Нивовское (прикладывал его к нему). Вот только широкое оно 47 см.
Кстати в нете встретил грамотное решение - обклейка защиты шумкой.
Подограть то наверное можно, но равно столько же сколько и любую другую защиту. Мне приходилось подгонять волговскую защиту под заднюю арку ГАЗ-21 (она почти квадратная), так вот думаю работы предстоит не меньше.
Колесо при ходе явно будет его цеплять.
Думаю, что присоединюсь к очереди желающих купить защиту (подкрылки), сформованныи имено под Экспа.
Смотрел вариант заднего подкрылка от Газели (правда не примерял), так он мне показался намного более интересным.
Оно более глубокое и толстое, так что греть и растягивать можно смело без боязни разрыва в тонком месте. Разве что по проему оно как Нивовское (прикладывал его к нему). Вот только широкое оно 47 см.
Кстати в нете встретил грамотное решение - обклейка защиты шумкой.
А резал как вдоль или поперек?
Я брал именно Нивовские передние. Левая у меня влезла целиком без снятия колеса и даже без поддомкрачивания - у меня там нет кронштейна брызговика.
У них от бортика, который вдоль арки должен прикручиваться, до верхней части (дна) защиты расстояние около 2-3 см, мне кажется я его потру на первой же кочке или затяжном повороте. Плюс радиус этого борта местами не ложиться где то на 10 см. Понятно это можно феном подгонять...
Были бы они поглубже - типа такого:
То может стоило бы заморачиваться с выгибанием бортика.
Кстати на картинке уж очень похожая форма к той что надо.
Может я просто какой-то брак взял, потому и цена 250 рублей:roll:
Я брал именно Нивовские передние. Левая у меня влезла целиком без снятия колеса и даже без поддомкрачивания - у меня там нет кронштейна брызговика.
У них от бортика, который вдоль арки должен прикручиваться, до верхней части (дна) защиты расстояние около 2-3 см, мне кажется я его потру на первой же кочке или затяжном повороте. Плюс радиус этого борта местами не ложиться где то на 10 см. Понятно это можно феном подгонять...
Были бы они поглубже - типа такого:
То может стоило бы заморачиваться с выгибанием бортика.
Кстати на картинке уж очень похожая форма к той что надо.
Может я просто какой-то брак взял, потому и цена 250 рублей:roll:
Вложения
Мужчина не прав каюсь, передние.
Вот даже темку нашел
http://www.ford-trucks-club.ru/show...E0%ED%EE%E2%EA%E0+%EF%EE%E4%EA%F0%FB%EB%EE%EA
Вот даже темку нашел
http://www.ford-trucks-club.ru/show...E0%ED%EE%E2%EA%E0+%EF%EE%E4%EA%F0%FB%EB%EE%EA
Ну да, по его фоткам как и у меня (как он умудрился фоты в pdf сохранить:roll
- передняя. Но, он видимо умолчат о том что еще ко всему срезал еще и бортик защиты. Без бортика там и фен не нужен для формовки. Плюс ко всему у него стоят пластиковые накладки арок.
Один хрен стремно получилось - пожалел саморезов, защита провисает, да еще часть рамы открытой осталась: ржавчине Welcome!
Низачёт!
Не думаю, что нивовская защита лучший выбор - резать ее на три части, и еще формовать, kill me please.
Связался с представителем фирмы Нева Пласт, может они захотят расширить свою линейку защитой для экспов.
Если что найдутся предствители Форд Эксплорер 1, U2, а может и других моделей фордов в Питере для снятия форм для последующего производства пластиковой защиты?
- передняя. Но, он видимо умолчат о том что еще ко всему срезал еще и бортик защиты. Без бортика там и фен не нужен для формовки. Плюс ко всему у него стоят пластиковые накладки арок.Один хрен стремно получилось - пожалел саморезов, защита провисает, да еще часть рамы открытой осталась: ржавчине Welcome!
Низачёт!
Не думаю, что нивовская защита лучший выбор - резать ее на три части, и еще формовать, kill me please.
Связался с представителем фирмы Нева Пласт, может они захотят расширить свою линейку защитой для экспов.
Если что найдутся предствители Форд Эксплорер 1, U2, а может и других моделей фордов в Питере для снятия форм для последующего производства пластиковой защиты?
Последнее редактирование модератором:
Фотки есть?
Завтра поеду подбирать на рынок, может еще варианты появятся.
Производители подкрылков не очень то стремятся расширить свой ассортимент - отказали уже 3 канторы.
Был сегодня на рынке, взял три наиболее близких вариантов подкрылков - Нива зад, Соболь зад и УАЗ 469 зад. Лучше всего подошли нивовские задние (200 рублей пара), хотя с уазика были толще и солиднее, но они имеют более квадратный проем, много долбаться с феном придется.
Вот она:
Брызговик мешал, а то легла бы как родная. Может передняя часть будет коротковата - можно прилепить кусок от другой защиты или брызговичек по-дешевле добавить. Зато и рама прикрыта будет и все ниши.
Кстати нашел еще передние брызговики - за 120 рублей!!!
А то из под переднего колеса большая часть грази летит.
Как установлю скину еще фоток (процесс и итог)
Завтра поеду подбирать на рынок, может еще варианты появятся.
Производители подкрылков не очень то стремятся расширить свой ассортимент - отказали уже 3 канторы.
Был сегодня на рынке, взял три наиболее близких вариантов подкрылков - Нива зад, Соболь зад и УАЗ 469 зад. Лучше всего подошли нивовские задние (200 рублей пара), хотя с уазика были толще и солиднее, но они имеют более квадратный проем, много долбаться с феном придется.
Вот она:
Брызговик мешал, а то легла бы как родная. Может передняя часть будет коротковата - можно прилепить кусок от другой защиты или брызговичек по-дешевле добавить. Зато и рама прикрыта будет и все ниши.
Кстати нашел еще передние брызговики - за 120 рублей!!!
А то из под переднего колеса большая часть грази летит.
Как установлю скину еще фоток (процесс и итог)
Последнее редактирование модератором:
Пока осилил только одну сторону, левую. Заехал на мойку, обдал керхером арки, когда доехал до гаража немного еще запачкал арки, поэтому вымывал все по несколько раз водой и губкой, особенно вокруг горловины бака и под проемом. Кстати там уже были насверлены дырки под накладки на арки, но коррозия к счастью не началась.
Обмазал все видимые и невидимые места шовным герметиком Novol c помощью резинового шпателя, а то и пальцем (рекомендую использовать резиновые или силиконовые перчатки, если герметик засохнет два дня отмывать будете со щетками).
Потом начал прикладывать защиту с задней части, прикрутил один шуруп и начал феном греть и подгонять кромку под проем и засверливаться через каждые 5 см, чтобы не было провисаний. Так дошел до конца. Каемка легла легко и быстро, но образовалось несколько волн на защите, что смог развел мокрой тряпкой по горячему пластику, чтобы остывала в нужной форме.
Одну большую волну убрать так и не смог - надрезал и сложил внахлест, прошил потом проволокой (с герметиков между слоями, стык по направлению вращения колеса).
Потом полазил на свалке, нашел две старых подкрылка, отрезал часть 20-30 см и прекрепил в передней части, нивовской защиты не хватало.
Заднюю часть подкрылка вытянуть на много не удалось, пришлось надрезать и закрывать вырезкой.
Потом я все снял, промазал просверленные отверстия с двух сторон этим же герметиком, помакал в них саморезы и поставил все на место.
Короче убил весь вечер и сделал только одну сторону.
Обмазал все видимые и невидимые места шовным герметиком Novol c помощью резинового шпателя, а то и пальцем (рекомендую использовать резиновые или силиконовые перчатки, если герметик засохнет два дня отмывать будете со щетками).
Потом начал прикладывать защиту с задней части, прикрутил один шуруп и начал феном греть и подгонять кромку под проем и засверливаться через каждые 5 см, чтобы не было провисаний. Так дошел до конца. Каемка легла легко и быстро, но образовалось несколько волн на защите, что смог развел мокрой тряпкой по горячему пластику, чтобы остывала в нужной форме.
Одну большую волну убрать так и не смог - надрезал и сложил внахлест, прошил потом проволокой (с герметиков между слоями, стык по направлению вращения колеса).
Потом полазил на свалке, нашел две старых подкрылка, отрезал часть 20-30 см и прекрепил в передней части, нивовской защиты не хватало.
Заднюю часть подкрылка вытянуть на много не удалось, пришлось надрезать и закрывать вырезкой.
Потом я все снял, промазал просверленные отверстия с двух сторон этим же герметиком, помакал в них саморезы и поставил все на место.
Короче убил весь вечер и сделал только одну сторону.
Симпатии:
Понравилось Назар
Заодно поставил и передние брызговики за 120 рублей, теперь спереди грязь не летит.
Короче народ, неужели на форуме нету Питерских фордоводов? Форд Эксплорер 1, U2 и других моделей? Я договорился с производителем подкрылков - они готовы сделать для нас специальные подкрылки. Если их можно будет заказать - возьму себе комплект, а самопал выкину. Жалко своего времени. 100 рублей подкрылок и работы на 2 тыщи как минимум - около 3-х часов.
Короче народ, неужели на форуме нету Питерских фордоводов? Форд Эксплорер 1, U2 и других моделей? Я договорился с производителем подкрылков - они готовы сделать для нас специальные подкрылки. Если их можно будет заказать - возьму себе комплект, а самопал выкину. Жалко своего времени. 100 рублей подкрылок и работы на 2 тыщи как минимум - около 3-х часов.
Последнее редактирование модератором:
