РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ!!!!
сегодня снял блок предохранителей и разобрал его.
порядок разборки:
1. снимите заднюю крышку (она на защелках), увидите "бетерброт" из пластиковых пластин с кучей накладных дорожек... а под ними печатную плату (она зеленая)
2. делаете несколько фоток лицевой панели с предохранителями (иначе потом спатеете их вставлять на места) про нижние квадратные не забудте.
3. вытаскиваете все предохранители и реле
4. аккуратно вытаскиваете всю начинку (бутер из плат и печатную) все вместе (не вытаскиевайте по частям), когда вытаскиваете желательно платами вниз (на них одеты маленькие хрени в которые вставляются реле и предохранители, осторожно, не потеряйте ничего)
5. делаете несколько фоток печатной платы (особое внимание на эти маленькие хрени)
6. снимаете эти маленькие хрени, но не все, а только те которые мешают отделить печатную плату от "бутера"
7 отделяете печатную плату от "бутера"
8. внимательно изучаете печатную плату (я у себя обнаружил следующее: отпаялся контакт у реле бензонасоса 303 (корпус реле где был отпаен контакт был немного подплавлен, и один сгоревший диод с которого идет питание на реле 203. проверил реле на работоспособность (прозвонил его, если расположить реле в форме звезды, т. е. когда четыре контакта образуют квадрат, а пятый находится сверху, то при подаче питания (я использовал крону) на 2 верхних контакта то оно срабатывает и соединяет самый верхний контакт и нижний правый. убедившись что оно работает я пропоял все контакты. осталась проблема с диодом (взял у знакомого, таких куча в разной технике), перепоял (только смотрите не перепутайте, новое надо припаивать именно так как стояло старое).
8. соединяете печатную плату с "бутером" и одеваете все эти меленькие хрени смотря на ранее сделаные фото
9. вставляете в корпус (желательно наоборот, одевая корпус на платы) закрываете крышку
10 вставляете реле и предохранители (тоже по фото)
хеппи энд!!!
паралельное питание бензонасоса я оставил (предохранитель только выдернул), сейчас если вдруг опять отпаяется реле надо только вставить предохранитель в паралельную запитку и можно ехать.... планирую в будующем врезать предохранитель в провод питания бензонасоса, дабы избежать повторной разборки блока предохранителей...
затраты: денег - 0 руб. время:у меня ушло порядка 2-2,5 часов с учетом поиска диода и проблемами при сборке которых вы можете избежать предварительно изучив моё сообщение
короче ежели чего звоните... 89028142255
) по подвеске. Тогда и заменил на штатный, хотя нужды особой и не было. Езжу без особых прогазовок, машЫн берегу, и бошевский насос от Годзиллы вполне соответствовал такой манере. Как способ уйти от безнадёги - вариант. Проверено лично!
