Потеря мощности 302 двигатель

[Танкист]

Проверь зазоры на клапанах.
Пока холодный - все нормально.
при нагреве клапана зажимает и они не закрываются до конца. соответственно и потеря мощности.

 

[powerOFF]

А как проще всего найти подсос в вакуумной системе?
Дымогенератор собрать или есть как проще.
С описанием нюансов, если не сложно.
А то вероятно тут БП порылся...

 

[Кирюха F150]

можно взять карбклинер и пшикать им, по работе двигателя будет понятно... а так возьми, отцепи шланги от всех приблуд типа егр и воздушной помпы... вобщем оставь тока на печку, регулятор давления, мап и вакуумник и посмотри как будет работать. Кстати, возможен подсос воздуха из соединения вакуумника с главным тормозным, если резинка развалилась. Возможен и из регулятора давления бензин сосет, у одного товарища диафрагма лопнула, и бензин заливало через вакуумную трубку...

 

[powerOFF]

Не, такого у меня нет.
Я почти все соединения трубочек (куда дотянулся) посмотрел - вроде все плотно на вид.
Надо дым во впускной коллектор загнать - где выходит - тами сосет...
Только вот дымогенератора у меня нет...

 

[Кирюха F150]

Не, такого у меня нет.
Я почти все соединения трубочек (куда дотянулся) посмотрел - вроде все плотно на вид.
Надо дым во впускной коллектор загнать - где выходит - тами сосет...
Только вот дымогенератора у меня нет...

вот именно что на вид, поэтому попробуй отцепи все там увидишь, кстати мож проклака развалилась под верхней чатью паука если снимался, тож бывает сосет оттуда.

 

[powerOFF]

Поиск подсоса методом провокаций...
Сдергиваю вакуумные трубочки по одной на заведеном моторе.
От мотора никакой реакции. Означает ли это, что подсос гдето имеется?
Мотор глохнет если сдернуть трубку с МАП-сенсора и зажигает чек энжин...
Еще есть реакция на отсоединение трубки от вакуумного усилителя - обороты резко подскакивают до 2 тыс примерно и такими остаются пока трубку не оденешь назад.
К сожалению не до всех трубок пока добрался...

 

[Кирюха F150]

ты на рабочем двигателе чтоль это все сдергивал?

 

[LOTIN]

Сдергиваю вакуумные трубочки по одной на заведеном моторе.

Купи вакуумный насос.

 

[powerOFF]

Вакуумметр, может быть?
На мой взгляд, на холостых вакуум очень силен.
Тот же шланг от вакуумника засасывает насмерть, как беззубая собака...

 

[LOTIN]

Вакуумметр, может быть?
На мой взгляд, на холостых вакуум очень силен.
Тот же шланг от вакуумника засасывает насмерть, как беззубая собака...

Ручной вакуумный насос

Ручной насос и переходники могут использоваться для тестирования различных вакуумных исполнительных механизмов и регулирующих клапанов, а также практически любых компонентов или систем, для работы которых необходимо надлежащее уплотнение или давление.

При помощи насоса и его принадлежностей можно также перекачивать жидкости и спускать воздух из тормозной системы.

Ручной вакуумный насос точен, надежен и прост в использовании. Основной узел состоит из корпуса насоса, подвижной ручки и измерительного прибора, который отображает разрежение (дюймов рт.ст. / бар) и давление (дюймов на кв.см. / бар). Режимы давления и разрежения выбираются посредстов переключателя.

Универсальный вакуумный тестер является многофункциональным прибором. Позволяет создавать разрежение и давление при проведении проверок различных вакуумных или пневматических активаторов и датчиков. Применяется также в качестве измерителя разрежения во впускном коллекторе двигателя и различных точках вакуумных систем. Может использоваться для эвакуации эксплуатационных жидкостей посредством вакуумирования, а также для опрессовки систем охлаждения двигателя.

 

[stm]

Проверял недавно по общему совету работу двигла, последовательно сбрасывая свечные провода. Получается следующее - каждый цилиндр дает одинаковый эффект - чуть еле слышно меняется тон работы движка. двигатель впринципе шумный - постукивает, но чем - не могу понять... Тут где-то темы были... Вроде идет откуда-то снизу, но при вот этом тесте ничего не меняется - т.е. вроде не поршневая или колено... Либо сверху резонирует, либо где-то в грм или трансмиссии.
Искра неипическая - пробивает все и вся...

При сбросе вакуумной трубки мафа должен глохнуть - это точно!

 

[vm1958]

шумный - постукивает, но чем - не могу

гидрокомпенсаторы скорее всего

 

[Любитель Фордов]

Получается следующее - каждый цилиндр дает одинаковый эффект - чуть еле слышно меняется тон работы движка.

проверять надо не шум, а вибрации.

 

[Кирюха F150]

При сбросе вакуумной трубки мафа должен глохнуть - это точно!

не обязательно.... у меня льёт но работает...

 

[stm]

Что б не плодить тем, на всяк пожарный выкладываю видео, как работает Двигатель. Что за звук? Конечно трудно делать операцию на глазу через ж... да еще через инет - но все ж можно попробовать, погадать))))
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=vGYugUtGCRo"]http://www.youtube.com/watch?v=vGYugUtGCRo[/ame]

 

[powerOFF]

Знакомый звук. У меня почти так же, только вроде потише чуть -чуть.
Что-то вроде "чаф-чаф-чаф"....
Конденсат у меня не меньше льется.....
Кроме этого у меня вроде коробка подвывает на холостых...

 

[FSB]

судя по пробегу он обкатку не прошел еще....

 

[stm]

Что-то вроде "чаф-чаф-чаф"....

Ну тут скорее "дын-дын-дын"....

судя по пробегу он обкатку не прошел еще....

Да, не прошел))) Только все начинается...... Хотелось бы, но нет... Подпись смотри.

 

[FSB]

одометр вроди стотысячный....а сколько сам наездил ?

 

[Koya]

Проехался я на 5.8 на днях, едет однозначно получше моего, как ГП переставлю на правильную, попробую еще раз, если будет также хуже существенно ехать, буду Двигатель другое собирать.
Подумываю теперь собрать 5.8 с нуля, настроеный на тягу на низах, привезя кучу деталей из США новых. Сразу под маф и распределенный впрыск.
Собрать полностью и поставить, чтобы голову не парить