Expedition 1 Подскажите номер клапана вентиляции картерных газов?
- Автор темы leva2403
- Дата начала
- Теги клапан вентиляции картерных газов
наскоко мне доступно - в обе не должен. Вакуум во впуске должен сосать картерные газы, либо оные же газы при малом разрежении во впуске (тапок в пол) своим давлением также прорываются во впуск. По опыту эксплорера - новый/рабочий ПСВ должен брекотать при потряхивании, то есть там типа слабо подпружиненый шарик или вроде того. Не бренчит - засралсо, мыть але менять. Можно даже превентивно. А дуется в обе - мож нужно сделать поправку на его пространственную ориентацийу во время прдувки. Не зря же он совершенно определенным образом на афте стоит
У меня внутри какая то типо заслонка но такое ощущение что на ней должна стоять резинка и которой у меня нет из за этого звон и жужжание из мотора он там долбится внутри весь! В салоне напрягает основательно! Мнеб хрен на него выкинул бы но говорят он на стабильность работы двигателя влияет! Добиться как он должен работать и на что влияет я так и не смог!
по идее - если это клапан то он должен работать в одну сторону.
А если он работает в обе стороны - то это не клапан, а трубка.
А если он работает в обе стороны - то это не клапан, а трубка.
Симпатии:
Понравилось Burcly
Такая же фигня, металлический такой, вот они бывают 2 видов http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=m570.l1313&_nkw=F75Z6A666BA&_sacat=0&_from=R40
да да...так и было сделано...клапан засран...трубка(уголок) тоже.. Прочистили... Внутри клапана металическая пластинка в виде звездочки... Гремит... Она же не должна греметь?
А еще есть вопрос по другой стороне, там я так понял клапана быть не должно?Там вроде из бошки напрямую шланг вставлен и идет к дроселю..
Добавлено через 10 минут
Экзист в запросе по моей машине вообще написал отказ в обработке ...:evil::evil::evil:
Добавлено через 14 минут
http://www.ebay.com/itm/Motorcraft-...Parts_Accessories&hash=item2ebff517e2&vxp=mtr вот вроде тот что на Ford Expedition 2 идет.
А еще есть вопрос по другой стороне, там я так понял клапана быть не должно?Там вроде из бошки напрямую шланг вставлен и идет к дроселю..
Добавлено через 10 минут
Экзист в запросе по моей машине вообще написал отказ в обработке ...:evil::evil::evil:
Добавлено через 14 минут
http://www.ebay.com/itm/Motorcraft-...Parts_Accessories&hash=item2ebff517e2&vxp=mtr вот вроде тот что на Ford Expedition 2 идет.
Когда двигатель работает, вакуум во впускном коллекторе открывает клапан PCV. Чистый воздух поступает в клапанную крышку. Отсюда через головку блока цилиндров и блок цилиндров, при компрессии, воздух поступает в картер коленвала и смешивается с газами. Далее через клапан PCV поступают во впускной коллектор. Одновременно часть газов поступае через блок цилиндров и клапанную крышку в кожух воздушного фильтра и смешивается с чистым воздухом , затем опять поступает в впускной коллектор.
На что влияет система PCV: неровный холостой ход, пониженные обороты двигателя на холостом ходу, бедная смесь.
Почему это происходит - прежде всего это образование угольных отложений в клапане и загрязнение фильтра PCV.
На что влияет система PCV: неровный холостой ход, пониженные обороты двигателя на холостом ходу, бедная смесь.
Почему это происходит - прежде всего это образование угольных отложений в клапане и загрязнение фильтра PCV.
