Navigator 2 Плохо заливается бензин в бак
- Автор темы mbnn
- Дата начала
ежели заливать бак до упора то в канистре за стоко л ет поселился северный зверек и стучаить канистру об угол чтоб раскрошить угольный кирпич смысла великого нет, продуктивнее будет высыпать кашу и заменить новым обьемом, а канистру на герметик и стянуть хомутиком для верности, заодно вытряхнуть от туда и остатки паролонового фильтрика
Один хороший человек подсказал мне, что нужно сделать и как выйти из ситуации с отстрелом на какое то время до ремонта. Пистолет надь вставлять в горловину не полностью, а до первого крючочка на носике, тем самым мы оставляем зазорчик для выхода паров во время заправки.
Симпатии:
Понравилось Сергей С и AriesExp92
Сегодня залез под задний бампер с левой стороны, увидел всю систему заливной горловины. Саму горловину, основной шланг от неё к баку, тоненькую трубчёнку и ещё какой-то шланг меньшего диаметра походу это из заднего редуктора - сапун.
Так вот: суть то в том, что наши пистолеты на заправках такого же размера, как и трубка горловины, да и основной заливной шланг к баку с тонким отверстием. И я считаю, что в основном отсрелы происходят из-за того, что система горловины и тонкий шланг просто не справляются с напором и объёмом бензы.
У меня был ФЭ 3, так там что сама горловина и выход из неё здоровая, что сам шланг к баку толстый и там есть где излишкам погулять и парам выйти.
И ещё есть такая проблема: на разных заправках разной толщины пистолеты и нет первого крючка и на некоторых заправках нет минимальной заправки-первого положения, при котором напор поменьше и давит не так.
Замечено: Газпром вставляешь и фиксируешь на первый крючок заправляешь на минималке, да долго но нет отсрелов.
На Башнефте: первого крючочка нет и нет минималки, заправляться одно мучение, ах да и ещё там пистолет толще и если вставляешь глубже, то он еле входит в отводную трубу горловины.
Это чисто мои наблюдения и моё мнение.
Так вот: суть то в том, что наши пистолеты на заправках такого же размера, как и трубка горловины, да и основной заливной шланг к баку с тонким отверстием. И я считаю, что в основном отсрелы происходят из-за того, что система горловины и тонкий шланг просто не справляются с напором и объёмом бензы.
У меня был ФЭ 3, так там что сама горловина и выход из неё здоровая, что сам шланг к баку толстый и там есть где излишкам погулять и парам выйти.
И ещё есть такая проблема: на разных заправках разной толщины пистолеты и нет первого крючка и на некоторых заправках нет минимальной заправки-первого положения, при котором напор поменьше и давит не так.
Замечено: Газпром вставляешь и фиксируешь на первый крючок заправляешь на минималке, да долго но нет отсрелов.
На Башнефте: первого крючочка нет и нет минималки, заправляться одно мучение, ах да и ещё там пистолет толще и если вставляешь глубже, то он еле входит в отводную трубу горловины.
Это чисто мои наблюдения и моё мнение.
Вложения
Последнее редактирование:
Симпатии:
Понравилось Сергей С
Кил
Кидай vin в личку
https://baza.drom.ru/vladivostok/se...228-5.4-l-v8-sohc-24v-triton-g7107091743.html
Кидай vin в личку
Сообщение автоматически объединено:
https://baza.drom.ru/vladivostok/se...228-5.4-l-v8-sohc-24v-triton-g7107091743.html
Последнее редактирование:
Всем здрасьте. Были у меня жёсткие отстрелы, 80 литров заправлял по 10 минут, пробовал по разному, всё равно отстрелы не исчезли.
После последней заправки, заехал на яму и за 2,5 часа снял, продул и поставил обратно этот окоянный адсорбер. Продул всё что можно продуть, шланги, саму колбу и сопутствующие 2 ёмкости (прямоугольную с губчатым фильтром и маленькую круглую) клапан осторожно и самую главную, я, думаю тонкую трубочку, которая идёт в горловину от неё в основном зависит пароотведение.
Очень много пыли выходило из прямоугольный коробки с губчатым фильтром я прям расшевеливал всю губку, может даже и порвал, но зато продул.
Сам адсорбер техонько постукивая так же продул.
Продувал все ёмкости не просто, а прям вставлял шланг в одно отверстие, а второе затыкал не на долго и с напором выдувалась вся пыль и грязь.
Сегодня заправлялся при полном напоре, 80 литров, ни одного отстрела.
После последней заправки, заехал на яму и за 2,5 часа снял, продул и поставил обратно этот окоянный адсорбер. Продул всё что можно продуть, шланги, саму колбу и сопутствующие 2 ёмкости (прямоугольную с губчатым фильтром и маленькую круглую) клапан осторожно и самую главную, я, думаю тонкую трубочку, которая идёт в горловину от неё в основном зависит пароотведение.
Очень много пыли выходило из прямоугольный коробки с губчатым фильтром я прям расшевеливал всю губку, может даже и порвал, но зато продул.
Сам адсорбер техонько постукивая так же продул.
Продувал все ёмкости не просто, а прям вставлял шланг в одно отверстие, а второе затыкал не на долго и с напором выдувалась вся пыль и грязь.
Сегодня заправлялся при полном напоре, 80 литров, ни одного отстрела.
