Expedition 2 P1500 и P2106

Бурый

Активный участник
717
99
Lincoln Navigator 2005
Екатеринбург
#41
На тот момент это был самый быстрый вариант.
Вчера когда ехал в сервис выпала ошибка по обрыву цепи датчика скорости. Вроде всё стало понятно. Осмотрели, позвонили всю проводку - ничего. В итоге, каким-то чудо электрик вспомнил, что где-то видел на складе б/у датчик выходного вала, хотя, менеджер по запчастям говорил, что их нет в наличии. Через 20 минут поисков датчик был найден, сравнили показатели сопротивления 2 датчика, на моём показалось 1000, на найденном 600. Установили, машина поехала, новых ошибок не вылезло
Я об этом написал во 2 посту, сразу ответив на твой вопрос.

"Скорее всего мудрит датчик скорости, проводка к нему, фишка, и, из-за не правильных показаний датчика, "мозги" глушат двигатель с помощью ДЗ."

Сколько времени, нервов, денег.
Неужели в Москве трудно было найти датчик и подбросить на свою коробку. Там коробочников полным полно.

Нужно то было - сверху, снизу посмотреть в каком состоянии коса от коробки ( поджарена или оплавлена). Лежит или около выхлопа.
Затем подкинуть датчик.

Ладно хоть прблема решилась.
 
Последнее редактирование:

Scandinavian

Участник
105
7
Москва
#42
Я об этом написал во 2 посту, сразу ответив на твой вопрос.

"Скорее всего мудрит датчик скорости, проводка к нему, фишка, и, из-за не правильных показаний датчика, "мозги" глушат двигатель с помощью ДЗ."

Сколько времени, нервов, денег.
Неужели в Москве трудно было найти датчик и подбросить на свою коробку. Там коробочников полным полно.

Нужно то было - сверху, снизу посмотреть в каком состоянии коса от коробки ( поджарена или оплавлена). Лежит или около выхлопа.
Затем подкинуть датчик.

Ладно хоть прблема решилась.
Так в том и проблема, что нет тут датчиков! Ни новых не было, ни бу. Всё, что нашёл это Китай с Али, поэтому и заказал. Либо оригинал под заказ 60 дней. Денег, кстати, немного. За датчик и прозвон, плюс найти обрыв проводки на задние стоп сигналы, лампочки отдал 11000. Остальное было бесплатно
 

Бурый

Активный участник
717
99
Lincoln Navigator 2005
Екатеринбург
#43
Последнее редактирование:

Scandinavian

Участник
105
7
Москва
#45
Комментарий к замене - обязательно переобжать контакты на фишке после замены датчика!
 
105
7
Москва
#46
Подъехало продолжение истории со спидометром - после замены датчика на новый, обжима и чистки контактов на фишке, чистки контактной группы ЭБУ всё было хорошо до сегодняшнего дня. При нагрузке (подъеме в горку или резком разгоне) стрелка спидометра опять начала падать со 100 до 80 и обратно, при езде по прямой не "в натяг" симптом не проявляется, ошибок машина не выдаёт, двигатель в аварию не падает.
Складывается впечатление, что какая-то механическая проблема в самой коробке. Есть идеи куда копать и что с этим делать?
 

Gudwin

Велик и всемогущ!
Клубная карта
7 002
1 032
Lincord Naxpegator 7899
комса
#47
Датчик получается индуктивный? Раз на сопротивление мерили... У меня на АБС передний правый ругается на рассогласование, но только на холодную. По форскану следил график - бывают провалы до нуля, но на горячую это не приводит к чеку, а на холодную пжалста. Посмотри на опилки, на шестеренки - что там на датчике и на приводе...
 
105
7
Москва
#48
Датчик получается индуктивный? Раз на сопротивление мерили... У меня на АБС передний правый ругается на рассогласование, но только на холодную. По форскану следил график - бывают провалы до нуля, но на горячую это не приводит к чеку, а на холодную пжалста. Посмотри на опилки, на шестеренки - что там на датчике и на приводе...
Датчик на коробке это просто магнит, по факту. А у нас скорость считывается и с АБС??
 

Gudwin

Велик и всемогущ!
Клубная карта
7 002
1 032
Lincord Naxpegator 7899
комса
#49
У меня первоген, там датчики АБС индуктивные. На втором поколении кмк тоже, хотя сам нос датчиков выглядит по разному. Для чего и как используются сигналы АБС - врать не буду, не вникал, но для Адванстрака всяко учитываются, думаю
Сообщение автоматически объединено:

На первом доресте датчик скорости на трансмиссии имеет шестеренчатый привод, зубы на валу коробки и на датчике, а уж что и как преобразовывается - тоже как то не было повода разбираться