Отказ от газа.
- Автор темы Zelibob
- Дата начала
? но ведь так не должно быть
вариатор у меня включается только после перехода с бензина на газ, а у тебя он ТУПО врублен сразу на бензине получается, но это же не правильно...
раньше, когда у меня заводилась и сразу глохла машина, причину нашли не сразу, и это был электроклапан, который пропускал газ, и изначально машинка заводилась не на бензине, а на газу, из-за этого глохла. но после первого раза, концентрация газа резко уменьшалась в инжекторе, и она уже нормально заводилась, но стоило один раз не завестись и постоять 10...20 минут, все повторялось
а у тебя вариатор включается не с газом, а с бензином получается....
вариатор у меня включается только после перехода с бензина на газ, а у тебя он ТУПО врублен сразу на бензине получается, но это же не правильно...
раньше, когда у меня заводилась и сразу глохла машина, причину нашли не сразу, и это был электроклапан, который пропускал газ, и изначально машинка заводилась не на бензине, а на газу, из-за этого глохла. но после первого раза, концентрация газа резко уменьшалась в инжекторе, и она уже нормально заводилась, но стоило один раз не завестись и постоять 10...20 минут, все повторялось
а у тебя вариатор включается не с газом, а с бензином получается....
Последнее редактирование модератором:
достался мне ф150 4.6 2009 с газом на борту
при включении - загорелся чек и глохла
съездил к газовикам на диагностику, в итоге: стоит редуктор, расчитанный на мощность до 150л.с., горе-инсталлеры видимо пытались это компенсировать более широкими трубками и рассверилв дырки побольше на входе в форсунки. в общем, кой-как отстроили мне для тихой неспешной езды без педали в пол. выездил балон газа, пару раз на встряхивании типа перпрыгиывании через спящего полицеского на разгоне словил детонацию (выстрелы в выхлоп).
плюс периодически газовый шмон валит в кабину.
замену редуктора и приведение в порядок системы обсчитали еще в +600 долл, я ежели честно, не особо любитель ездить на гаху и пробеги у меня несерьезные, потому и хотел испросить совета гуру - осталвять или снимать весь этот колхоз к куям собачим, а если снимать - то какие там могут быть нюансы, ровнорукий мастер негазовщик в состоянии это сделать? или потребуется какая то последующая переделка назад с газа или есть подводные камни?
при включении - загорелся чек и глохла
съездил к газовикам на диагностику, в итоге: стоит редуктор, расчитанный на мощность до 150л.с., горе-инсталлеры видимо пытались это компенсировать более широкими трубками и рассверилв дырки побольше на входе в форсунки. в общем, кой-как отстроили мне для тихой неспешной езды без педали в пол. выездил балон газа, пару раз на встряхивании типа перпрыгиывании через спящего полицеского на разгоне словил детонацию (выстрелы в выхлоп).
плюс периодически газовый шмон валит в кабину.
замену редуктора и приведение в порядок системы обсчитали еще в +600 долл, я ежели честно, не особо любитель ездить на гаху и пробеги у меня несерьезные, потому и хотел испросить совета гуру - осталвять или снимать весь этот колхоз к куям собачим, а если снимать - то какие там могут быть нюансы, ровнорукий мастер негазовщик в состоянии это сделать? или потребуется какая то последующая переделка назад с газа или есть подводные камни?
