Конденсат в инжекторных системах как правило не накапливается, а пролетает со свистом. Во всяком случае я не встречал авто, где бы он какапливался. Нет там таких мест.
А вот черный налет со временем образуется, но как правило внутри редуктора. В дешевых обслуживаемых форсуночных рейках (шток с пружинкой) тоже ничего такого, чтобы препятствовало ходу штока не наблюдал.
Насчет скоростных мембранных форсунок не знаю. Но они на наших двигателях особо и не нужны, время впрыска ниже 3 мс не опускается(только довпрыски, но этим можно пренебречь).
А вот черный налет со временем образуется, но как правило внутри редуктора. В дешевых обслуживаемых форсуночных рейках (шток с пружинкой) тоже ничего такого, чтобы препятствовало ходу штока не наблюдал.
Насчет скоростных мембранных форсунок не знаю. Но они на наших двигателях особо и не нужны, время впрыска ниже 3 мс не опускается(только довпрыски, но этим можно пренебречь).
