Ошибка Р0171
- Автор темы a_style
- Дата начала
Сегодня включил газ(неделю ездил на бензе), опять пришла р0171 а р0156 ушла, хрень какая-то.
Кто-что думает ?
р0171 - бедная смесь в 1 вой голове, про лечение этой ошибки нашел много полезной инфы но на бензе она не проявляется.
р0156 - вот про это непонятно, что-то про питание лямбды. Эта на газе не проявляется.
Кто-что думает ?
р0171 - бедная смесь в 1 вой голове, про лечение этой ошибки нашел много полезной инфы но на бензе она не проявляется.
р0156 - вот про это непонятно, что-то про питание лямбды. Эта на газе не проявляется.
Последнее редактирование модератором:
Подниму старую тему т.к. она снова стала актуальной.
При работе на газе появились ошибки бедной смеси по обеим головам (0171,0174), подозреваю слетели настройки газовой карты, на бензе ошибок нет.
При переключении на бензин, топливо льется ведрами, согласно новым данным от лямбд. Что бы снова настроить газовую карту надо как-то вернуть в берега "бензиновую реку". Я правильно рассуждаю ?
Уже была такая хрень в начале зимы, я просто перестал ездить на газе и расход пришел со временем в норму а на той неделе опять газ залил и понеслась.
Вопрос, если обнулить и перевоспитать комп., поможет ?
Или начинать танец с бубном разучивать.
При работе на газе появились ошибки бедной смеси по обеим головам (0171,0174), подозреваю слетели настройки газовой карты, на бензе ошибок нет.
При переключении на бензин, топливо льется ведрами, согласно новым данным от лямбд. Что бы снова настроить газовую карту надо как-то вернуть в берега "бензиновую реку". Я правильно рассуждаю ?
Уже была такая хрень в начале зимы, я просто перестал ездить на газе и расход пришел со временем в норму а на той неделе опять газ залил и понеслась.
Вопрос, если обнулить и перевоспитать комп., поможет ?
Или начинать танец с бубном разучивать.
Бензомозг вернуть на заводские карты впрыска снятием клеммы.Подключить либо сканер(топливные коррекции),либо газовую программу(лучше) и поглядеть время впрыска бенза на бензе и на газе.Настройками газовой карты добиться одинаковости этих параметров на бензе и газе.Хотя с огромной вероятностью придётся лезть в газфорсунки.У омвловских форсунок есть неприятная особенность,заключающаяся в сильном уменьшении хода грибка из за набивания под его запорную резинку конденсата.
У него при обратном переходе льёт бензин,как я понял.Это говорит о больших плюсовых коррекциях на газе,что в свою очередь на OMVL намекает на форсунки.Вообще у OMVL ,по опыту,бывает три проблемы-форсунки,большое давление редуктора(старость мембран и резинок) и изредка хана датчику давления(следствие большого давления и конденсата).
Проблемы при переходе,в основном бывают из за высокого или низкого давления редуктора в этот момент.В первом случае сильно падает время впрыска газфорсунок(компенсация по датчику давления),что при большом давлении приводит к неполному открытию форсунок.Лечится ремонтом редуктора\понижением его давления и увеличением времени перехода между цилиндрами/наложением циклов.
Во втором случае проблема обычно в утечке в системе редуктор-фильтр-форсунки(газ просто не успевает долететь до форсунок после открытия газового клапана).Лечится поиском утечки и увеличением времени открытия газклапана до перехода.
Проблемы при переходе,в основном бывают из за высокого или низкого давления редуктора в этот момент.В первом случае сильно падает время впрыска газфорсунок(компенсация по датчику давления),что при большом давлении приводит к неполному открытию форсунок.Лечится ремонтом редуктора\понижением его давления и увеличением времени перехода между цилиндрами/наложением циклов.
Во втором случае проблема обычно в утечке в системе редуктор-фильтр-форсунки(газ просто не успевает долететь до форсунок после открытия газового клапана).Лечится поиском утечки и увеличением времени открытия газклапана до перехода.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Я бы тоже забил на ошибки если бы не их последствия.
Ошибка вылазит при езде под нагрузкой на малой скорости, т.е. в горку разгоняюсь, при нашем рельефе это постоянно.
Добавлено через 25 минут
Снимал сегодня толстые шланги, обрезал потрескавшиеся концы, "горловины" блоков форсунок были мокрые, это конденсат?
Он накапливается со временем или появляется сеймоментно ?
Если он такой, сука, вредный, как с ним бороться ?
Ошибка вылазит при езде под нагрузкой на малой скорости, т.е. в горку разгоняюсь, при нашем рельефе это постоянно.
Добавлено через 25 минут
Снимал сегодня толстые шланги, обрезал потрескавшиеся концы, "горловины" блоков форсунок были мокрые, это конденсат?
Он накапливается со временем или появляется сеймоментно ?
Если он такой, сука, вредный, как с ним бороться ?
Вот у меня так же. Сбросил ошибку (клемма АКБ), завелся - ошибок нет. Могу сколько угодно ездить, джеки чан не зажигается. Заглушил, завелся заново - в ту же секунду джеки чан вылазит.
Были раньше ошибки 171-174, после ревизии всех шлангов интересно посмотреть, исчезло ли?
Сейчас все равно какая-то ошибка лезет, грешу на катушку (троит). Придет ELM327 почитаю.
Были раньше ошибки 171-174, после ревизии всех шлангов интересно посмотреть, исчезло ли?
Сейчас все равно какая-то ошибка лезет, грешу на катушку (троит). Придет ELM327 почитаю.
