Обсуждение продаваемых Ford Big Bronco. Часть 4

[hunter]

селектор на полу выглядит забавно, как руль и зеркала более ранних лет. это на первый мимолетный взгляд.

А это и не на мимолётный взгляд. В 1995 гуду уже OBD2 и должен стоять MAF. В лучшем случае это модификация по 1992 год. Или это жуткий колхоз вместе с доками: зеркала лопухами, а управление электрическими присутствует. Генератор колхозный, шкив на компрессоре кондея заржавел от отсутствия ременя на нём. Свеже крашен весь, причём с рамой. а зазоры по "морде" все кривые.
Первая может не включаться, так как на япомномамском рычаге такого деления нет. В общем, не смотря на приличный вид, нужно внимательно смотреть степень колхоза (в первую очередь доков).

 

[Sobol-Bronco]

Тоже удивил рычаг. Расширители по мне так тоже под замену, я такие в свое время даже на Делику не стал ставить, а тут на такого зверя ... Интересно, сколько его на газу мучили.
Вот недавно появился https://www.avito.ru/ruza/avtomobili/ford_bronco_1996_737468358 , очень на развод похоже.

Я за такие же деньги год назад своего взял и опять же готовься столько же вложить.

 

[hunter]

Тоже удивил рычаг. Расширители по мне так тоже под замену, я такие в свое время даже на Делику не стал ставить, а тут на такого зверя ... Интересно, сколько его на газу мучили.
Вот недавно появился https://www.avito.ru/ruza/avtomobili/ford_bronco_1996_737468358 , очень на развод похоже.

5.0 MT (192 л.с.) - должно быть 185 л.с., плюс Мех. Трансмиссия на любителя.

 

[Sobol-Bronco]

Закрепите ссылку по параметрам двигателей http://www3.telus.net/cbradley/Engine_Specifications.html с механикой перестали с конвейера в 1995 году продавать. Видно для броников мелко серийно выпускали. 205 л/с вот вам и 5.0.

При этом у 5.8 1995 210 л/с, а у 5.8 1994 200 л/с. Если это конечно не Lightning Motor.

 

[дядя Алик]

Господа, ссылки устаревают, не ленитесь вместе с сылкой кидать фотку или скриншот!

 

[KILROY]

Спасибо, отличная фотография.
Все же я пока остановлюсь на мелком, общий бюджет у меня около 300-350 тысяч, чего на ББ явно маловато, да и страшно немного на этого монстра с итальянских пузотерок перелезать. Поэтому все же хотелось бы узнать, знакомы ли вам вышеприведенные малыши.

Ну и зря, маленький бронко вообще ни о чём, ББ это классика, с возрастом только дорожает, габариты это всё муть, если не блондинка привыкается за 1 день. На Б2 запчастей то уж нет. ББ до сих пор наверное в икассации ездят.

 

[Macar_4x4]

Ни о чем это американская газель к которой прикручивают полный привод за немереные деньги.
ББ в инкассации не ездят с конца 90х годов.
ББ дорожает только в мечтах их хозяев. При их неуемных аппетитах.
Маленький бронко прародитель первого экспа, запчасти все есть и если что можно с экспа взять. Или приколхозить не задорого.
Ну вот про габариты правда.

 

[winnt]

Ну я не первый день общаюсь с неликвидными машинами, к которым еще и запчастей достать проблема, на данный момент у меня Lancia Lybra 2001 года, их в Москве всего штук 5, а это из того, что у меня было, она самая молодая. Я прекрасно понимаю, что что ББ, что Б2 никак не машина на каждый день, во всяком случае, пока не приведена в порядок. Так то мне нравятся и рамчарджер, и блейзер к5 и ББ, но рельно смотря на вещи я не потяну их при бюджете 300, максимум 350 тысяч на первые 3-4 месяца.

 

[NechtoS]

Ну я не первый день общаюсь с неликвидными машинами, к которым еще и запчастей достать проблема, на данный момент у меня Lancia Lybra 2001 года, их в Москве всего штук 5, а это из того, что у меня было, она самая молодая. Я прекрасно понимаю, что что ББ, что Б2 никак не машина на каждый день, во всяком случае, пока не приведена в порядок. Так то мне нравятся и рамчарджер, и блейзер к5 и ББ, но рельно смотря на вещи я не потяну их при бюджете 300, максимум 350 тысяч на первые 3-4 месяца.

да при таких делах - не понимаю почему ты паришся
зря ты думаешь что если возьмешь мелкого бронко ты меньше бабла вложишь -фиг!
бабло они жрут одинаково! да ваще любое корыто полноприводное жрет бабло будь то сузуки самурай будь то ББ или еще К5 - если брать ведро как проект то бери что по душе - так как что там что там затраты будут одинаковы ( повторяюсь )

 

[Turbodiselek]

А я наоборот ищу машину на каждый день, правда еще не знаю как будет выгоднее: взять убитого и вложиться самому или взять сразу подороже чтобы потом восстанавливать по минимуму. Вроде недавно появился: http://rechitsy.drom.ru/ford/bronco/20913600.html

 

[Планктон]

Тот который нравиться. Ибо практика, за сколько бы не взял... вложишь еще.

 

[Aviajoker]

А я наоборот ищу машину на каждый день, правда еще не знаю как будет выгоднее: взять убитого и вложиться самому или взять сразу подороже чтобы потом восстанавливать по минимуму. Вроде недавно появился: http://rechitsy.drom.ru/ford/bronco/20913600.html

там непонятно, что за двигатель стоит.

 

[дядя Алик]

А я наоборот ищу машину на каждый день, правда еще не знаю как будет выгоднее: взять убитого и вложиться самому или взять сразу подороже чтобы потом восстанавливать по минимуму. Вроде недавно появился: http://rechitsy.drom.ru/ford/bronco/20913600.html

вколхожен непонятный двигатель 3,5 литра. Как по мне, так он ним сможет перемещаться только при помощи ветра.
Про мелкого и ББ:
У пятой генерации проблема с зеркалами. там где я проезжал на Б2 и на тригене (складывая зеркала) на пятьгене я просто не проходил по ширине. Как эвридэй Б2 лучше. Но я почему-то каждый день езжу на ББ...

 

[NechtoS]

уж 3 года подрят или больше каждый день на бб =) он у меня как жоповозка на работу домой в магазин =))) а вот к сожалению туда куда хочется приходится брать пузотерку =(
до норвегии на пузотерки весь крым с абхазией на пузотерке =(
бензин -вся проблема в бензе =(

 

[sashaV8]

Сообщение от Turbodiselek
А я наоборот ищу машину на каждый день, правда еще не знаю как будет выгоднее: взять убитого и вложиться самому или взять сразу подороже чтобы потом восстанавливать по минимуму. Вроде недавно появился: http://rechitsy.drom.ru/ford/bronco/20913600.html

Слабоват конечно мотор, не будет он ехать как надо.:sadno:

 

[winnt]

Я про мелкого думал, вроде как попробовать, у меня никогда не было даже паркетника. Но покатался пару дней на Тахо, почитал вас, решил подкопиться и подождать варианта, спасибо.

 

[Sobol-Bronco]

Я про мелкого думал, вроде как попробовать, у меня никогда не было даже паркетника. Но покатался пару дней на Тахо, почитал вас, решил подкопиться и подождать варианта, спасибо.

Тахо это к 150 000 миль варенная или сгнившая рама, а к 180 000 замена колец - короче капремонт. Пересмотрел кучу их. Новое же поколение курам на смех. Рама сварена, вернее каждый лонжерон из трёх кусков. Верхние передние поперечные рычаги люминевые. А подвеска усиленная от легковушки. Хотел брать предыдущее, но настал крызыс. Хомяка 2 надо искать. Там хоть самая надёжная раздатка с полным приводом. Бронко же- машина для души.

Добавлено через 4 минуты
Кто этого купил. http://khanty-mansiysk.drom.ru/ford/bronco/15699872.html
Признавайтесь. В прошлом году позвонить не успел

 

[Turbodiselek]

Тот который нравиться. Ибо практика, за сколько бы не взял... вложишь еще.

Это осознаю, идеальных б\у машин нет, тем более в таком возрасте. Вопрос только в размере вложенной впоследствии суммы

 

[sashaV8]

Кто этого купил. http://khanty-mansiysk.drom.ru/ford/.../15699872.html
Признавайтесь. В прошлом году позвонить не успел

Да такой если в порядок привести, тема прикольная получится.
А на счет состояния б/у машины, это всегда кот в мешке, где-то больше, где-то меньше. Я своего брал, ваще состояние п...ц было. Сейчас даже такие и не продаются:lol:

 

[Turbodiselek]

За этот https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili/ford_bronco_1993_735533529 вроде где-то говорили, только вот найти не могу, напомните пожалуйста