Непонятные звуки в двигателе.

nikopel · 25.05.2012

Гак говорится-"хороший стук наружу выйдет!"...
Вот и меня не обошла чаша сия... :-(
В общем, появился очень неприятный звук-как будто "пальцы стучат" или цепь ослабла... НО!!! Он не постоянный, а только при определённых условиях появляется: Трогаюсь, набираю скорость до 100 км/ч, 3000 об/мин-пока всё нормально... Но стоит чуть-чуть отпустить педаль газа как вылазит этот гацкий звук! Если педаль резко бросить-то он длится примерно пол-скунды, потом пропадает. Если ехать держа двигатель "внатяг", то всё хорошо, а если на скорости около 100 км/ч газ придерживать чуть-чуть, то звук этот держится пока не прибавишь или не отпустишь газ...
И ещё вопрос, возможно связанный с предыдущим.
Когда завожу холодную машину-мотор работает тихо, но примерно через минуту появляется постукивание, как будто стучит гидрокомпенсатор... И стук этот, как мне кажется, исходит из передней верхней части движка... Но обычно ведь гидрокомпенсаторы стучат на холодную, а по мере прогрева стук исчезает? А у меня как раз наоборот...
Что за хрень?
Буду рад любым предположениям...

Fedy · 25.05.2012

nikopel сказал(а):

Какой у тебя двигатель?

nikopel · 25.05.2012

OHV 4.0

Fedy · 25.05.2012

Смени масло и маслофильтр.
Только фуфел не лей.

nikopel · 25.05.2012

Масло менял неделю назад. залил 5W30.

Fedy · 25.05.2012

nikopel сказал(а):

А какого х... ты залил 5W да ещё и летом???
И ещё, нет такого производителя масла 5W30.

nikopel · 25.05.2012

А чем 5W полох???

Romann · 25.05.2012

nikopel сказал(а):

Стар он для пятерки

Gudwin · 25.05.2012

только ось как залил 0-40. До этого жил на 5-30, все отлично было

Fedy · 26.05.2012

nikopel сказал(а):

Само по себе очень хорошо, только не для наших древних машин.
ГИДРОкомпенсаторы работают за счёт давления масла, масло должно быть определённой вязкости и текучести. Да надо ещё учесть срок работы компенсаторов, вот и соображай.
Нен всё хорошо, что лучшее!

nikopel · 27.05.2012

А какую вязкозть ты бы посоветовал?
Кстати, у моего авто не такой уж огромный пробег... Тыщ 260... А может и меньше...

andrewdS · 27.05.2012

Масло тут ни причем. Описываемый стук двигателя возникает из за увеличенных зазоров шатунных вкладышей. Ездить на таком двигателе нельзя, разобьет колненвал.

Fedy · 27.05.2012

andrewdS сказал(а):

Ооо сказал так сказал. Сам то подумал что сказал? Прямо по телефону ты определил, что у чела вкладыши просели, ну ты крутой. Ржу немогу. Специально для тебя, я ведь не зря спросил какой двигатель у чела, так вот OHV почти неубиваемый движок. И что бы в нём просели вкладыши, нужно очень постараться. Как минимум погонять его вообще без масла. И тут я тебя огорчу, пропадёт давление сначало. Короче по интернету такие выводы делать?!

Добавлено через 4 минуты

nikopel сказал(а):

15W40

nikopel сказал(а):

Ну конечно, я даже не сомневаюсь. Ведь ты же первый владелец и знаешь о чём говоришь. Ведь твоя машина лет десять простояла в гараже.

260 тыщ чего? Если того, что на спидометре так это всего 400 тыщ км. Пустяки.

Добавлено через 5 минут

nikopel сказал(а):

andrewdS прочитай ещё раз! Может поймёшь, вкладыши стучат постоянно и особенно на холостых. Стук вкладышей даже опытный мастер, даже слушая машину с трудом определяет. А ты так крут, что прямо сходу прогнозируешь. Это называется, слышал звон да не знает где он.

nikopel · 27.05.2012

Fedy сказал(а):

15W40

Ну конечно, я даже не сомневаюсь. Ведь ты же первый владелец и знаешь о чём говоришь. Ведь твоя машина лет десять простояла в гараже.

260 тыщ чего? Если того, что на спидометре так это всего 400 тыщ км. Пустяки.

QUOTE]

15W40 и было залито до этого. Я думал, сменю масло-звуки исчезнут. Не исчезли.
А по поводу пробега-260 тыщ километров, а не миль.
Кстати, в начале весны скидывал ГБЦ. Так вот там всё вполне чисто, нагара практически нет, поршни не шатаются...

Fedy · 27.05.2012

nikopel сказал(а):

Ну это совершенно точно, кто то эту и только эту машину купил что бы не ездить на ней а просто держать в гараже. Лет 10 подержал подержал и тебе и только тебе продал. Да ещё и спасибо тебе сказал, что ты купил.

Почему то мне совсем неудивительно, что Мавроди снова организовал МММ в нашей стране.

Добавлено через 5 минут

nikopel сказал(а):

Блин, я чего то пропустил. Пардона прошу, с какой радости у тебя всё нормально если ты набираешь скорость до 100км/ч при 3000 об/мин. ЭТО НЕНОРМАЛЬНО СОВСЕМ! Когда нормально это ты набираешь скорость при 2500 об/мин по достижении 80км/ч обороты упадут до 1500 об/м и при достижении 100км/ч поднимуться до 1800-1900 об\мин. Вот это нормально. А у тебя совсем ненормально.

nikopel · 27.05.2012

Fedy сказал(а):

Ну, вот так мне перебрали АКПП в прошлый раз значит...
Хотя, как я помню, она и до этого так же ездила...

Fedy · 27.05.2012

nikopel сказал(а):

Однозначно косячит твоя АКПП, при 100км/ч не может быть на тахометре обороты более 2000, если конечно тапка не в пол. У тебя во первых не блокируется ГТ, а во вторых скорее всего ГТ присмерти. При нормальном нажатии на тапку тахометр не должен показывать обороты более 2800-2900. А в идеале вообще не должны подниматься выше 2500. Но это при идеальной работе АКПП и хорошем ГТ. Далее после 80км/ч. тахометр резко падает до 1500 и далее ползёт очень медленно. Правда есть расхождения они небольшие и зависят какие сзади стоят колёса, одно дело 225х70 да ещё и лысое и другое дело 31х10.5 да ещё и новое. Но всё же показания должны быть приблизительно такие.

nikopel · 27.05.2012

Резина у меня стоит 285/75 R16.

andrewdS · 29.05.2012

Косячит не коробка, просто коробка 4R4 так и работает.
А что насчет стука?

nikopel · 30.05.2012

А вот кстати, АКПП может издавать стуки на режиме, который я описал в первом посте?

Непонятные звуки в двигателе.

Участник

Старожил форума

Участник

Старожил форума

Участник

Старожил форума

Участник

Старожил форума

Велик и всемогущ!

Старожил форума

Участник

Новичок

Старожил форума

Участник

Старожил форума

Участник

Старожил форума

Участник

Новичок

Участник